光纖陀螺是繼機(jī)械陀螺和激光陀螺后出現(xiàn)的第三代陀螺，是當(dāng)今世界上***發(fā)展的一種慣性器件。光纖陀螺也是光電子技術(shù)范疇的一種光傳感器，光纖陀螺是慣性技術(shù)與光電子技術(shù)緊密結(jié)合的產(chǎn)物。
光纖陀螺的實現(xiàn)主要基于塞格尼克理論：當(dāng)光束在一個環(huán)形的通道中行進(jìn)時，若環(huán)形通道本身具有一個轉(zhuǎn)動速度，那么光線沿著通道轉(zhuǎn)動方向行進(jìn)所需要的時間要比沿著這個通道轉(zhuǎn)動相反的方向行進(jìn)所需要的時間要多。也就是說當(dāng)光學(xué)環(huán)路轉(zhuǎn)動時，在不同的行進(jìn)方向上，光學(xué)環(huán)路的光程相對于環(huán)路在靜止時的光程都會產(chǎn)生變化。利用光程的這種變化，檢測出兩條光路的相位差或干涉條紋的變化，就可以測出光路旋轉(zhuǎn)角速度，這便是光纖陀螺儀的工作原理。
七維航測超高精度光纖陀螺SDI-FOG系列
SDI-FOG光纖陀螺系列是七維航測自主研發(fā)的全數(shù)字閉環(huán)原理的光纖陀螺產(chǎn)品，零偏穩(wěn)定性為0.02°～3°/h, 是進(jìn)行高精度制導(dǎo)和導(dǎo)航控制的***陀螺產(chǎn)品，在國內(nèi)***單位和研究所得到了大批量運(yùn)用。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
具備精度高，響應(yīng)快，成本低，數(shù)字輸出，堅固可靠，不受電磁，震抗沖擊，耐過載等優(yōu)異性能。
性能指標(biāo)：
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測量范圍 |
-700°～ 700° |
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軸數(shù) |
1-3軸 |
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零偏穩(wěn)定性 |
≤0.02-3°/h 1σ |
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零偏重復(fù)性 |
≤0.05-3°/h 1σ |
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零偏重復(fù)性（全溫） |
≤0.35-10°/h |
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標(biāo)度因數(shù)非線性度 |
≤10×10-5 |
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標(biāo)度因數(shù)重復(fù)性 |
≤10×10-5 |
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標(biāo)度因數(shù)重復(fù)性（全溫） |
≤3.5×10-4 |
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隨機(jī)游走系數(shù)（°/h1/2） |
≤0.05 |
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帶寬（Hz） |
≥100 |
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MTBF |
20,000 h |
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物理指標(biāo) |
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重量 |
<550g |
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尺寸 |
φ60mm×30mm |
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電源電壓 |
&plu***n;5V |
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功耗 |
≤3W |
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啟動時間 |
<1s |
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通訊接口 |
RS422 |
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環(huán)境指標(biāo) |
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工作溫度 |
-40～+60℃ |
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振動 |
4.2g,20～2000Hz |
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沖擊，加速度 |
70g，半正弦，6ms |
產(chǎn)品選型：
運(yùn)用領(lǐng)域：
1 航海：商用和***船舶及船用設(shè)備導(dǎo)航；潛艇的***、定向和導(dǎo)航；
2 航空航天：飛機(jī)、火箭、空間飛行器穩(wěn)定、攝影/測繪、姿態(tài)測量控制、運(yùn)動補(bǔ)償、導(dǎo)航及飛控；
3 ***：坦克、潛艇、自行火炮、裝甲突擊車的***、定向和導(dǎo)航；
4 民用：地面車輛的自動導(dǎo)航、***定向、車輛控制；農(nóng)用飛機(jī)姿態(tài)控制，進(jìn)行播種、噴灑***；在地下工程維護(hù)中，尋找損壞的電力線、管道和通信光(電)纜位置的***工具和搶救工具；大地測量、礦物勘采、石油勘察、石油鉆井導(dǎo)向、隧道施工等的***和路徑勘測。
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【北京七維航測】
北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年，于2011年在***中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)成功掛牌（證券簡稱：七維航測；證券代碼：430088），主營業(yè)務(wù)面向航天、航空、航海、***、電子、電力、交通等領(lǐng)域。2007年，北京七維航測作為業(yè)內(nèi)僅有的兩家公司之一被選為中國慣性技術(shù)學(xué)會會員單位。
公司成立十余年來，一直為各******院所、高等院校及相關(guān)***企業(yè)提供GNSS基準(zhǔn)系統(tǒng)、高精度授時系統(tǒng)、GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)、高速運(yùn)動目標(biāo)測量基準(zhǔn)系統(tǒng)及***的技術(shù)服務(wù)；為北京市創(chuàng)新工程《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項目》提供了安全檢測系統(tǒng)；為北京地鐵13號線、新疆果子溝大橋、滬蓉西高速公路的四座特大橋提供了健康監(jiān)測系統(tǒng)；為中國某新型飛機(jī)提供了力反饋控制系統(tǒng)；為黃河春季破冰進(jìn)行了無人飛機(jī)系統(tǒng)的開創(chuàng)性應(yīng)用；公司還為我國首艘航母 “遼寧艦”進(jìn)行了平臺基準(zhǔn)系統(tǒng)標(biāo)校服務(wù)。
公司秉承“***品質(zhì)，精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新，***制勝”的經(jīng)營策略，使公司的整體實力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國***具潛力的百強(qiáng)企業(yè)》。
附：
【光纖陀螺主要指標(biāo)解析】
偏差變化－零偏：輸入角速率為零時，陀螺的輸出量。以規(guī)定時間內(nèi)測得輸出量平均值相應(yīng)的等效輸入角速率表示。
偏差穩(wěn)定性－零偏穩(wěn)定性：當(dāng)輸入角速率為零時，衡量陀螺輸出量圍繞其平均值的離散程度。以規(guī)定時間內(nèi)輸出量的標(biāo)準(zhǔn)偏差相應(yīng)的等效輸入角速率表示。
偏差重復(fù)性：在同樣條件下及規(guī)定間隔時間內(nèi)，重復(fù)測量陀螺儀零偏之間的一致程度，以各次測試所得零偏的標(biāo)準(zhǔn)偏差表示。