目前銷售的啟動電瓶全部是免維護的電瓶，在使用過程中就不需要加液補充了。這是技術(shù)的一種革新，同時也是根據(jù)用戶的需求來改進的。

工業(yè)用柴油發(fā)電機組發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、***少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。

避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障。備用發(fā)電機組電瓶應(yīng)定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。也就是正常發(fā)電機組不使用時，它會保證蓄電池的充足的容量。

定期檢查和維修柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備，保證其正常工作柴油發(fā)電機組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對柴油發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機組順利工作而不被燒毀。

經(jīng)常檢查運行中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升是否過高要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。

何為逆功率？

眾所周知，發(fā)電機的功率方向應(yīng)該由發(fā)電機方向流向系統(tǒng)方向。但由于某種原因，當汽輪機失去原動力，而發(fā)電機出口開關(guān)又未能跳閘，則功率方向變?yōu)橛上到y(tǒng)流向發(fā)電機，即發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C在運行。此時發(fā)電機從系統(tǒng)中吸取有功功率，此即為逆功率。

逆功率的危害發(fā)電機逆功率保護是汽輪機由于某種原因?qū)е轮髌T關(guān)閉而失去原動力時，發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C帶動汽輪機旋轉(zhuǎn)，汽輪機葉片在無蒸汽情況下高速旋轉(zhuǎn)會引起鼓風(fēng)摩擦，特別是在末級葉片可能會引起過熱，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片的損壞事故。所以說逆功率保護實則是對汽輪機無蒸汽運行的保護。

發(fā)電機組負載選擇的誤區(qū)

多用戶在購買柴油發(fā)電機組時,有的是為了經(jīng)濟承受能力考慮,會選擇與跟自己的負載大小正好的發(fā)電機組.而有的用戶卻為了將來考慮,選擇比自己負載大很多的發(fā)電機組.其實,這兩種想法都是不正確的.柴油發(fā)電機組過小,發(fā)電機組長期處于滿負荷狀態(tài),對柴油機的各個零件都會有影響,不利于發(fā)電機組的壽命.發(fā)電機組過小,長期處于小功率運行狀態(tài),不利于發(fā)電機組各零件之間的磨合,柴油燃燒不充分,時間長了以后就會產(chǎn)生積碳,不利于發(fā)電機組的長期使用。