駿暢供應(yīng)鏈將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與當(dāng)下的物流業(yè)相結(jié)合，使得信息網(wǎng)絡(luò)及互聯(lián)網(wǎng)***平穩(wěn)健康的發(fā)展。平臺(tái)注冊(cè)的集裝箱車隊(duì)，在平臺(tái)上錄入車輛及駕駛員相關(guān)信息，相關(guān)車輛司機(jī)通過駿暢供應(yīng)鏈司機(jī)端APP，集裝箱拖車，即可實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)位及軌跡服務(wù)，并可以管理集裝箱陸運(yùn)全部實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)線可視化服務(wù)，及歷史動(dòng)態(tài)查詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)陸運(yùn)動(dòng)態(tài)及貨代及貨主對(duì)接。信息查詢方便快捷：只需貨主輸入相關(guān)信息，便可查詢與這個(gè)貨主相關(guān)的集裝箱信息。

的海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)了暴漲，漲到了令人匪夷所思的價(jià)格。

2020年1月，一個(gè)40英尺集裝箱從中國寧波港運(yùn)到美國洛杉磯的海運(yùn)價(jià)格是1000多美元。

2021年8月2日，這個(gè)價(jià)格漲到了16000美元。

2021年8月15日，集裝箱拖車基本流程，這個(gè)價(jià)格突破了20000美元。

這個(gè)運(yùn)價(jià)有多離譜呢？

按這個(gè)運(yùn)價(jià)，集裝箱拖車節(jié)點(diǎn)，海船只要跑一趟，集裝箱拖車典型代表，就能把船價(jià)給掙回來。

而一個(gè)預(yù)約在9月從上海到洛杉磯的托運(yùn)人，已經(jīng)收到了2.5萬美元每箱的報(bào)價(jià)。

日本和歐美等國外廠家也接連在中國設(shè)立***以及***，也有外國公司為了更深入的介入中國市場，和中國企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。

郵政、機(jī)場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的運(yùn)行。因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持?，F(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，也越來越為人們所認(rèn)識(shí)，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程?？傮w來看，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)密切相關(guān)的，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)中國的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長，和世界經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢也將加強(qiáng)，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。

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