汽車?yán)鋮s系應(yīng)加以調(diào)整

冷卻系統(tǒng)也是一個容易出問題的地方。換季維護(hù)時，許多駕駛員只知道換防凍液，卻忽略了對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次仔細(xì)的檢修。夏季，一些車輛出現(xiàn)了水溫偏高的故障，一些修理廠常常將節(jié)溫器摘掉，或是把風(fēng)扇離合器鉚死，而經(jīng)過這樣處理的車子，到了冬季，往往水溫偏低。其實，水溫偏低對發(fā)動機(jī)同樣有很大的損害，因為溫度低，***霧化不良，油滴進(jìn)入氣缸，會沖刷也壁上的潤滑油，造成潤滑油變稀，加劇發(fā)動機(jī)的磨損。

因此，在冬季應(yīng)做好3件事:其一是防凍，若條件允許更換冷卻液好點，但對載貨汽車來講要做到對天氣變化的情況心中有數(shù)，一旦出現(xiàn)停車庫低氣溫處在5t左右，就要考慮放水，同時放水時要放凈，汽車檢測與維修，發(fā)動機(jī)水套和散熱器兩個放水開關(guān)都要打開，散熱器如水口蓋也要打開。其二，起動汽車時能加熱水，或不加水啟動2-3分鐘后，再加水；其三，注意對散熱器百葉窗的檢查應(yīng)能完全關(guān)閉。***后是節(jié)溫器應(yīng)完好，硅油風(fēng)扇離合器的性能應(yīng)良好穩(wěn)定。

1．正確使用工具

1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機(jī)件時，汽車維修技師，避免損傷機(jī)件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

2．總成或零件分解時，應(yīng)做標(biāo)記。

1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，義和汽車維修，以防裝錯而***了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標(biāo)記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

發(fā)動機(jī)過熱導(dǎo)致的不良現(xiàn)象

1.發(fā)動機(jī)的充氣系數(shù)下降

氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動機(jī)的實際進(jìn)氣量減少；由于發(fā)動機(jī)過熱，發(fā)動機(jī)罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動機(jī)充氣能力降低。充氣系數(shù)下降，造成發(fā)動機(jī)功率下降，汽車維修***，使汽車行駛無力。另外，由于充氣系數(shù)下降，混合氣相對變濃，汽車廢氣中的***物質(zhì)(CO、HC、NOX、碳煙)濃度增大，增加環(huán)境污染。

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