機車轉(zhuǎn)向架的軸箱油潤軸箱油潤裝置是保證車輛安全運行的重要部件。其作用是將輪對和側(cè)架或構(gòu)架聯(lián)系在一起，使輪對沿鋼軌的滾動轉(zhuǎn)化為車輛沿線路的平動；承受車輛的重量，傳遞各方面的作用力，并保證良好的潤滑性能，使車軸在高速運轉(zhuǎn)時不致發(fā)生熱軸現(xiàn)象。軸箱裝置按軸承的工作特性分為滾動軸承軸箱裝置和滑動軸承軸箱裝置。滾動軸承能減少運動阻力，適合高速運行，是鐵路車輛技術(shù)現(xiàn)代化的重要措施之一?；瑒虞S承軸箱由于啟動阻力大，不適合高速運行，維修費用高，冬、夏季需更換軸油且易發(fā)生熱軸，機車轉(zhuǎn)向架供應(yīng)商，故逐漸被滾動軸承釉箱所代替。

機車轉(zhuǎn)向架CW-1 、 CW-2 轉(zhuǎn)向架（ CW 代表 Changchun Work ）是長客廠在吸收進口英國樣車的 T10-1 轉(zhuǎn)向架技術(shù)后，設(shè)計的兩種準高速轉(zhuǎn)向架，其中 CW-1 型***懸掛采用綱簧和油壓減振器，供準高速空調(diào)發(fā)電車使用； CW-2 型***懸掛為空簧和可變節(jié)流閥，用于其他車種。CW-2 轉(zhuǎn)向架是：構(gòu)架，機車轉(zhuǎn)向架廠家，搖枕為焊接結(jié)構(gòu)；裝用轉(zhuǎn)臂軸箱***裝置和控制桿；全旁承支重；***懸掛為有搖動臺結(jié)構(gòu)；設(shè)帶橡膠套的中心銷軸牽引拉桿橫向擋，橫向拉桿，橫向油壓減振器，抗側(cè)滾扭桿；軸箱懸掛系統(tǒng)設(shè)垂直油壓減振器；基礎(chǔ)制動裝置為單元盤型制動，設(shè)電子防滑器；廣泛采用橡膠元件，改善隔振、隔音性能，減小磨耗。

機車轉(zhuǎn)向架按其構(gòu)造形式可分為導(dǎo)框式、無導(dǎo)框式、鑄鋼構(gòu)架(側(cè)架)式、焊接鋼板式等多種，按其裝用輪對型號可分為B軸轉(zhuǎn)向架(用于載重30t車）、C軸轉(zhuǎn)向架（用于載重40t車）、D軸轉(zhuǎn)向架(用于載重50t及60t車）和E軸轉(zhuǎn)向架(用于載重60t以上車)等。轉(zhuǎn)向架通過其***的圓形下心盤與車體底架下部的上心盤嵌合在一起，使車體與轉(zhuǎn)向架能相對圓滑偏轉(zhuǎn)。因此，采用轉(zhuǎn)向架后，能使比較長的車輛易于通過曲線區(qū)段，機車轉(zhuǎn)向架，并能減少車輛通過曲線時的阻力。在車輛通過線路高低不平處時，能減小車體的垂直位移，機車轉(zhuǎn)向架工廠定制，從而可增加車輛運行的平穩(wěn)性。還便于在轉(zhuǎn)向架上安裝多系彈簧和減振器，保證車輛有良好的運行品質(zhì)，從而可以提高車輛的運行速度。轉(zhuǎn)向架能輕易地從車體下面推出，因此便于檢修。

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