2018年對于新能源汽車測試電源市場來說，是一個充滿未知數(shù)的時間節(jié)點。國標持續(xù)缺位，地方管理層層加碼，行業(yè)面臨的變化。
與此同時，消費群體對企業(yè)的品牌、品質(zhì)以及***服務更加看重，企業(yè)要想搶得市場先機，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的營銷觀念，提升服務質(zhì)量將會成為制勝的重要籌碼。在這方面，沃森電源已經(jīng)未雨綢繆走在了前列。
8月16-17日，沃森電源2018年第8期***技術培訓會順利落下帷幕。本次培訓以“傳承質(zhì)量信仰，共創(chuàng)服務新未來”為主題，由沃森電源******人員和技術人員擔任講師，為沃森電源各區(qū)域經(jīng)銷商帶來了一場精彩的理論與實踐相結(jié)合的系統(tǒng)課程培訓。
優(yōu)質(zhì)的***服務是一個成功品牌所必備的特質(zhì)，大功率直流電源，通過***服務提升客戶黏度，讓每一個用戶都能成為沃森電源的代言人，在用戶中有口皆碑才是實現(xiàn)持續(xù)搶占市場***方法。參加培訓的經(jīng)銷商表示，將把培訓中學到的知識運用到實際營銷過程中，快速有效地為客戶解決難題，提供更的終端服務保障，為進一步傳播沃森電源值得信賴的品牌形象打下更加堅實的基礎。
該新能源汽車交流充電樁測試解決方案可以完成以下的測試項目:
輸入輸出功能測試;顯示功能;通訊功能;控制導引功能測試;數(shù)據(jù)記錄致功能測試; 過流保護功能，剩余電流保護功能，急停功能試驗。
系統(tǒng)功能:
用戶可自動配置測試工況;自動進行交流充電樁的測試數(shù)據(jù)一致性檢驗; 異常情況下斷電保護，保證無人看守情況下系統(tǒng)可靠運行;模擬車輛主控制器與交流充電樁交互功能。
EVWS系列電池模擬器是專為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車的測試試驗而開發(fā)的，用于替代動力電池，大功率直流電源，提供***、低成本、精準的測試解決方案。 EVWS系列模擬器采用四象限PWM整流技術、雙向DCDC技術和純數(shù)字控制技術，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應迅速、能量雙向流動等特點，大功率直流電源電路板，可模擬動力電池充放電等動態(tài)特性。同時具有RS485、CAN、以太網(wǎng)等遠程通訊接口，可以與上位機連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng)，汽車電子測試高精度大功率直流電源，
載DCDC是新能源電動汽車重要的組成部分，也是國民經(jīng)濟發(fā)展重要一部分，而回饋式直流電子負載適用于電動汽車用車載DCDC、燃料電池汽車用車載DCDC、混動汽車發(fā)電機、直流充電樁等產(chǎn)品的前期研發(fā)、后期型式試驗、可靠性測試，以及生產(chǎn)線上產(chǎn)品的出廠測試
EVWR系列回饋式直流電子負載采用四象限PWM整流、純數(shù)字化控制等核心技術開發(fā)，具有能量雙向流動、100%能量回饋、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、對電網(wǎng)污染低、通訊接口豐富、保護功能強大等主要特點。適用于電動汽車用車載DCDC、燃料電池汽車用車載DCDC、混動汽車發(fā)電機、直流充電樁等產(chǎn)品的前期研發(fā)、后期型式試驗、可靠性測試，以及生產(chǎn)線上產(chǎn)品的出廠測試。
EVWR系列回饋式電子負載的核心電路由PWM雙向整流電路和DC/DC兩部分構(gòu)成，可以將燃料電池發(fā)動機或燃料電池DCDC系統(tǒng)實驗中的能量回饋電網(wǎng)，實現(xiàn)能量循環(huán)利用。
2.2產(chǎn)品特點
(1)采用四象限控制技術，可將能量回饋電網(wǎng)，節(jié)能***。
(2)具有恒壓、恒流、恒功率、恒阻等多種輸出模式。
(3)瞬態(tài)響應迅速。
(4)采用高速數(shù)字控制技術，輸出精度達到0.1%FS。
(5)采用PWM整流技術，功率因數(shù)gt;0.99，交流諧波lt;3%，效率大于93%。
(6)采用七寸觸摸屏，操作、顯示便捷。
(7)具有多種通訊接口，可實現(xiàn)遠程操作、無人值守以及嵌入測試系統(tǒng)。
(8)內(nèi)部器件采用LEM、英飛凌等國際品牌，設備可靠性高。
(9)采用模塊化設計，設備后期維護簡便。
(10) 采用一體式散熱通道設計，溫升低、運行可靠性高、使用壽命長。
電動車主有福了！電池電機等主要零件將納入汽車三包政策 3月 14 日，***市場監(jiān)督管理總局發(fā)布關于《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定（修訂征求意見稿）》的公開征求意見，擬對家用電動汽車主要零件的三包責任作出規(guī)定；進一步加大對消費者合法權(quán)益的保護力度；調(diào)整規(guī)章監(jiān)督管理主體并明確各層級監(jiān)管職權(quán)。 征求意見稿進一步完善了電動汽車主要零部件的三包政策。一是將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機作為與發(fā)動機、變速器并列的家用汽車主要系統(tǒng)，納入免費更換總成的規(guī)定范圍；二是將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機與其主要零件反復生的質(zhì)量問題納入退換車條款；三是要求生產(chǎn)者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法明示在三包憑證上；四是在退換車條款中補充了家用電動汽車動力蓄電池起火的故障。
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