長輸管道氮氣置換
根據(jù)上游供氣能力、管徑及流速 ， 測算 出每小時的供氣量。投產(chǎn)時控制流量 ，管道置換氮氣， 保證 管道中流速不大于 5 m/ s。 根據(jù)測算的混氣頭到達各閥室和場站的時間 ， 提前在下游的閥室和場站進體檢測 ， 先用便攜 式含氧量分析儀在主管道上檢測氮氣含量 ， 當檢測 到純氮氣時 ， 立即對放空和排污管線進行氮氣置 換。然后再接著采用量程為 0～100 %的便攜式可 燃氣體檢測儀對氮氣與混氣段進行檢測 ，管道氮氣置換方案， 當 氮氣與混氣段通過檢測地點時 ，長輸管道氮氣置換， 混氣段的天 ran氣含量將從 0 逐漸上升 ，
管道置換用什么材質(zhì)

管道所用材質(zhì)取決于使用工況。

兩方面

1，氮氣溫度和壓力:如果是常溫氮氣瓶，那就不考慮溫度了，如果是液態(tài)氮汽化后的氣體，需要考慮進口溫度和天氣狀況，這個控制的不是那么精準，會有誤差。另外就是壓力:pe管材承受壓力范圍我不清楚，但肯定不如無縫鋼管，常溫氮氣瓶壓力很高的。

2，使用工況，這個管子在什么環(huán)境下使用？設計使用年限？承重嗎？潮濕嗎？對衛(wèi)生有要求嗎？等等。

綜合來說不銹鋼無縫管基本在各個方面都比pe管有優(yōu)勢，缺點也很明顯就是價格貴，不過一般都是使304材質(zhì)不銹鋼管作為氣體傳輸管道。耐壓，耐低溫，管道氮氣置換，耐一定高溫。

由于改線后廢棄管線內(nèi)仍存留油和氣，必須要對管道進行置換清洗，將殘存油、氣清除干凈，否則，會給臨港工業(yè)區(qū)的建設埋下安全隱患。一旦施工不慎造成管線斷裂，不僅危害到人民群眾的財產(chǎn)與生命安全，還會造成嚴重的環(huán)境污染。1廢棄管段廢液回收新工藝海底油、氣管道的置換與化學清洗通常是從海上平臺發(fā)球筒向陸地終端或另一平臺發(fā)泡沫球、直板球進行置換與化學清洗作業(yè)，產(chǎn)生的廢液直接進人陸地終端處理廠處理。如在錦州港航道跨越管道改線項目第6期奉虎等灘涂段廢棄油氣管道置換清洗及廢液回收新工藝圖2改線路由圖渤西油氣田分布圖廢棄管段數(shù)據(jù)表111圖表輸油管段輸氣管段管徑/mm管長(總長)/km單位長度容積/m3/m總?cè)莘e/m‘設計壓
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