壓葉輪是汽車渦輪增加其轉(zhuǎn)子總成中的核心部件,力學性能、尺寸精度要求高,但因其形狀復雜、壁厚差別導致制造難度和成本高。有研總院運用其國內(nèi)***的半固態(tài)金屬加工工藝,采用鋁合金半固態(tài)觸變成形技術(shù),大大提升了壓葉輪生產(chǎn)的精準工藝,減少鑄造缺陷。
有研總院加工事業(yè)部***的半固態(tài)觸變成形技術(shù)生產(chǎn)的319s壓葉輪有較高的抗拉強度、屈服強度、延伸率、***性能及疲勞壽命。其性能遠超C355合金,與鍛造2618合金性能相當,但成本遠低于鍛造部件,應用于汽車、底子等工業(yè)的復雜零部件。