格瑞特蓄電池12V65AH詳細(xì)介紹聯(lián)系人：童先生***：18500368839 電 話：400-1786885 ***：625357024
公司為多家電源廠家的***合作商，廠方直接供貨，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，***的解決電源方案設(shè)計(jì)、***的渠道，***的安裝，***的***，***的銷售，***的服務(wù)，為客戶的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案。2382938945
長(zhǎng)期為***企***提供優(yōu)良供應(yīng)各品牌蓄電池，工廠直接供貨.價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。公司還在***各地設(shè)立了專門的電池電源日常維護(hù)人員定期為各大單位的電源蓄電池例行維護(hù)及***，使電池電源的壽命***大化。
格瑞特蓄電池結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)：
（1） 極板：采用多元合金板柵涂膏式正負(fù)極板。
特點(diǎn)：腐蝕速度底，循環(huán)壽命長(zhǎng)。
（2） 隔板：采用超細(xì)玻璃纖維。
特點(diǎn)：厚度均勻、極低的電阻、較高的孔率、優(yōu)良的壓縮性能。
（3） 膠體電解質(zhì)：采用純***高純?nèi)ルx子水、進(jìn)口納米膠體硅及專用的膠體添加劑。
特點(diǎn)：無(wú)電解液分層并能有效地鎖住水分，低溫性能、高溫性能及循環(huán)性能優(yōu)越。
（4） 殼體：采用ABS槽殼。
特點(diǎn)：較高的強(qiáng)度及優(yōu)良的防震性能。
（5） 安全閥：采用優(yōu)質(zhì)的硅氟橡膠。
特點(diǎn)：動(dòng)作可靠，優(yōu)良的耐酸性及抗老化性能。
（6） 端子：采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的銅為材料，表層鍍銀。
特點(diǎn)：優(yōu)良的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性能。
維護(hù)與注意事項(xiàng)
正確合理的使用蓄電池能減少電池充電、維護(hù)或環(huán)境等方面對(duì)電池造成的不良影響：
蓄電池若長(zhǎng)期不用，應(yīng)每隔三個(gè)月對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電。
不能在密封容器中使用蓄電池或長(zhǎng)期將電池倒置。
不能短路蓄電池正負(fù)板。
充電
⑴浮充使用
12V系列電池浮充電壓每單格13.50-13.80V±0.02（25℃），均充電壓每單格14.10-14.40V，此浮充電壓值隨環(huán)境溫度升高按3mv/℃減低。
⑵循環(huán)使用
12V系列電池充電電壓***大可曾至每單格14.4-14.70V,推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當(dāng)電流降至0.006CA以下，且穩(wěn)定3小時(shí)不變時(shí)，即可投入正常使用。
維護(hù)與注意事項(xiàng)
正確合理的使用蓄電池能減少電池充電， 維護(hù)或環(huán)境等方面對(duì)電池造成的不良影響：
蓄電池若長(zhǎng)期不用，應(yīng)每隔三個(gè)月對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電。
不能在密封容器中使用蓄電池或長(zhǎng)期將電池倒置。
不能短路蓄電池正負(fù)板。
格瑞特蓄電池極板高度檢測(cè)安裝，包括檢測(cè)***塊和與所述的檢測(cè)***塊相鄰兩垂直側(cè)邊銜接的檢測(cè)尺桿，所述的檢測(cè)尺桿與對(duì)應(yīng)的檢測(cè)***塊側(cè)邊垂直設(shè)置，并經(jīng)過(guò)卯榫構(gòu)造間隙配合，所述的檢測(cè)***塊上與單個(gè)檢測(cè)尺桿對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有至少一道導(dǎo)向通槽，所述的導(dǎo)向通槽對(duì)應(yīng)的檢測(cè)尺桿上設(shè)置有導(dǎo)向固緊螺釘，在所述的檢測(cè)尺桿上還滑動(dòng)套設(shè)有***塊，所述的***塊上設(shè)置有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘與所述的檢測(cè)尺桿頂緊固定。本適用新型專利技術(shù)整體構(gòu)造設(shè)計(jì)合理，便于極板的極耳和板柵的高度檢測(cè)，增加倒角構(gòu)造，進(jìn)步檢測(cè)極板的***性，進(jìn)步企業(yè)的消費(fèi)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證電池消費(fèi)的質(zhì)量。
