傳動(dòng)扭矩大是因?yàn)?span style="color:red;">TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)具有瞬時(shí)蝸桿多齒接觸蝸輪，解決了普通圓柱蝸桿與蝸輪接觸齒數(shù)少的問題。二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿是以蝸輪的一個(gè)齒面作為平面包絡(luò)出蝸桿齒形，再通過蝸桿齒形包絡(luò)出蝸輪。同時(shí)多齒接觸增大了蝸輪和蝸桿的接觸面積，減少了齒面壓力，可承受更大的沖擊負(fù)荷。蝸桿蝸輪的接觸線在沿齒高方向上，具有較小的曲率，導(dǎo)致齒面間具有良好的潤滑調(diào)價(jià)你，從而提高了傳動(dòng)效率。

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TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)換油要注意什么　　TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無焚燒***停止，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)?。因?yàn)楫?dāng)油溫冷卻后，TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)規(guī)格，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電?！　∽鳂I(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止運(yùn)用，查看原因。必須排除故障，替換潤滑油后，才可持續(xù)作業(yè)?！　∮脩魬?yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門的機(jī)器管理人員對(duì)TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題作認(rèn)真的記錄，并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。

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