材料剪切方向承受的力與材料的剪切面積成正比，與材料的許用剪應力成正比。護套彈舌設計時，當材料選定后，材料的許用屈服剪應力即固定不變，要保證產(chǎn)品滿足端子在護套中的保持力（剪切方向受力）要求，天津防水線束銷售，需保證護套彈舌的剪切面積滿足要求值。實踐中由于考慮到端子和護套的設計間隙，因此剪切面積應按極限惡劣情況計算。端子和護套的設計間隙應能保證在極限惡劣情況下計算出的剪切面積所能承受的屈服剪應力大于要求的端子在護套中的保持力。
柄舌式接頭一般用于連接線束與點火開關
柄舌式接頭一般用于連接線束與點火開關。其鎖舌較有特色，有 2個塑料彈簧。線端接頭的插座部分的鎖柄卡入殼體的唇瓣，使插座固定在殼體中。柄舌式接頭的修理步驟如下：
1．按彈簧一端的鎖舌，天津防水線束批發(fā)，將接頭分開。
2．用 1/8 英寸的螺絲刀插入插座旁邊的狹槽。
3．稍將線端向接頭方向推，并用螺絲刀將鎖柄向下按使其與插座相平。
4．向外拉導線將插座拉出殼體。
5．按規(guī)定的方法，換上相應規(guī)格和形式的插座部分。
6．將線端插座上的鎖柄對準接頭殼體上的狹槽。
7．將線端插座推入直到鎖柄卡入殼體上的唇瓣。
汽車線束端子普通剖面特性的說明：
正確壓接的剖面圖。導線變形，端子翼片對稱，且底刀平臺可見。
端子的一側(cè)翼片碰到底部的壓接。該狀態(tài)在其他壓接參數(shù)均符合要求時時可以接受的。
端子的兩個翼片都碰到側(cè)面的狀況。有一條線芯包在左上角的翼片中，但它完全變形。該狀態(tài)在其他壓接參數(shù)均符合要求時是可以接受的。成功的壓接取決于線芯之間及線芯與端子本體之間的粘著，空穴是可以接受的。
電線與端子的連接有兩種辦法，天津防水線束，一種是錫焊連接，一種是壓接。早期生產(chǎn)的汽車線束都采用錫焊連接，特別是在生產(chǎn)批量小，線束比較簡單時，多采用這種連接工藝。
現(xiàn)在絕大多數(shù)電線束生產(chǎn)廠都采用了壓接工藝。它的優(yōu)點是：加工工藝簡單，適合大批量生產(chǎn)；電線束的接觸，使用壽命長；凈化工作環(huán)境，保障生產(chǎn)工人的身心健康。
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