技術(shù)引見(jiàn)
電池極板是鉛酸蓄電池的中心部件，在電池極板的加工過(guò)程中，有很多都是采用先固化再分板切極耳的方式，在極板分完之后通常要對(duì)極板的分板質(zhì)量停止檢測(cè)，對(duì)極板的檢測(cè)也是質(zhì)量控制的重中之重，而在極板的檢測(cè)過(guò)程中，極板的高度及極耳的高度則是檢測(cè)中的重要參數(shù)，在停止極板高度停止檢測(cè)的過(guò)程中，大多采用卡尺停止丈量，這種丈量辦法耗時(shí)，耗力，嚴(yán)重影響消費(fèi)效率。
技術(shù)完成思緒
本技術(shù)的目的是針對(duì)上述存在的問(wèn)題和缺乏，提供一種構(gòu)造設(shè)計(jì)合理、檢測(cè)效率高的鉛酸蓄電池極板高度檢測(cè)安裝。為到達(dá)上述目的，所采取的技術(shù)計(jì)劃是:—種鉛酸蓄電池極板高度檢測(cè)安裝，包括檢測(cè)***塊和與所述的檢測(cè)***塊相鄰兩垂直側(cè)邊銜接的檢測(cè)尺桿，所述的檢測(cè)尺桿與對(duì)應(yīng)的檢測(cè)***塊側(cè)邊垂直設(shè)置，并經(jīng)過(guò)卯榫構(gòu)造間隙配合，所述的檢測(cè)***塊上與單個(gè)檢測(cè)尺桿對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有至少一道導(dǎo)向通槽，所述的導(dǎo)向通槽對(duì)應(yīng)的檢測(cè)尺桿上設(shè)置有導(dǎo)向固緊螺釘，在所述的檢測(cè)尺桿上還滑動(dòng)套設(shè)有***塊，所述的***塊上設(shè)置有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘與所述的檢測(cè)尺桿頂緊固定。所述的所述的檢測(cè)***塊上與單個(gè)檢測(cè)尺桿對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有兩道導(dǎo)向通槽，所述的兩檢測(cè)尺桿之間對(duì)應(yīng)的檢測(cè)***塊的頂角處設(shè)有倒角。所述的兩檢測(cè)尺桿、和與兩檢測(cè)尺桿對(duì)應(yīng)的檢測(cè)***塊的側(cè)邊上均開(kāi)設(shè)有刻度條。所述的檢測(cè)***塊上還設(shè)置有把手。采用上述技術(shù)計(jì)劃，所獲得的有益效果是:本技術(shù)整體構(gòu)造設(shè)計(jì)合理，便于極板的極耳和板柵的高度檢測(cè)，針對(duì)不同類型的極板能夠快速準(zhǔn)確的停止調(diào)整，同時(shí)為了防止極耳與板柵之間的大弧度銜接構(gòu)造的影響，增加倒角構(gòu)造
，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的格瑞特蓄電池12V65AH詳細(xì)介紹液比重降至1.2以下；冬季放電超過(guò)25%；夏季放電超過(guò)50%；燈光暗淡；啟動(dòng)無(wú)力。有的車主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只否太臟和是否有電解液溢出。8)怎樣防止蓄電池*** 新蓄電池在初充電、放電過(guò)程中,水被分解,產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣,若不及下測(cè)量：測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化
電壓降到1.75Ｖ時(shí),應(yīng)立即停止放電,否則電壓會(huì)急劇下降到“0”以致燒壞極板,并造成下次充電困難。放電方法很多(如用燈炮。額定容量額定容量又稱為標(biāo)稱容量，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的***低工作容量，例如，97A·h電池標(biāo)稱100A·格瑞特蓄電池12V65AH詳細(xì)介紹5%，說(shuō)明電池組的出廠容量可能存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商處理。超級(jí)蓄電池”超級(jí)蓄電池——發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源”是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用O4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反正確充電方法當(dāng)一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。閥控密封當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取***口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電