掛車安全出行的必要檢查工作

一、要檢查制動系統(tǒng)，自己先感覺一下制動系統(tǒng)有無異常，反應是否靈敏。同時檢查一下輪胎，看看上面是否有***、有破損的地方，看看掛車輪胎是不是出現(xiàn)缺汽的現(xiàn)象，或者輪胎溝槽里面有沒有太多的雜物。還要檢查一下鋼圈有無變形等現(xiàn)象及輪胎的磨損標記線，如果已經磨到了標記線就要對輪胎進行及時的更換。二、防止被無良業(yè)務員忽悠一些業(yè)務員為了多掙錢，還有一些為了搶訂單，價格壓得太低，原本的掛車不掙錢甚至是賠錢，他們就在掛車的配置上動手腳了：一是降低掛車的配置，原本談好的是可以拉50噸的配置，他給你降到了30噸，掛車斷大梁也在情理之中了。

二、檢查輪胎螺絲的松緊程度，在高速上行車時輪胎螺絲跑掉也是經常出現(xiàn)的問題。

三、檢查掛車懸掛系統(tǒng)，看看螺絲是否齊全，U型栓是否擰實，這些都關系到是否吃胎。

四、檢查掛車支腿是否正常，看看焊接出有無裂痕，再行車時做***充分的準備，自己放心家人也放心。

五、檢查小部件的磨損情況，你比如說箱板合頁、箱鉤、插樁等，看看有無出現(xiàn)裂痕段落現(xiàn)象，對于我們掛車主來說每次出車都是對我們的一次挑戰(zhàn)，必要時要做到萬事俱備。

六、檢查所有的燈具和反光標志，是否都正常，相信很多的車主因為一個小小的反光標識被罰過，爭取在生活中做一個細心的人。

七、檢查一下牽引車與半掛車的連接狀況，看看氣壓夠不夠。

八、檢查剎車部分，聽一聽剎車是否存在漏氣的現(xiàn)象。

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半掛車的***技巧

1、看輪胎

目測胎壓

目測看沒有缺氣、雜物附著的現(xiàn)象，再看鋼圈有無變形、裂痕等現(xiàn)象。

2、檢查半掛車輪胎螺絲的松緊程度

風炮緊螺絲，這個細節(jié)大家可不要嫌麻煩，應該逐個檢查每個螺絲是否緊固，半路上跑掉個螺絲都是小事，跑丟個輪胎也是錢可以解決的，但要是跑出事故來可是追悔莫及的啊。套用一句話就是“輪胎無小事”，望大家切記。

3、懸掛系統(tǒng)瞅瞅就行

看看所有螺母和螺栓、U型栓的松緊情況，這都是關系到是否吃胎的。

4、搖搖支腿確保正常

支腿檢查一定要搖起搖落試幾下，再看看焊接處有無裂隙，特別是現(xiàn)在跑甩掛的車友們，一定要注意這問題了。

5、摸摸活動部件的磨損

查看箱板、鎖桿

伸手摸摸箱板合頁、箱鉤、插樁、集裝箱鎖具等小部件，看看有沒有裂痕斷落的現(xiàn)象。

6、檢查所有的燈具和反光標粘貼

檢查電氣路

看看摸摸別有不正常就行，上車開燈看有沒有壞燈，反光標識缺不缺，相信肯定有卡友上路因反光標識缺損被罰過的。

7、看看牽引車及半掛車制動連接

駕駛室儀表盤

啟動車后看氣壓表夠不夠，再給一腳剎車試試剎車看看。

8、聽剎車有沒有漏氣

下車聽聽有沒有漏氣的聲音，測試剎車好不好使。

半掛車***之半掛車不易涂黃油的地方

一、氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂?shù)忍帯２裼蜋C溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

二、半掛車柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱，影響正常工作。原因是發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。六、檢查所有的燈具和反光標志，是否都正常，相信很多的車主因為一個小小的反光標識被罰過，爭取在生活中做一個細心的人。