烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干空運(yùn)雙清專線

烏茲別克斯坦，號稱“中亞之中”，是亞洲中的。對于今天的中國人來說，這是個(gè)極其陌生而神秘的國度。不過，歷的今烏茲別克斯坦地區(qū)，是漢唐人絡(luò)繹不絕的地方。就像日本被視為“菊與刀”的***那樣，我覺得烏茲別克斯坦可以用“桑與棉”來概括。制絲的蠶桑，紡織的棉花——曾經(jīng)是那個(gè)時(shí)代中亞地區(qū)的主角，那些精美的絲棉制品隨著粟特人的步伐，走南闖北。今天，古絲路不再輝煌，但中亞的蠶桑與棉紡織業(yè)，仍發(fā)揮著余熱。蘇聯(lián)時(shí)期的俄國人利用烏茲別克斯坦鐵路，大規(guī)模地運(yùn)輸棉花等物資到歐洲本土。南北向鐵路干線包括：塔什干—鐵爾梅茲線、塔什干—卡拉庫里線等。

廣州大洋供應(yīng)鏈開通的烏茲別克斯坦進(jìn)口棉花班列，進(jìn)口棉紗班列成功開通。累計(jì)從烏茲別克斯坦國內(nèi)進(jìn)口棉紗指令兩千噸。二連浩特口岸中歐班列繼續(xù)保持迅猛發(fā)展態(tài)勢。據(jù)二連海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，二連口岸共運(yùn)行中歐班列1347列，搭載121846標(biāo)箱，貨重105.47萬噸，貨值27.42億美元，同比分別增長39.66%，51.01%，74.27%，4.7%。中通道中歐班列年度搭載貨物總量突破百萬噸。烏茲別克斯坦近日通過相關(guān)決議，明確塔什干市將建成國際現(xiàn)代化商貿(mào)中心。

到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干空運(yùn)雙清專線

一位來自塔什干市的客戶說：“我從去年就開始關(guān)注中國的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，聽身邊經(jīng)營農(nóng)場的朋友們說，中國的產(chǎn)品作業(yè)，服務(wù)維修有保障，這次近距離看到了雷沃拖拉機(jī)新產(chǎn)品，不但外觀漂亮，技術(shù)***，而且性價(jià)比極高，我非常感興趣，今天準(zhǔn)備一次性訂購2臺大馬力拖拉機(jī)?！蓖侠瓩C(jī)整車運(yùn)輸，使用集裝箱運(yùn)輸，保障產(chǎn)品的運(yùn)輸安全以及運(yùn)輸質(zhì)量。長途運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械怕運(yùn)輸途中產(chǎn)生加固不當(dāng)?shù)奈灰茖?dǎo)致貨損，輕則貨物損毀，重者牽連同列其他貨物造成連帶賠償責(zé)任。根據(jù)協(xié)定，俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯三國間建立起統(tǒng)一關(guān)稅區(qū)，并取消了關(guān)境。

目前，塔什干擁有近250萬居民，其中150萬為勞動(dòng)力人口。但僅有110萬塔什干居民擁有固定工作，近9.9萬人為無業(yè)居民，9萬人為勞務(wù)。此外，還有3.9萬居民是今年剛開始找工作的年輕人。烏茲別克斯坦近日通過相關(guān)決議，明確塔什干市將建成國際現(xiàn)代化商貿(mào)中心。鄭州，東莞，連云港，西安等地到烏茲別克斯坦塔什干散貨和整柜運(yùn)輸，都已開始接貨。蘇聯(lián)時(shí)期的俄國人利用烏茲別克斯坦鐵路，大規(guī)模地運(yùn)輸棉花等物資到歐洲本土。

到塔什干鐵路運(yùn)輸--塔什干空運(yùn)雙清專線

目前公路快遞物流的運(yùn)輸車輛大多數(shù)使用120立方的超標(biāo)集裝箱，由于快遞貨物較輕，120立方的貨物重量僅為11噸。如果使用現(xiàn)有的高鐵動(dòng)車組列車（16節(jié)8驅(qū)8拖）則造價(jià)太高。烏茲別克斯坦人口密度大，工農(nóng)業(yè)中心分散，沒有出海口，遠(yuǎn)離國際市場，這就迫切要求構(gòu)建和發(fā)展物流運(yùn)輸系統(tǒng)。現(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計(jì)開發(fā)了前后牽引車頭驅(qū)動(dòng)（18節(jié)2驅(qū)16拖）的“綠巨人”，車速200－25km/h，以這個(gè)平臺開發(fā)出高鐵貨運(yùn)列車則可以滿足快遞物流的需求。

鐵路運(yùn)輸有著很多的優(yōu)勢，運(yùn)載量大，運(yùn)費(fèi)相對低，安全。高鐵貨運(yùn)和公路快遞的分界點(diǎn)是1000公里，1000公里以上高鐵貨運(yùn)才能發(fā)揮出優(yōu)勢，2000公里以上則是優(yōu)勢，預(yù)測未來2000公里以上的公路快遞物流將會(huì)消失。安集延物流中心每天可整理120個(gè)大噸位集裝箱和100輛各種貨物車輛，以及10個(gè)汽車運(yùn)輸單元。汽車運(yùn)輸專用車輛保有量為19979輛，其中JSQ5型運(yùn)輸專用車保有量為1500輛，JSQ6型運(yùn)輸專用車保有量為18450輛，是鐵路商品汽車運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?

廣州塔什干中歐班列代理--塔什干空運(yùn)雙清專線

“廣州-霍爾果斯-塔什干”中亞班列裝車發(fā)運(yùn)，15天后將抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干，廣州再添國際物流新通道。當(dāng)前中歐班列穩(wěn)定開行，今年前5月廣州共開行22列，全年計(jì)劃開行100列，覆蓋中俄、中歐、中亞、南亞主要線路。2017年，阿拉山口口岸通行的“中歐”、“中亞”班列共有49種，開行1755列，增長19%。廣州鐵路集裝箱中心站項(xiàng)目選址白云區(qū)江高鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)2018年建成，該項(xiàng)目將成為***鐵路主樞紐、華南鐵路經(jīng)濟(jì)以及亞歐跨境物貿(mào)支點(diǎn)，成為廣州連通中歐、南亞等地區(qū)的鐵路物流樞紐。

經(jīng)由霍爾果斯口岸到達(dá)塔什干站，全程運(yùn)行5364公里，預(yù)計(jì)在途運(yùn)行12天，不僅比零散運(yùn)輸節(jié)省10-15天時(shí)間，而且由于中途不進(jìn)行解編作業(yè)，可以有效避免多次倒裝、編組、集結(jié)帶來的晃動(dòng)碰撞，可以有效避免貨物損耗，保持貨物的“良好品相”，特別對于有運(yùn)輸時(shí)限特殊需求的貨物非常利好。到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸--塔什干空運(yùn)雙清專線鐵路運(yùn)輸可以走大批量的，大型包裝運(yùn)輸。