平板式半掛車
用途：17.5米低平板半掛是中長途貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)氖紫?。適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
特點(diǎn)：
1、平板式半掛類行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國際鋼材質(zhì)；整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿足不同的路面承載能力。
2、系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷緩沖擊。
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半掛車雨夜駕駛注意事項(xiàng)
1、由于雨天車輪卷起的水霧會(huì)很大，所以在駕駛低平板半掛車時(shí)，超車一定要鳴號(hào)、閃燈。
2、雨水很容易造成前擋風(fēng)玻璃模糊，所以雨刮應(yīng)處于連續(xù)工作狀態(tài)，雨太大時(shí)雨刮還要加大工作檔位。
3、低平板半掛車的擋風(fēng)玻璃一定要使用玻璃清洗液，不能用水代替。
4、在進(jìn)出隧道時(shí)，一定要減速，并且要與前車保持車距。
5、低平板半掛車在駕駛中如果遇到突如其來的濃煙，應(yīng)立即減速，防止追尾。
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半掛車車身發(fā)抖的故障判斷
一、行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)半掛車車身抖動(dòng)
通常司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，新半掛車在用過一段時(shí)間之后，有時(shí)車身會(huì)有一些小抖動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，一般有以下三種情況：
1、輪胎平衡狀況不佳
如果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即能檢測(cè)；
2、鋼圈變形所致
這種情況就較為嚴(yán)重了，這時(shí)就需要車主去***的編修店檢測(cè)，這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上，一般半掛車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。車身抖動(dòng)對(duì)行車舒適感和操控判斷都會(huì)有所影響。
3、是因?yàn)閭鲃?dòng)軸變形不平衡引起
一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。
二、怠速時(shí)的車身抖動(dòng)
怠速車身抖動(dòng)是很多車主常遇到的狀況。如果半掛車車主在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在一下狀況：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重
造成半掛車抖動(dòng)常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。然后反轉(zhuǎn)六方頭小軸使推桿行程為規(guī)定值，***后讓***套回位將小六方頭小軸***。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽1油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽1油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。
2.半掛車點(diǎn)火系統(tǒng)問題
檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
