標品的采購上級的要求都可具體化，按已有標準選貨即可；對于價格則根據(jù)一定的市場規(guī)律，選擇囤貨或拋售，低買高賣。而這些對生鮮采購統(tǒng)統(tǒng)不適用，生鮮蔬菜品質沒有統(tǒng)一標準，有些季節(jié)性比較強的菜品，甚至無法確保貨源穩(wěn)定，往往同一車蔬菜因采購人的增加坐地起價。生鮮配送企業(yè)作為生鮮超市、夫妻店上游，采購也并非都是產地直采***，很多配送企業(yè)也有自己的上游供貨渠道或自行采購等采購形式。

一般情況下，食堂承包之后，承包企業(yè)擁有專門的蔬菜配送渠道，對于大型的企***來說，因為***的單位工作人員眾多，所以食堂吃飯的人也就特別多，食堂為了準備一天的飯菜，需要提前對所需要的食材進行配備，在這種情況下，就需要對蔬菜配送提出更高的要求。如果在每天的食堂管理當中，沒能及時的將蔬菜配送到合適地點，那么不但會影響到整體的烹飪效率，而且還可能對企***造成一定的影響。

合理地確定配送的路線就是說用少的動力，走的里程，花少的費用，經少的環(huán)節(jié)，以所能的快的速度把貨物都運至用戶的手中。確定配送的路線涉及的因素是很多的，主要因素有：運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線在選擇問題的實質上往往是多目標的，也就是說，一條從產品的供應源的路線一般要受到一個以上的目標的影響。