該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但是，當(dāng)軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極后，就可能發(fā)生嚴重后果。特別的有***掉入卡死?？諝膺^濾紙，1毫米厚這么一塊鐵屑進去了，也都卡死。首先，主機內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦，電機負荷急劇增加，非常嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機保護反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機燒毀。其次，空壓機產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。2。雜質(zhì)太多，包括油內(nèi)雜質(zhì)，積碳，結(jié)焦。所以選潤滑油，更換潤滑油比較關(guān)鍵;在使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時更容易發(fā)生此類事故。處理方法:a必須拆檢，兩級螺桿空壓機，b用機頭卡死清洗劑浸泡，節(jié)能螺桿式空壓機，五個小時就可以***。

4．油分芯分離效果較差

主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。

此故障的原因主要是因為：

（1）油分芯的本身質(zhì)量太差；

（2）安裝時沒有按規(guī)程操作。

其他原因

在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)，還有很大一部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問題造成的。那么，除了油分質(zhì)量問題以外，還有哪些原因會導(dǎo)致油分跑油？實際這幾種情況同樣會導(dǎo)致跑油：

1、壓力閥故障

壓力閥是維持螺桿壓縮機系統(tǒng)壓力的一個部件，若壓力閥的密封處有泄漏點或壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5～5.5kg/cm2 之間），那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。

解決方法：檢修壓力閥，螺桿空壓機，必要時更換。

2、使用了不合格的壓縮機潤滑油

目前通用的螺桿壓縮機都有高溫保護，其通常跳機溫度為110～120℃左右，而有些壓縮機使用了不合格的潤滑油，在排氣溫度高時就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大）。其原因是高溫時經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其分離，螺桿空壓機參數(shù)，導(dǎo)致耗油量過高。

解決方法：查找引起高溫的原因，解決問題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的螺桿壓縮機潤滑油。

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