選購電動(dòng)叉車可以從以下四個(gè)方面考慮：
1.貨物的重量
電動(dòng)叉車有不同的噸位，從1.0噸到3.5噸不等。用戶在選擇電動(dòng)叉車時(shí)應(yīng)該首先清楚自己要搬運(yùn)的貨物重
量，然后對(duì)應(yīng)選擇電動(dòng)叉車。維麥君打個(gè)比方：如果你的貨物重2.0噸，那么你買個(gè)1.6或1.8噸的電動(dòng)叉車
肯定不能用；買個(gè)3.0噸的又浪費(fèi)，畢竟3.0噸的電動(dòng)叉車和2.0噸的電動(dòng)叉車價(jià)格相差蠻大的。
2.貨架高度
大部分用戶為了規(guī)范管理，節(jié)約用地，都會(huì)使用貨架擺放原料，這就涉及到電動(dòng)叉車起升高度的問題。貨
叉起升的高度一定要能夠滿足在貨架上卸貨、鏟貨。然而，有些人在計(jì)算貨叉起升高度的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)
不一。有人從貨叉的上表面計(jì)算貨叉起升高度，有人則從貨叉的下表面計(jì)算貨叉起升高度。這樣就很有可
能因?yàn)樨浖芨叨扰c叉車的起升高度不匹配而導(dǎo)致購買的電動(dòng)叉車不能使用。當(dāng)然，沒有貨架，原料擺放在
地上則不需要考慮這一問題。
3.直角堆垛通道寬度
簡單點(diǎn)說，也就是電動(dòng)叉車在過道里面能夠90度轉(zhuǎn)彎的安全過道寬度。大多倉庫貨架的擺放都是經(jīng)過精心
計(jì)算的，在有限的空間內(nèi)限度地多放貨架，擺放更多的貨物。這就涉及到電動(dòng)叉車在貨架之間直角轉(zhuǎn)
彎的問題。朱經(jīng)理介紹，電動(dòng)叉車的直角堆垛通道寬度由車輛設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算而得出：直角堆垛通道寬度=轉(zhuǎn)
彎半徑 前懸距 貨叉/托盤的長度 安全間隙 （安全間隙前后各留20cm左右）。對(duì)于這些參數(shù)，用戶不必過
于較真，每一輛電動(dòng)叉車都會(huì)提供自己的直角堆垛通道寬度，只要用戶知道自己的貨架之間的寬度小于電
動(dòng)叉車的直角堆垛通道寬度即可使用。
4.托盤尺寸
對(duì)于已經(jīng)使用大量托盤的用戶，這一點(diǎn)尤為重要。托盤的規(guī)格，也會(huì)影響到電動(dòng)叉車的選用。不同的托
盤，應(yīng)選用與之相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)叉車。如1200*1000mm（長*寬）的托盤，就該選用貨叉的載荷中心為
600mm所對(duì)應(yīng)噸位的電動(dòng)叉車，不然因?yàn)橐惠v電動(dòng)叉車而淘汰大量托盤就有點(diǎn)可惜了。
在選購電動(dòng)叉車的時(shí)候，還有其他需要我們留意的地方，比如倉庫門的高度、集裝箱的高度都應(yīng)高于叉車
的整車高度；實(shí)行三班輪流工作的用戶，在選購電動(dòng)叉車時(shí)還應(yīng)考慮是否要另配電瓶；貨物起升到一定高
度后電動(dòng)叉車的額定載荷失載問題，合力叉車，即載荷曲線；特殊行業(yè)，如溫度很低的冷庫，對(duì)于電動(dòng)叉車的要求會(huì)
更高；如果車是要在樓層中作業(yè)，務(wù)必要考慮到，樓層每平方能承受到多少重量；還需考慮一個(gè)路面的問
題，客戶的路面不平，斜坡，對(duì)輪子和電機(jī)的磨損都是很大的。
叉車維護(hù)***-叉車輪胎的***
叉車維護(hù)***：
關(guān)于叉車輪胎的正確***方法，維麥科斯叉車維麥君在上篇已經(jīng)為大家講述了外部因素對(duì)叉車輪胎的影響。下面來看一下如何對(duì)輪胎自身進(jìn)行正確的***。一、氣壓
1）充氣輪胎應(yīng)按現(xiàn)行***標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的"氣壓負(fù)荷對(duì)應(yīng)表"的氣壓充氣；
