低平板半掛車的功能特點有哪些

1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。

　　2、車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。

　　3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。

　　4、低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，***快捷。整車采用***的計算機輔助設(shè)計軟件，進行優(yōu)化設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。

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半掛車輪胎異常磨損

一、定點磨胎

轉(zhuǎn)動輪胎，看是否每次都停在同一部位，則車輛的動平衡有問題，可能是制動鼓壁厚相差較多(可在稍后將輪胎卸掉后將制動鼓用螺栓固定后再轉(zhuǎn)動試一下來確定，也可用百分表固定在車軸上直接打外圓跳動≤2mm，跳動走超差的應(yīng)更換)。再拆開防塵盤，檢查制動鼓的內(nèi)圓是否失圓(此時失圓應(yīng)不大于0.5mm)，如發(fā)現(xiàn)失圓，再將輪胎拆下后，將制動鼓固定后，查內(nèi)圓跳動情況，兩次相差數(shù)據(jù)較大，則屬于鋼圈問題，應(yīng)調(diào)換鋼圈；數(shù)據(jù)相差不大，一般是抽動鼓失圓，應(yīng)更換制動鼓或鏜鼓。4、車輛底盤在選擇底盤時，一般是按經(jīng)濟效益來考慮的，應(yīng)該看有喜愛底盤的價格，還有車輛底盤的承載能力。以上檢查未發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)檢查懸架系統(tǒng)是否有問題，在車輛正常裝載時，懸架的平衡臂應(yīng)基本水平。由于牽引車高度的不同，懸架系統(tǒng)與主車不匹配，車軸軸荷受力不均，受力小的車軸在制動時容易抱死，由于制動鼓在使用過程中多少有一點失圓，因此在某一點抱死的幾率相對較高，造成定點磨損，遇到此情況時應(yīng)找車輛廠進行檢查、調(diào)整。

二、鋸齒形磨損

是指輪胎的胎肩部位，花紋波浪形的磨損。形成的原因是車輛在行駛時，輪胎前進和方向與車輛行駛的方向有一定的夾角，輪胎要保持與車輛的行駛方向一致，就需要不斷地較正方向。9、一般來說，自卸半掛車的電池壽命約為2到3年，但是修改后的自卸半掛車設(shè)備通?？梢?**一個電池壽命，冬天更要經(jīng)常檢查電池是否正常運行。如果掛車的前軸，出現(xiàn)此問題，說明該軸的兩端與牽引銷中點未形成的等腰三角形，即掛車的軸線與車軸的軸線不垂直；若前軸無異常，而后面的軸異常，則說明后軸與前軸的軸距不等，需重新調(diào)整至2mm以內(nèi)，(注意檢查時，車輛應(yīng)停在較平整的場地上，且車輛要在直線方向上前后移動幾次)，同時要檢查U形螺栓是否松動，拉力桿膠套是否損壞。如果車輛在行駛時，有甩尾現(xiàn)象，則牽引銷安裝的位置可能不在掛車的軸線上，需到車輛廠檢查調(diào)整。

另外，如果輪胎的兩邊都出現(xiàn)較嚴重的情況，則說明車軸固定不好，即拉力桿膠套磨損或U形螺栓松動，在車輛左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時后，會分別磨輪胎的兩邊。另外，軸承游隙偏大，也會出現(xiàn)此種磨損。

三、磨胎冠/胎肩

胎面中部嚴重磨損(胎冠磨損)，是由于輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄造成，胎面兩側(cè)嚴重磨損(胎肩磨損)，是因輪胎氣壓長期偏低、輪胎胎面過窄、輪輞過寬造成，對此類問題應(yīng)經(jīng)常檢查胎壓，選擇合適的鋼圈。一、半掛車在下長坡、陡坡時無論有沒有狀況都應(yīng)該踩下剎車，不但能夠檢驗剎車性能，也能夠在剎車失靈時博得控制車速的時間，也稱為預(yù)見性剎車。鋼圈的匹配問題是***1容易忽視的，包括一些***廠家都會犯此錯誤。

半掛車車身發(fā)抖的故障判斷

一、行駛時發(fā)現(xiàn)半掛車車身抖動

通常司機朋友都會發(fā)現(xiàn)，新半掛車在用過一段時間之后，有時車身會有一些小抖動，如果發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，一般有以下三種情況：

1、輪胎平衡狀況不佳

如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即能檢測；

2、鋼圈變形所致

這種情況就較為嚴重了，這時就需要車主去***的編修店檢測，這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上，一般半掛車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

3、是因為傳動軸變形不平衡引起

一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。

二、怠速時的車身抖動

怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果半掛車車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在一下狀況：

1.發(fā)動機積碳嚴重

造成半掛車抖動***常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽1油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽1油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。不過，對于臨時或短時間內(nèi)停車后可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的***信號燈熄滅后，即可迅速啟動。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應(yīng)該清洗。

2.半掛車點火系統(tǒng)問題

檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。