往復(fù)式索道客運(yùn)索道上站位于秦口河西停車場(chǎng)北側(cè)，下站位于秦口河?xùn)|新游客服務(wù)中心。在索道上、下站施工現(xiàn)場(chǎng)，往復(fù)式索道筆者看到站房基礎(chǔ)、基樁工程已經(jīng)完工，施工人員正在利用吊車進(jìn)行承重支架、纜繩的安裝及弱電智能化設(shè)備的安裝，環(huán)境綠化、亮化工程已經(jīng)基本完工，往復(fù)式索道工程，預(yù)計(jì)國(guó)慶節(jié)之前將對(duì)游客開放 黃河島客運(yùn)索道共設(shè)計(jì)吊籃22個(gè)，單廂設(shè)計(jì)承載4人，往復(fù)式索道建有4座線路支架，支架24米，跨度300多米，索道工程設(shè)計(jì)圖，客運(yùn)量450人/小時(shí)。往復(fù)式索道為保證體驗(yàn)游覽具有更高的安全性、舒適性和觀光性，客運(yùn)索道采用世界上***的單線循環(huán)固定抱索器吊籃型式，往復(fù)式索道設(shè)計(jì)了雙承載索、單線牽引索，具有了單線循環(huán)式索道與雙線往復(fù)式索道的雙重優(yōu)點(diǎn)，抗風(fēng)能力強(qiáng)，該索道在無棣、往復(fù)式索道乃至濱州均是第1條。
固定抱索器拖船索道工程脫掛式索道亦稱脫開掛結(jié)式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動(dòng)的鋼索上。當(dāng)?shù)踯嚨竭_(dá)車站后，吊車扣壓鋼索的鉗會(huì)放開，廣西索道工程，吊車減速后讓乘客上落。固定抱索器拖船索道工程離開車站前，吊車會(huì)被機(jī)械加速至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環(huán)離開。這種索道的速度較慢（站外每秒6米），固定抱索器拖船索道工程但運(yùn)載能力大。
索道工程施工前組織施工人員，對(duì)整個(gè)索道索道施工的安全技術(shù)進(jìn)行交底，并做好交底記錄及施工人員備案等資料。在施工過程中組織多次的安全技術(shù)交底活動(dòng)，索道工程保證新增加的工人掌握索道的技術(shù)后施工。索道工程 索道裝卸場(chǎng)地選擇，即索道的起點(diǎn)和終點(diǎn)場(chǎng)地選擇。裝貨點(diǎn)宜設(shè)置在靠近公路邊交通條件好的地方。索道工程索道卸貨點(diǎn)要盡量靠近塔位，減少二次運(yùn)輸，并且卸料點(diǎn)在上山坡側(cè)。索道工程索道驅(qū)動(dòng)裝置宜設(shè)置在起點(diǎn)處。索道工程根據(jù)索道的運(yùn)輸量，通過經(jīng)濟(jì)分析，索道工程必要時(shí)投入施工機(jī)械，把索道的裝貨點(diǎn)設(shè)計(jì)在大運(yùn)公路的邊緣，大大減少索道上料的人工搬運(yùn)。
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