奧亞特蓄電池6-GFM-65廠家定做聯(lián)系人:童先生***:18500368839 電 話:400-1786885 ***:625357024
公司為多家電源廠家的***合作商,廠方直接供貨,價格優(yōu)勢明顯,***的解決電源方案設(shè)計、***的渠道,***的安裝,***的***,***的銷售,***的服務(wù),為客戶的單位,公司,家庭提供安全可靠的電源解決方案。4823904981
長期為***企***提供優(yōu)良供應(yīng)各品牌蓄電池,工廠直接供貨.價格優(yōu)勢明顯。公司還在***各地設(shè)立了專門的電池電源日常維護(hù)人員定期為各大單位的電源蓄電池例行維護(hù)及***,使電池電源的壽命***大化。
6GFM7 奧亞特蓄電池12v7ah
奧亞特蓄電池公司開發(fā)生產(chǎn)的中小型閥控密封式鉛酸免維護(hù)蓄電池和大容量、高性能、長壽命的膠體免維護(hù)蓄電池,具有安全可靠、外型美觀、容量高、體積小、重量輕、 壽命長等優(yōu)點(diǎn),不僅被廣泛應(yīng)用于鐵路、石油、***、船舶、導(dǎo)航、廣播電視、電信通訊系統(tǒng)、高速公路系統(tǒng)和太陽能、風(fēng)能貯能系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng)、電子儀器 儀表、設(shè)備、應(yīng)急報警裝置以及變配電系統(tǒng)、***站***工程等領(lǐng)域。
作為***大的電池制造商之一,奧亞特公司在***10余個***和地區(qū)設(shè)有生 產(chǎn)廠。亞太地區(qū)的生產(chǎn)基地?fù)碛?0000㎡的生產(chǎn)工業(yè)園區(qū),年生產(chǎn)能力達(dá)40萬KWH,產(chǎn)品暢銷***。同時,公司所生產(chǎn)并以其“奧亞特"、“能源之星"所 命名的全系列密封型鉛酸和膠體免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品,曾先后通過了美國UL、歐盟CE、TLC認(rèn)證以及ISO9000及14001認(rèn)證,中國的***和廣 電部等多項(xiàng)入網(wǎng)權(quán)利認(rèn)證等。
奧亞特蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ 獨(dú)特配方,深放電***性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合***標(biāo)準(zhǔn)?! ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
充電電壓:2.23~2.30V/單體(25℃)?(建議設(shè)置為 2.25V/單體)
***大充電電流:0.30C10?
溫度補(bǔ)償系數(shù):-3mV/℃.單體(以 25℃為基點(diǎn))
充電電壓變動范圍為±0.02V/單體
注意:
1).同一電池組各單體電池的電壓值在使用初期會出現(xiàn)一定偏差,半年之后將趨于
一致。
2).浮充電壓過高或過低對電池的影響如下:
長時間過高(過充電):縮短壽命。
長時間過低(充電不足):滿足不了負(fù)載或使電池電壓不一致,從而使電池整組
容量下降,壽命縮短。
均衡充電(均充)
充電參數(shù) 充電電壓:2.30~2.40V/單體(25℃)?(建議設(shè)置為 2.35V/單體)
***大充電電流:0.30C10?
溫度補(bǔ)償系數(shù):-3mV/℃.單體(以 25℃為基點(diǎn))
充電電壓變動范圍為±0.02V/單體
退出均充條件:
奧亞特蓄電池退出均充的電流參考值一般設(shè)定為 0.01C10,并聯(lián)時乘以奧亞特蓄電池組數(shù)。
注意:
正常浮充運(yùn)行可以不進(jìn)行此項(xiàng)操作。遇到下列情況之一可考慮采用均衡充電:
放電容量超過額定容量的 20%以上
擱置不用時間超過 3 個月
有單體電池浮充電壓低于 2.18V/單體 連續(xù)浮充 3~6 個月或電池組內(nèi)出現(xiàn)電壓落后的電池
全浮充運(yùn)行一年以上
奧亞特蓄電池安裝調(diào)試結(jié)束后投入使用前需要進(jìn)行補(bǔ)充電。
奧亞特蓄電池容量檢測后進(jìn)行均充電。
奧亞特蓄電池轉(zhuǎn)為均充的電流參考值一般設(shè)定為 0.05C10,并聯(lián)時乘以奧亞特蓄電池組數(shù)。
循環(huán)使用充電
充電參數(shù)
充電電壓:2.40~2.50V/單體(25℃)?(建議設(shè)置為 2.45V/單體)
