為了解決上班族的吃飯問題，新型的食品飲料如盒馬F2和自助售貨機如美美等。主要針對城市白領(lǐng)人群的午餐需求，主要分布在辦公區(qū)的辦公樓內(nèi)。自動售飯機大多采用***廚房加工、冷熱連鎖配送和預(yù)包裝配送。它們需要恒溫分布或在進食前進行二次加熱。商品大多是盒裝的。早餐需求主要是液體產(chǎn)品，如粥、豆?jié){、牛奶、饅頭、煎餅和其他現(xiàn)成的產(chǎn)品。自動售飯機沒有處理液態(tài)早餐的能力。該移動餐車不僅可以現(xiàn)場制造銷售，還可以適應(yīng)多種商品的銷售，彌補了自動售飯機早餐消費需求的不足。

市場上的移動餐車有遠見的“***”

主流市場上的移動餐車，宣傳點和立足點僅限于創(chuàng)業(yè)、再就業(yè)。但是傳統(tǒng)餐車弊病不除，經(jīng)營受束縛，達不到創(chuàng)業(yè)致富的目的。移動餐車模式將產(chǎn)品***于企業(yè)，通過轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)B2B至B2C。定制化移動餐車面相品牌及連鎖餐飲企業(yè)，將餐飲與汽車結(jié)合，形成“移動式思維 新零售”的全新模式，對于企業(yè)而言，可拓寬經(jīng)營區(qū)域，產(chǎn)品可觸及二三線城市，開辟線下市場流量入口，同時，移動餐車模式可作為連鎖餐飲企業(yè)招商加盟的新渠道，為創(chuàng)業(yè)者打開致富之門，無店鋪租賃費用，可借助餐飲品牌的影響力，無供應(yīng)端壓力。

我們常見的移動餐車因無證經(jīng)營、外觀陳舊，影響市容市貌的同時存在安全隱患，尤其是在人口密集區(qū)、學(xué)校附近常常會出現(xiàn)占道經(jīng)營等問題。移動餐車有市場，可以為市民提供方便，但是如果將電動餐車或三輪車作為攤檔來經(jīng)營，則是政策不允許、違背城市化發(fā)展進程的，而這一切，正是移動餐車市場發(fā)展停滯的主作祟者。

移動餐車是小吃的固有形式，主流市場上的移動餐車多以三輪車為主。近兩年，市場上出現(xiàn)了很多以制造“拼裝”類移動餐車的廠家，外型看似很特別，但是歸于實質(zhì)，是很多零部件以及設(shè)備的組合。在這類車屬于拼裝車，不能辦理牌照，不允許上路。各地頻繁出現(xiàn)的“移動餐車”被查處暫扣的新聞，原因多是如此。