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民揚(yáng)機(jī)電設(shè)備有限公司位于美麗的廣東深圳市。是一家集租賃、維修、經(jīng)營(yíng)銷售于一體的***發(fā)電機(jī)設(shè)備廠家，致力于打造發(fā)電機(jī)租賃市場(chǎng)。本公司設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚，擁有***的技術(shù)人員，可根據(jù)客戶的需求，提供電力供應(yīng)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試一條龍服務(wù)。本公司鄭重承諾***團(tuán)隊(duì)會(huì)在接到反饋后48小時(shí)到位。以滿足各種用戶的需求為方針，為廣大用提供高質(zhì)量滿意服務(wù)。本公司生產(chǎn)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)、防音箱發(fā)電機(jī)，長(zhǎng)期以來受到廣大客戶的一致好評(píng)，業(yè)務(wù)遍布***各地。 熱誠(chéng)歡迎廣大用戶光臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)，我們相信以我們優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)一定會(huì)使您滿意！

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我們?yōu)榕R時(shí)用電提供電力租賃服務(wù)，為工程建設(shè)提供發(fā)電機(jī)出租，為演唱會(huì)，展會(huì)等提供靜音型發(fā)電機(jī)出租安裝服務(wù)。此外，我們還經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)銷售，發(fā)電機(jī)維修，發(fā)電機(jī)***，發(fā)電機(jī)回收，以及電纜線出租安裝服務(wù)。進(jìn)口發(fā)電機(jī)出租功率：100千瓦-2000千瓦?？得魉棺赓U。機(jī)器性能好。低故障，低油耗。

在應(yīng)急供電領(lǐng)域主營(yíng)產(chǎn)品有：康明斯、勞斯萊斯、***、三菱、沃爾沃、大宇、奔馳、小松、上柴、玉柴、濰柴、濟(jì)柴、東方紅、無錫動(dòng)力等。發(fā)電機(jī)組功率：30KW-2000KW。質(zhì)量?jī)?yōu)越，性能穩(wěn)定可靠，低燃油、低損耗，價(jià)格優(yōu)惠。進(jìn)口發(fā)電機(jī)機(jī)組，性能更佳，推薦購(gòu)買或租用。柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于建筑、船舶、石油化工、路橋、市政工程、電信、樓宇、工礦企業(yè)等領(lǐng)域。 低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，品質(zhì)優(yōu)良，質(zhì)量有保證！

機(jī)體和氣缸套
機(jī)體:
    由高強(qiáng)度鑄鐵制成,為隧道式結(jié)構(gòu),4、6缸直列型柴油機(jī)機(jī)體,除缸數(shù)不同外,結(jié)構(gòu)相似;12缸V型柴油機(jī)機(jī)體兩列氣缸中心線夾角為75°,錯(cuò)缸距為45mm。機(jī)體結(jié)合組零部件在機(jī)體兩側(cè)設(shè)有檢視窗口和蓋板通過下面窗口可以檢查曲軸、主軸承和連桿軸承,也可以拆裝連桿螺釘和連桿蓋并可拆洗機(jī)油泵吸油粗濾網(wǎng)。其中一個(gè)蓋板上,裝置一個(gè)帶有濾芯的通氣管(12缸V型柴油機(jī)還在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪室頂上另裝一個(gè)通氣管),以滿足曲軸箱通風(fēng)和用來添加機(jī)油,通氣管濾芯應(yīng)按柴油機(jī)技術(shù)***定期清洗,以防通氣不暢和塵土進(jìn)入機(jī)油4、6缸直列型柴油機(jī)機(jī)體左側(cè)裝有噴油泵托架。噴油泵支承面是在托架與機(jī)體用***銷和螺釘固緊后與機(jī)體噴油泵傳動(dòng)軸承座孔同鏜的。機(jī)體前端的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板、前蓋板是在裝配調(diào)整傳動(dòng)齒輪嚙合間隙及前軸與前軸油封座孔的同軸度后與機(jī)體一起配鉸***銷的。在一般情況下,當(dāng)柴油機(jī)解體時(shí),噴油泵托架不必拆下,如必須調(diào)換上述三種零件時(shí),須***行必要的調(diào)整后,重配各***銷。裝飛輪殼時(shí),應(yīng)保證輸出法蘭和相應(yīng)飛輪殼孔之間的間隙為0.225-029mm,然后交替均勻地?cái)Q緊固定螺栓。在機(jī)體左側(cè)后端(12缸V型柴油機(jī)左右側(cè)各一個(gè))設(shè)有放水閥。當(dāng)柴油機(jī)停車后,特別是在冬季和寒冷環(huán)境中應(yīng)立即打開放水閥放掉機(jī)體中的冷卻水,以防止機(jī)體和氣缸套等凍裂。

氣缸套:
    135系列柴油機(jī)的缸套有兩種,即高磷缸套及磷化缸套,對(duì)轉(zhuǎn)速在200min以上的高轉(zhuǎn)速機(jī)型,為了改善其初期走合性能,必須用磷化缸套。對(duì)基本型柴油機(jī)兩種缸套可通用缸套的結(jié)構(gòu)為典型的濕式缸套,靠其上部凸肩懸掛***,凸府下平面支承在機(jī)體上,其間還置有一厚0.25的銅墊圈,以保證冷卻液的密封,凸向下面有一段外圓是與機(jī)體氣缸孔的***部分,即上***帶,缸套下部還有一段下***帶,它與機(jī)體氣缸孔之間用兩道O型密封圈實(shí)現(xiàn)冷卻液的密封,由于原密封圈的結(jié)構(gòu)尺寸及其半圓密封槽的結(jié)構(gòu)不盡合理,我廠1988年開始用新的直徑為中140的密封圈,1992年5月,缸套上的密封槽也改為標(biāo)準(zhǔn)的矩形結(jié)構(gòu),這種矩形密封槽的缸套不能再裝用老的直徑為中86的密封圈,務(wù)請(qǐng)用戶多加注意。采用新的密封圈,改變了過去必須將中86的密封圈拉長(zhǎng)很多才能裝進(jìn)直徑中154的缸套密封槽中,減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,更重要的是新密封圈在工作狀態(tài)變形量較小,使裝好的缸套內(nèi)孔失圓度大大改善,密封性也更可靠封水圈經(jīng)長(zhǎng)期使用后,如發(fā)現(xiàn)有滲漏時(shí),是由于封水圈損壞或硬化失去彈性所致,因此必須及時(shí)換新。安裝時(shí)應(yīng)使橡膠封水圈的無分模披縫的光滑表面均勻沿周向貼緊,不能有扭曲如裝配不當(dāng),亦會(huì)造成氣缸套變形和水套漏水氣缸套如磨損到一定限度或因外壁發(fā)現(xiàn)蜂窩狀穴蝕孔深度超過2mm時(shí),可用工具拆卸換新;如穴蝕孔較淺,只要將氣缸套相對(duì)原位置轉(zhuǎn)過90°安裝,仍可繼續(xù)使用。