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中國電動叉車將重新定義***叉車市場新格局

2016-03-16 11:29:00 來源：央廣網

　　央廣網深圳3月16日消息（記者鄭柱子）日前比亞迪與新加坡Multisource公司簽署代理協議，未來三年在新加坡銷售的電動叉車可達400臺。中國企業(yè)正逐步打破國際叉車巨頭的長期壟斷地位。

　　比亞迪電動叉車采用******的鐵電池技術，能夠快速充電，隨充隨用，不僅安全穩(wěn)定，還能為客戶省下一筆不菲的運營費用。2015年11月18日正式登陸新加坡以來，引起包括倉儲物流行業(yè)的***企業(yè)CWT等40家新加坡制造、倉儲、物流和運輸領域的知名企業(yè)代表，以及叉車代理商代表慕名而來。

　　除比亞迪電動叉車外，正在新加坡運營的還有比亞迪純電動車e6車隊，未來比亞迪將考慮在新加坡繼續(xù)擴大新能源車產品陣營，協助新加坡實現城市道路運輸的完全電動化。

　　據介紹，近幾年，比亞迪電動叉車已成功打入美國、日本、澳大利亞、巴西和德國等多個戰(zhàn)略市場，***累計銷售超過5,500輛，正逐步打破國際叉車巨頭的長期壟斷地位，重新定義***叉車市場的新格局。

我司是一家***處理二手舊機械設備進出口報關報檢服務的公司，***近接到許多客人咨詢二手農用機械設備進口報關手續(xù)這一塊 ，我司操作了那么多年的舊機械設備進口清關事宜，自身累積了豐富的經驗。

我司進口操作過的二手農用機械設備有：草料打包機,聯合收割機,玉米收割機，棉花采摘機，甘蔗收獲機，根莖收獲機,土豆收獲機,脫粒機,鍘草機,農用機械等。

    下面為大家講解下，從國外采購的舊農用機械設備如何進口到國內，需要辦理哪些手續(xù)，向海關要繳納多少的稅金，需要提供哪些資料，辦理哪些單證一一列出來，進口時間多久。

1、首先要確認要進口的農用機械設備是屬于什么類型的農用機械設備再確認相對應的HS編碼（看具體功能用途），農用機械設備的HS編碼是在8433章節(jié)，農用機械設備關稅5~%，***是13%（進口企業(yè)是一般***人則可以抵扣），具體編碼看實際貨物再仔細確認。

2、在國外發(fā)貨之前，收貨人需辦理舊機電裝運前預備案證書。辦理舊機電備案證書之后，國外貨物裝船前，要中檢CCIC公司做一個檢驗之后拿到中檢證書，如果貨物已經到香港，則在香港做中檢CCIC檢驗，如要辦理舊機電進口許可證，則辦好之后再發(fā)貨。

3、單證辦好之后，就可以安排國外發(fā)貨了，在這里提醒大家一下，好多客人習慣把貨物發(fā)到香港，在從深圳陸運口岸如皇崗，文錦渡一般貿易申報進口進來，普通貨物從皇崗進口，一般是遞單申報交完稅再運輸到口岸過關，但是舊農用機械設備的話從陸運口岸就不適合進口了。

4、因為舊機電產品，商檢海關是***會查貨的，如果從皇崗進口，先遞交報檢資料，商檢要查貨，你要把貨物拉到口岸進行開箱檢驗，檢查OK之后，在出商檢通關單，然后在報關，因為陸運口岸***怕的就是押車，押車費一般是每天按照運輸費的8成收取，拖車行如何知道這票貨物要押車，車子肯定不愿意給你使用，正常情況下一輛車一天可以運輸3、4趟，押車什么都做不了 。

5、所以如果舊機電產品在香港中轉，只能駁船到國內碼頭來申報，如果廣州黃埔，東莞碼頭，貨物到達碼頭之后，先安排換單，再遞交資料報檢 ，報檢官員審單之后會通知什么時候要查驗；一般開箱查驗主要是檢查申報貨物的重量，數量，型號，制造日期，件數，包裝方式是否和實物一樣，若沒有問題，就出商檢通關單。

6、拿到商檢通關單之后就可以安排報關了，報關***主要的問題涉及到海關審價，因為是舊農用機械設備已經使用過，價格不好估算，所以一般是先查找下之前有無進口過相同類似的農用機械設備進口數據來核對價格 ，如果申報價格過低，則需要收貨人提供有效文件來證明申報的價格是如實的（如付匯證明，原廠***，溝通價格的郵件等），在這里建議進口貨物的價格***好如實申報 ，省點麻煩，因為海關審價很耽誤時間 ，搞來搞去，貨物還在碼頭放著，每天都在產生費用，還是收貨人自己受傷。

7、如果海關審價確認沒問題，出稅單，收貨人就可以安排繳稅了，稅繳了之后，就等海關查驗，和商檢查驗的大致相同，如沒有問題，則可以放行。

8、和船公司結清費用，安排拖車裝貨運輸到收貨人工廠了。

   舊農用機械設備進口大致的操作流程就是這樣的，特別注意：因為舊機電產品進口涉及到的人和部門相當多，需要準備的資料也比較繁瑣，所以千萬要仔細再仔細，不要出現一丁點差錯，不然清關時間肯定會受到影響的！

■進口聯系人：邢生

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