5.資源環(huán)境制約對快遞業(yè)綠色發(fā)展提出新要求

我國資源環(huán)境承載能力的剛性約束趨緊，生態(tài)環(huán)境惡化趨勢尚未得到根本扭轉(zhuǎn)。隨著快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，傳統(tǒng)發(fā)展模式受成本、資源和環(huán)境的制約越來越嚴峻。勞動力等生產(chǎn)要素成本不斷上升，對行業(yè)發(fā)展影響日益突出。車輛、包裝材料等生產(chǎn)資料需求量大幅增加，資源消耗和環(huán)境影響將進一步加大。未來快遞業(yè)將節(jié)約和充分利用資源，通過減少收寄、分揀、封發(fā)、運輸、投遞等各個環(huán)節(jié)對環(huán)境的污染和資源消耗，降本增效。通過減少對傳統(tǒng)能源的依賴，優(yōu)化要素投入結構，實現(xiàn)快遞業(yè)“低污染、低消耗、低排放、高的效能、高的效率、高的效益”的綠色發(fā)展。

“滴滴打車”模式

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，基于LBS位置服務，類似“滴滴打車”模式的互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)紛紛上線，用戶在平臺發(fā)布送貨請求，貨車司機在線搶單。這種完全照搬滴滴打車模式的物流企業(yè)存在一定弊端。首先，“人打車”和“貨配送”有本質(zhì)上的區(qū)別。物流配送的需求多來自企業(yè)，相比打車其流程復雜，要求多樣，難以標準化。其次，同城速遞，在***閉環(huán)并沒有完全打通的情況下，物流配送的運費結算客單價較高，雙方需要簽收回單，還有賬期等一系列問題難以解決。

落實“互聯(lián)網(wǎng) 快遞”，同城快遞水果， 快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃

發(fā)展目標

到 2020 年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術***、服務優(yōu)質(zhì)、 安全、綠色節(jié)能的快遞服務體系，形成覆蓋***、聯(lián)通國際的服務網(wǎng)絡。

1.產(chǎn)業(yè)能力：快遞市場規(guī)模穩(wěn)居世界首位。服務網(wǎng)絡進一步健全，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞。建設一批輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運樞紐。企業(yè)自主航空運輸能力大幅 提升。積極打造“快遞航母”，形成 3-4 家年業(yè)務量超百億件或年業(yè)務收入超千億元的快遞企業(yè)集團，培育 2 個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。

2.科技創(chuàng)新：創(chuàng)新能力增強，科技應用水平進一步提高，行業(yè)科技進步貢獻率進一步提升。***快遞企業(yè)基本實現(xiàn)內(nèi)部作業(yè)自動化、服務設施設備智能化，客戶服務、企業(yè)運營、行業(yè)管理的信息化水平基本達到***水平。建成一批工程技術中心和 3-5 個行業(yè)科研基地。技能人才總量達到 80 萬人，其中高技能人才占比達 5%以上，創(chuàng)新型人才***不斷壯大。

3.服務品質(zhì)：寄遞服務產(chǎn)品體系更加豐富，承諾時限產(chǎn)品比重進一步提升，甘肅同城，***快遞企業(yè)國內(nèi)***城市間實現(xiàn) 48 小時送達。國際快遞服務通達范圍更廣，速度更快。快遞標準化程度提升，快遞服務滿意度、時限準時率穩(wěn)步提高，用戶有效申訴率逐年下降。行業(yè)整體***水平明顯提升。

4.安全水平：落實收寄驗視、實名收寄和過機安檢三項安全生產(chǎn)制度，實現(xiàn)寄遞流程可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預警、風險可管控、責任可追溯等目標，遏制重特大事故的發(fā)生。

5.綠色低碳：快遞生產(chǎn)方式綠色低碳水平大幅提升，能源資源利用效率大幅提高，資源消耗、碳排放總量得到有效控制?？旒b標準化、綠色化水平顯著提升，基本淘汰有 毒***物質(zhì)超標的包裝物料，包裝材料循環(huán)利用率不斷提高。

6.綜合效益：快遞服務普及程度大幅提高，有力帶動社會就業(yè)?？爝f服務領域不斷延伸，同城快遞，服務內(nèi)涵不斷深化，對關聯(lián)行業(yè)支撐作用不斷增強，快遞對國民經(jīng)濟貢獻不斷增強。