電瓶觀光車:電瓶觀光車種類繁多，外觀也非常豐富，一般可分為旅游觀光車，山地觀光車，電動(dòng)小公交（城市旅游），景洪益高觀光車多少錢，老爺車（貴賓游覽車）。

中文名 電瓶觀光車 外文名 Electric Sightseeing Cars 動(dòng) 力 電動(dòng)機(jī) 優(yōu) 點(diǎn) 環(huán)保無污染，有效利用資源。

云南長嶺瀚欣科技有限公司***自主研發(fā)，制造，銷售于一體的高科技公司，產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)觀光車，高爾夫觀光車，電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)消防車，電動(dòng)老爺車，電動(dòng)貨車系列等。本公司堅(jiān)持服務(wù)至上，以客戶為中心的經(jīng)營理念，不斷為廣大新老客戶及公司，提供配貨***的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，益高觀光車，歡迎各位朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

近10年來，電動(dòng)自行車用閥控鉛蓄電池的綜合性能有很大提高。以6-DZM-10電池為例。1997年，該型電池存在容量不足，2h率(5A)放電容量達(dá)不到10Ah;比能量低，2h率的比能量不到30Wh/kg;壽命短，100%放電深度的循環(huán)壽命只有50~60次(容量降到8Ah前;以下同)，使用壽命只有3~5個(gè)月等問題。

到2003年，2h率(5A)放電容量達(dá)到11~13Ah;2h率比能量達(dá)到33~36Wh/kg;100%放電深度的循環(huán)壽命達(dá)到250~300次，使用壽命可達(dá)到12個(gè)月以上。電動(dòng)自行車用閥控鉛酸蓄電池存在的問題基本得到解決。

該類型電池的深循環(huán)壽命性能又有新的、突破性進(jìn)展。主要表現(xiàn)為:2h率(5A)放電初始容量達(dá)到14Ah;2h率比能量達(dá)到38Wh/kg;100%放電深度的循環(huán)壽命超過400次，放出總?cè)萘繛?500Ah，相應(yīng)累計(jì)行駛里程約18000km(以4km/Ah計(jì)，以下同)。深循環(huán)壽命超過600次，放出總?cè)萘繛?151Ah，相應(yīng)累計(jì)行駛里程約24600km。如果以容量低于7Ah為壽命終止標(biāo)志，深循環(huán)壽命為943次循環(huán)，放出總?cè)萘繛?710Ah，相應(yīng)累計(jì)行駛里程約34800km。如果按深循環(huán)壽命250次或放出的總?cè)萘繛?250Ah、相應(yīng)累計(jì)行駛里程為9000km的電池組可保證使用1年。

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混合電動(dòng)車用鉛蓄電池

現(xiàn)在混合電動(dòng)車基本分為3類:輕度混合型(即電動(dòng)系統(tǒng)主要用于起動(dòng)和回收制動(dòng)能量，即將在所有汽車上推廣的42V電系統(tǒng)屬于此型)、中度混合型(即電動(dòng)系統(tǒng)用于起動(dòng)、回收制動(dòng)能量和中、短距離的行駛)、重度混合型(即電動(dòng)系統(tǒng)用于起動(dòng)、回收制動(dòng)能量和較長距離的行駛，也稱為“Plug-in”)。

在國內(nèi)外文獻(xiàn)中已明確:在輕度混合的電動(dòng)汽車中，閥控鉛蓄電池是有優(yōu)勢的，主要因其成本低，技術(shù)成熟，性能可靠;中度混合的電動(dòng)汽車用的閥控鉛蓄電池，ALABC(***鉛酸蓄電池聯(lián)合體)正在***研制，準(zhǔn)備與MH-Ni蓄電池爭奪中度混合電動(dòng)汽車的市場，現(xiàn)已推出并進(jìn)行了車上試驗(yàn)的卷繞式雙極耳電池和TMF(金屬薄膜)電池;在重度混合的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，鉛蓄電池的比能量低，無法滿足電動(dòng)系統(tǒng)較長距離的行駛要求。

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