德州金宇減速機(jī)的技術(shù)總監(jiān)是誰(shuí)？

德州金宇減速機(jī)主要生產(chǎn)平面二次包絡(luò)減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)等，聘請(qǐng)平面二次包絡(luò)蝸桿《平面二次包絡(luò)減速機(jī)》起草人之一張建剛為技術(shù)總監(jiān)，張工在北京首鋼從事技術(shù)工作多年，后到金宇減速機(jī)任職。張工有多年的平面二次包絡(luò)減速機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，包絡(luò)的技術(shù)難題經(jīng)過(guò)張工的指點(diǎn)后都逐個(gè)攻破。

環(huán)面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)內(nèi)部蝸輪與蝸桿的生產(chǎn)加工技術(shù)

二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副

環(huán)面包絡(luò)的生產(chǎn)加工:主要講的是包絡(luò)蝸輪的制齒工藝?，F(xiàn)在比較流行的工藝有兩種。A。使用二次包絡(luò)蝸輪滾刀滾齒。B。使用相應(yīng)的飛刀加工蝸輪輪齒

眾所周知，蝸輪副的壽命，減速機(jī)，承載能力，噪音，減速機(jī)型號(hào)，發(fā)熱等等問(wèn)題，減速機(jī)配件，均來(lái)自蝸輪副的運(yùn)行情況。而蝸輪副的運(yùn)行的好壞，由主要的取決于蝸輪蝸桿的各自的自身精度。除了上面列舉的蝸桿的精度外，就是蝸輪自身的精度-----蝸輪的輪齒精度，恒等于刀具的精度。

PWU為蝸桿在蝸輪之下的裝配型式，蝸桿在選材上采用的是合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理，蝸輪的材質(zhì)在選擇上一般采用輪芯用鋼件，輪緣用錫青銅ZCuSn10Pb1或者12-2的l離心澆鑄材質(zhì)，這種材質(zhì)的耐磨性強(qiáng)。蝸輪與蝸桿的材質(zhì)選擇的耐磨性比較強(qiáng)，在使用的過(guò)程中使用壽命長(zhǎng)。蝸輪和蝸桿的接觸面積比較大，承載能力比較強(qiáng)，傳動(dòng)效率也相對(duì)的高。

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