





手動式阻車器是早使用的操作方式,其在正常情況下處于常閉狀態(tài),當(dāng)需要提升或者下放礦車時,靠人工將阻車器打開;當(dāng)?shù)V車通過后,再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過于繁瑣,工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài),阻車器,因此給斜坡運輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。
液動式阻車器是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,復(fù)式阻車器,通過操作液壓閥來實現(xiàn)其開合,具有結(jié)構(gòu)簡單、省時、安全系數(shù)高等優(yōu)點。液壓自動阻車器,在煤礦運輸過程中使用效果良好,不僅減輕了工人的勞動強度,提高了工作效率,而且保障了運輸安全,達到了預(yù)想的目的。

輪的中心線,且在軸上阻車爪通過連桿機構(gòu)與氣缸相連,并壓縮套在軸上的彈簧上,從而撞擊動能轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈傻淖冃文堋?2、工作原理 該阻車器的工作原理是,汽缸的動作有兩個極限位置,當(dāng)汽缸收縮限位置時,自復(fù)式阻車器,通過連桿使多邊形連板轉(zhuǎn)動, 帶動中軸同方向轉(zhuǎn)動,中軸帶動三角連接板,由連桿連接的抱爪在三角板的帶動下閉合,使阻車位置處于關(guān)閉狀態(tài), 機車組不能通過。

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