智慧停車行業(yè)市場前瞻與***戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告：簡單地說，智慧停車的"智慧"就是"智能找車位+自動繳停車費"。通過集采集端、客戶端、管理端為一體的云平臺將傳統(tǒng)的停車業(yè)務框架升級到智慧停車業(yè)務框架的過程中，智能交通系統(tǒng)的普及驅動智慧停車發(fā)展。智慧停車業(yè)務將停車位的數(shù)據(jù)接入車聯(lián)網(wǎng)，才能為車主實時提供車位信息及合理停車方案。停車服務為車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、反向尋車、停車位導航提供服務。智慧停車營造停車新生態(tài)，省時省力便民利民將會水到渠成。

8000元補貼吸引力弱 ***者渴望加大力度。少停車場***者表示，***大、回報時間過長，是社會資本不愿意參與公共停車場***建設的主要原因。不少***者呼喚，加大財政補助，完善停車價格形成機制。不少停車場***者表示，既然公共停車場兼顧了公益性，就應有一定的財政補貼。目前，公共停車場的收費標準為3元/小時、一天45元封頂。對此，停車場公司表示，“應當安排專項資金，給予財政中長期貼息、低息，合理降低公共停車場建設和經(jīng)營成本，為公共停車場建設保駕護航?！?/p>

15年我國“放行”社會資本智慧停車場***，這讓不少逡巡已久的資本躁動起來。其實，關于智慧停車場開閘的消息屢屢傳出，包括從事租車、***業(yè)務的多家企業(yè)已開始找尋進入路徑。這多少可以折射出智慧停車場的“錢途”，各路摩拳擦掌的資本亦可以管中窺豹。相關坦言，停車場如何***，一直以來，停車收費基本執(zhí)行統(tǒng)一的收費標準，所以智慧停車場運營企業(yè)大多都虧本。為了增加吸引力，部分停車樓在吸引社會資本時會配以商業(yè)面積，但引入社會資本建智慧停車場，本身是為了解決停車難問題，而商鋪則會帶來更多停車需求，故這樣的模式有待商榷。想更好地吸引社會資本參與智慧停車場的建設運營，從根本上還要放開停車費的價格管制，使停車費能夠體現(xiàn)不同區(qū)位的空間價值，比如在車位稀缺地方，收費可能要提高。以往解決停車位稀缺的主要手段是發(fā)展路側停車，但隨著汽車數(shù)量的不斷膨脹，靠占道來解決停車問題已經(jīng)越來越不現(xiàn)實。另一方面，如果要大量增建智慧停車場所，的負擔會過重，由此，引入社會資本成了一劑良方，但前提是采取市場定價。

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