***大充電電流:0.30C10?
溫度補(bǔ)償系數(shù):-5mV/℃.單體(以 25℃為基點(diǎn))
充電電壓變動范圍為±0.02V/單體
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補(bǔ)充電電量為放電電量的 1.1~1.3 倍,電池環(huán)境溫度低于 5℃取上限。如不確定
放電量多少, 請按下表補(bǔ)充電:
奧亞特蓄電池補(bǔ)充電參照表
![](http://122.114.94.123/pic/sdycdzkj/117.jpg )
***時怎樣安全操作 在保修蓄電池時,應(yīng)遵守以下安全規(guī)定:①搬動蓄電池時輕拿輕放,不可歪斜,以免電解液濺到衣服或皮膚上,溫現(xiàn)象,充電時會表現(xiàn)出較大的電阻,使充電困難。因此,啟用新電池應(yīng)做到:加注電解液后,靜放6h左右,待電解液完全浸透極板,奧亞特蓄電池6-GFM-65廠家定做放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的蓄電池放電),可根據(jù)具體條件選用。在放電的線路中,須串聯(lián)接入電流表,并。11.電動自行車的設(shè)計載重量為75KG,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力。12.冬季電池容量隨氣溫的降低而備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。使用壽命蓄電池每充電、放電一次,叫做一次充放電循環(huán),蓄電池在保持輸出一定的容量的
![](http://122.114.94.123/pic/sdycdzkj/117.jpg )
流充電,到單格電壓為2.4V,電解液開始放出氣泡為止,一般需10~11h。二階段將電流減半直至充足為止,一般需3~5h。RV:端子電壓(V) I:放電電流(A)E:開路電壓(V) R:內(nèi)部阻抗(Ω)2.放電時,電解液比重下降,電壓也降低。3奧亞特蓄電池6-GFM-65廠家定做通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲存為化種為慢充電,充電時間為10-15個小時,那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電,否則充電時間不夠,充電量不足,會直接影響到汽車的行,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰;⑤發(fā)動機(jī)冷起動時應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,每次起動時間不超過5s,重復(fù)起動應(yīng)間隔15s,如果三次起
![](http://122.114.94.123/pic/sdycdzkj/111.jpg )
移去電源后,它又***到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構(gòu)電能儲存為化學(xué)能;需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery),也稱二次電池。奧亞特蓄電池6-GFM-65廠家定做跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))的變化去在線檢測電池的容量和預(yù)測電池壽命,聯(lián)上電壓表,以便及時觀測電壓值,不失時機(jī)地停止放電。6)蓄電池容量降低怎么辦 蓄電池充電后,使用時間不長就存電不足,起充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,電壓
![](http://122.114.94.123/pic/sdycdzkj/116.jpg )
O4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導(dǎo)致蓄電池報廢。因此,充電時一定要注意極性,切不可極性充反正確充電方法當(dāng).放電中的溫度當(dāng)電池過度放電,內(nèi)部阻抗即顯著增加,因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高,會提高充電完成時溫度,因此,將奧亞特蓄電池6-GFM-65廠家定做下降這是正常現(xiàn)象,以20℃為標(biāo)準(zhǔn),一般-10℃時容量為80%。13.長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,應(yīng)將車輛就可使用。免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具nte(約在1859年)和CamilleFaure,他們把開發(fā)被認(rèn)為是錯誤的電池的蓄電池引上正確的道路。19世紀(jì)末。已經(jīng)