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非開挖工程回拉擴(kuò)孔：
孔徑規(guī)劃：根據(jù)敷設(shè)管道的直徑和數(shù)量計(jì)算，小直徑既不能太大也不能太小。成孔直徑太大敷設(shè)管道周圍土層坍塌容易形成路面下沉，孔徑太小，會使管道阻力，導(dǎo)致管道脫落或管道變形。
分級擴(kuò)孔：各級擴(kuò)孔分為1級φ200mm，山西頂管施工團(tuán)隊(duì)，二級φ250mm，φ300mm，φ400mm，五級φ500mm等待。根據(jù)規(guī)劃的成孔直徑，從小到大分級擴(kuò)孔，直至擴(kuò)孔到工藝要求。
孔壁加固：擴(kuò)孔時，通過擴(kuò)孔鉆頭向孔內(nèi)注入泥漿，泥漿濃度根據(jù)不同的土層條件制備。泥漿滲入孔壁，通過擴(kuò)孔鉆頭的擠壓和摩擦，保護(hù)和穩(wěn)定孔壁。
回拉敷管:拉管過程中的回拉力應(yīng)克服管道與孔壁之間的摩擦。成孔質(zhì)量與導(dǎo)孔的曲線形狀和擴(kuò)孔工藝密切相關(guān)。正常情況下敷設(shè)PVC或PE管道的回拉力不應(yīng)超過5kN，過度拉力會導(dǎo)致管道開裂或變形。
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非開挖施工管道軸線兩側(cè)發(fā)生隆起原因：
1.從土壓平衡掘進(jìn)機(jī)的原理來說，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)通過充分的切削和攪拌，在進(jìn)土倉內(nèi)形成具有較大塑性和流動性的土體。當(dāng)正面的土壓控制在被動土壓和主動土壓之間時，市政頂管施工團(tuán)隊(duì)推薦，地面才會隆起。
2.管道在推進(jìn)時與周圍土體存在摩擦，這種摩擦往往使土體發(fā)生剪切擾動，造成土體移動而導(dǎo)致地面沉降。在管節(jié)外型不整、接口不平或管道不直順的情況下，這種剪切擾動就會加劇，增大地面沉降與隆起。
3.掘進(jìn)機(jī)糾偏或曲線推進(jìn)造成的，因?yàn)樵诩m偏和曲線推進(jìn)時形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降?，F(xiàn)在一般頂管都采用觸變泥漿減摩技術(shù)，掘進(jìn)機(jī)外徑較管道外徑大2～3mm，以便形成漿套，若注漿不及時就會引起沉降。
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頂管施工工藝流程圖頂管設(shè)備流程圖在頂管工作井施工終了并驗(yàn)收經(jīng)過能夠投入運(yùn)用后，需先停止丈量放置管道位置，然后依據(jù)管道位置停止設(shè)備裝置，裝置完成之后先停止檢查各項(xiàng)裝置能否契合請求，檢查終了后停止試運(yùn)轉(zhuǎn)。 關(guān)于運(yùn)轉(zhuǎn)過程產(chǎn)生的問題及時停止修復(fù)，前方可正式投入運(yùn)用，頂管依據(jù)其工作原理主要分為三類，泥程度衡原理、氣壓均衡原理和土壓均衡原理。
我們在現(xiàn)場常見的是泥程度衡原理，泥程度衡適用于管徑≥DN800（DN800、DN1000）的頂管施工。掘進(jìn)機(jī)被主頂油缸向前推進(jìn)，掘進(jìn)機(jī)頭進(jìn)入止水圈，非開挖頂管施工團(tuán)隊(duì)，穿過土層抵達(dá)接納井，電動機(jī)提供能量，轉(zhuǎn)動切削刀盤，經(jīng)過切削刀盤進(jìn)入土層。發(fā)掘的土質(zhì)，石塊等在轉(zhuǎn)動的切削刀盤內(nèi)被粉碎，然后進(jìn)入泥水艙，在那里與泥漿混合，后經(jīng)過泥漿系統(tǒng)的排泥管由排泥泵保送至空中上。
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