【滑動(dòng)球型鋼支座】住宅在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上的優(yōu)勢(shì)
（1）基礎(chǔ)造價(jià)省——當(dāng)遇到地基承載力較低，由于自重輕，則可能對(duì)地基不用處理或適當(dāng)處理就能夠滿足建筑對(duì)地基的承載力要求，從而節(jié)約地基處理費(fèi)用和基礎(chǔ)造價(jià)的費(fèi)用。
（2）施工工期短、占用場(chǎng)地小——由于鋼結(jié)構(gòu)主體構(gòu)件工廠化生產(chǎn)，再運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)完成組裝，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面非常狹小的場(chǎng)地，具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，天橋鋼桁架支座便于安裝，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)加工所需要的作業(yè)面?；A(chǔ)施工、樓板施工與鋼構(gòu)件加工可以采用平行作業(yè)的方式交叉或同時(shí)進(jìn)行，從而大大地縮短現(xiàn)場(chǎng)的施工工期，與傳統(tǒng)砼結(jié)構(gòu)的施工工期相比，能縮短約1/4~1/3的工期。
【滑動(dòng)球型鋼支座】部件以填充四氟乙烯板為主，不加硅脂潤(rùn)滑。盡管填充聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)大于純聚四氟乙烯，但由于我國(guó)是多的***，支座所承受水平力由力控制，聚四氟乙烯滑板的摩擦系數(shù)不是控制因素。它也可分為固定式和可動(dòng)式?？拐痖驹O(shè)置在橋梁界面中心下部。在梁體下伸出一個(gè)短鋼箱，插入設(shè)置在橋墩的鋼箱內(nèi)，兩個(gè)鋼箱之間填充高阻尼材料，以引起緩存阻尼作用。抗震榫也區(qū)分為固定式和可動(dòng)式兩種，固定式抗震榫在鋼箱內(nèi)沿順橋向設(shè)有鋼板彈簧，用于增加抗震榫的縱向剛度，并可在后提供一定的支座復(fù)位能力。
滑動(dòng)球型鋼支座的安裝要求
【滑動(dòng)球型鋼支座】的安裝要求
客運(yùn)專線鐵路橋梁滑動(dòng)球型鋼支座的安裝要求如下：
（1）支座的支承墊石混凝土標(biāo)號(hào)不低于***0，墊石頂面四角高差不大于2mm，支承墊石的高度應(yīng)考慮必要時(shí)更換支座的方便；
（2）預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁支座安裝時(shí)，先將梁體安放在墩頂?shù)乃膫€(gè)測(cè)力千斤頂上，廣州鋼桁架支座便于安裝，應(yīng)保證每個(gè)支座的反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不大于5%；
（3）支座預(yù)埋螺栓孔的位置準(zhǔn)確，預(yù)埋螺栓孔中心線和對(duì)角位置偏差不大于10mm；
（4）預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁滑動(dòng)球型鋼支座安裝工藝細(xì)則；
在高層【滑動(dòng)球型鋼支座】結(jié)構(gòu)中，框架柱采用圓形鋼管混凝土柱，梁、板采用鋼-砼組合結(jié)構(gòu)，單向滑動(dòng)鋼桁架支座便于安裝，總用鋼量比普通鋼結(jié)構(gòu)用鋼量有大幅度減小，能有效降低工程造價(jià)。
鋼結(jié)構(gòu)建筑所具有的優(yōu)點(diǎn)決定其必將具有強(qiáng)大的生命力。鋼結(jié)構(gòu)體系，制造工場(chǎng)化，施工干作業(yè)，工期短，
工業(yè) 化程度高，無污染，無建筑垃圾，符合建筑市場(chǎng) 發(fā)展 趨勢(shì)。可見隨著鋼結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)體系值得在多層民用建筑中推廣使用。
【單向滑動(dòng)球型鋼支座】類型及選用
根據(jù)球型支座的變形特征，可將其分為固定支座、單向活動(dòng)支座和雙向滑動(dòng)支座。根據(jù)球型支座是否承載拉力，可將其分為無抗拉要求的球型鋼支座（GQZ）和有抗拉要求的球型鋼支座[1]~[2]（KLQZ）。球型鋼支座類型的選用取決于結(jié)構(gòu)整體分析計(jì)算得到的支座受力要求。
【單向滑動(dòng)球型鋼支座】無論采用哪種安裝連接方式，都需注意以下事項(xiàng)
1.安裝前檢查支座處預(yù)埋剛把結(jié)構(gòu)標(biāo)高和平面***尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙一致； 2.支座底面支承構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C30，支承面四角高差不大于2mm，且平整度應(yīng)達(dá)到1/300；
【單向滑動(dòng)球型鋼支座】安裝前應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動(dòng)和拆卸出廠臨時(shí)固定裝置； 4.采用焊接連接方式，施工前應(yīng)檢查預(yù)埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對(duì)焊接材料和焊接工藝的要求。支座與預(yù)埋鋼板之間不得有空隙。如有空隙，應(yīng)采取注漿方式予以填充后方可施焊。5.支座采用錨固螺栓連接時(shí)，支承面須預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不得超過正負(fù)1mm。
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