2）輪胎充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，如發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時(shí)修理；
3）輪胎在使用中必須保證內(nèi)壓正常。長時(shí)間運(yùn)行或作業(yè)時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓；長時(shí)間停車時(shí)，叉車出租，前后軸必須架起；
4）氣壓偏高，輪胎易磨冠、冠爆；氣壓偏低，輪胎易變形、碾壞；
5）雙胎并裝時(shí)，兩胎的充氣應(yīng)一致，不能一個(gè)氣壓高，一個(gè)氣壓低。
二、內(nèi)胎
1）要按叉車輪胎規(guī)格大小配用相應(yīng)內(nèi)胎；
2）如果內(nèi)胎漏氣，會(huì)造成外胎早期損壞；
3）丁基橡膠內(nèi)胎耐高溫，氣密性好，高速輪胎（有內(nèi)胎的）應(yīng)配丁基橡膠內(nèi)胎；
4）內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，叉車租賃，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊平放或堆疊；不單獨(dú)存放時(shí)，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。
三、翻新：
1）經(jīng)常檢查叉車輪胎的使用情況，若發(fā)現(xiàn)有損傷，應(yīng)立即修補(bǔ)；
2）當(dāng)胎面磨損至磨耗標(biāo)志時(shí)，應(yīng)停止使用，進(jìn)行翻新；
3）為確保行車的安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。
一說車的核心，估計(jì)很多人會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)，然而對(duì)于叉車來說，它的核心不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是叉車門架，如下圖所示：
叉車的分類雖然多種多樣，可是不管怎么分它都有一個(gè)共同的部件——門架，宿遷叉車，看看下圖中的叉車是不是都有門架?
門架整個(gè)構(gòu)造中重要部件之一就是門架槽鋼，它是叉車舉升、移動(dòng)、裝卸貨物支撐部件，純鋼打造，它可謂是叉車的鋼核心。
門架槽鋼的分類
目前國內(nèi)叉車門架用型鋼主要有C型、H型和J型三種，根據(jù)尺寸變化又再做細(xì)分。
C型
C100、C120、C300等極限叉車門架槽鋼主要用于小噸位電動(dòng)叉車及超大噸位內(nèi)燃叉車，可滿足倉儲(chǔ)、碼頭等特種叉車的需求。外形如下圖：
J型
J100、J120、J300等極限叉車門架槽鋼主要應(yīng)用于小噸位電動(dòng)叉車及超大噸位內(nèi)燃叉車，可滿足倉儲(chǔ)、碼頭等特種叉車的需求。
H型
H形門架型鋼可有效增大叉車的起升載荷，對(duì)產(chǎn)品的中心偏差和尺寸一致性有較高要求，主要包括H100、H120、H130等規(guī)格。
我們來看看門架槽鋼的集體照，右下角那個(gè)是叉車橫梁，也是門架上不可或缺的門架用型鋼。
小結(jié)
叉車的發(fā)展可謂是日新月異，隨著國內(nèi)叉車的發(fā)展，對(duì)門架槽鋼的要求也越來越高，尺寸精度上由±1mm，提升至現(xiàn)在的±0.5mm以下（對(duì)型鋼來說這的確很難），材質(zhì)性能也由簡單的屈服強(qiáng)度335MPa的20MnSi，提升至屈服強(qiáng)度大于460MPa的Q460C級(jí)，規(guī)格上也從小型的C100發(fā)展到大型號(hào)的C300，斷面形狀由簡單C型斷面發(fā)展到復(fù)雜異型斷面，實(shí)現(xiàn)了J型異型槽、不對(duì)稱C、J型槽等高難度門架槽鋼的高精度熱軋生產(chǎn)，未來在精度、性能、形狀和表面質(zhì)量上還會(huì)有更大的提升。
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