三.鋪設(shè)曲導(dǎo)軌

1．按道岔導(dǎo)曲線半徑，用彎道器校核曲導(dǎo)軌

2．?dāng)[放曲股尖軌、曲導(dǎo)軌 ， 并連接安裝墊板。

3．將曲導(dǎo)軌兩端與尖軌跟部及轍叉前端鋼軌對齊 ，用魚尾能板連接好，然后釘?shù)馈?/p>

四.鋪設(shè)曲基本軌、尖軌和護軌

1．按圖紙曲線半徑，用彎道器校核曲基本軌。

2．?dāng)[放曲股基本軌、尖軌和護軌。

3．按要求安裝墊板。

4．連接鋼軌，安裝尖軌和護軌。

5．以直股基本軌和曲導(dǎo)軌及轍叉為準，按軌距要求釘曲基本軌。

鋪設(shè)尖軌應(yīng)注意：尖軌根部套管正確使用，前段兩條螺栓不要擰得太緊，否則會造成尖軌

不靈活。

鋪設(shè)護軌應(yīng)注意：護軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面，也不能低于基本軌20mm以下，以免脫軌車輪跳出護軌。護軌頂面過低時可在護軌下面加木墊板或鐵夾板。為防止小半徑曲線外軌磨損 ， 可在曲線里股安裝護輪軌。

鋼岔枕與墊板、外鎖閉設(shè)備間設(shè)有絕緣部件。鋼岔枕底部焊有不規(guī)則條塊，增大與道床間的摩擦系數(shù)。

為使道岔的軌下基礎(chǔ)具有均勻的剛性，岔枕的間距應(yīng)盡可能保持一致。轉(zhuǎn)轍器和轍叉范圍內(nèi)的岔枕間距，通常采用(1～0.9)倍區(qū)間線路的枕木間距。設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿的一孔，其間距應(yīng)適當(dāng)增大。道岔鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)與區(qū)間線路同類型鋼軌接頭處軌枕間距保持一致，自動道岔，并使軌縫位于間距的中心。

煤礦井下 鋪設(shè)道岔方法

一.固定轍叉

道岔鋪設(shè)是從固定轍叉開始。轍叉是道岔中心 ，三開道岔， 位置必須擺放鋪設(shè)正確。

二.鋪設(shè)直股鋼軌

1．?dāng)[放直股基本軌、導(dǎo)軌、尖軌、護軌，江西道岔， 并按中心樁位置對齊。

2． 連接安裝尖執(zhí)、護軌，找正接頭位置。

3．在直基本軌上劃出岔枕位置，然后調(diào)整每塊枕木。

4．按要求安裝墊板。

5． 撥正方向 ， 使道岔與軌道方向一致。

6． 撥正方向后釘直股基本軌，以直股基本軌為準按軌距要求釘轍叉和直導(dǎo)軌。

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