針對西南地區(qū)經(jīng)常長距離上下坡的路況，歐曼GTL公路高承載運(yùn)輸車采用國際克諾爾和威伯科的制動(dòng)泵閥以及ABS，更穩(wěn)定。X12發(fā)動(dòng)機(jī)iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)是這個(gè)車型的另一個(gè)亮點(diǎn)。制動(dòng)力高達(dá)370馬力，通過與工程曲線制動(dòng)閥的結(jié)合，整車制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快，剎車距離短，制動(dòng)輕松更安全。
對于還需跑長途的用戶來說，除了標(biāo)準(zhǔn)的350L油箱標(biāo)配外，天津歐曼自卸車，還可選裝450升大油箱。
歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車
為方便駕駛員休息以及緩解長時(shí)間駕駛疲勞，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級減震，臥鋪更寬，操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)；且NVH達(dá)到國際水平，為駕乘者打造轎車級舒適享受。而且該駕駛室采用框架結(jié)構(gòu)車身，用1mm厚鋼板，由機(jī)器人精密焊接而成，滿足歐盟ECE R93碰撞***，禁得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓，防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞，保障駕乘人員安全。
眾所周知，公路重載運(yùn)輸車的載重相對較大，天津歐曼自卸車銷售，運(yùn)輸路況復(fù)雜多樣；尤其是連續(xù)作業(yè)，運(yùn)費(fèi)按照運(yùn)輸趟數(shù)和運(yùn)貨量來結(jié)算，趟數(shù)越多，貨量越多，***越高。因此，用戶怕車輛維修周期長導(dǎo)致誤工、誤活。福田戴姆勒汽車秉承終身服務(wù)、全程無憂的服務(wù)理念，針對公路重載運(yùn)輸車整車推出發(fā)動(dòng)機(jī)三年內(nèi)不開蓋更換總成，零部件保修期長達(dá)36個(gè)月，首保免工時(shí)費(fèi)及材料費(fèi)，以及2萬公里換機(jī)油周期，免費(fèi)外出救援等多項(xiàng)服務(wù)承諾，專門為他們打造了專屬的特色服務(wù)。
它的承載能力更是到了牙齒。車架高厚，高度從300升級到320，寬度從850提升至865，另外，它的鋼圈也經(jīng)過“進(jìn)化”，采用高強(qiáng)度16mm加厚鋼圈，板簧材料也進(jìn)行了升級，厚度增加25mm，采用了全新的F60平衡軸，天津歐曼自卸車專賣店，自卸車輪胎等讓它的承載能力非同一般，據(jù)了解，這款公路自卸車貨斗容積超過30方，裝載60噸的貨物綽綽有余。
值得一提的是，這款車在輕量化方面做了大量功課，通過多種途徑實(shí)現(xiàn)降重778kg，這些途徑包括：采用一體式?jīng)_壓成型車架、奔馳輕量化后橋、全鋁變速箱、高強(qiáng)度鋼少片簧、輕量化小落差前橋等，承載力保障基礎(chǔ)上的輕量化能讓用戶多拉貨，產(chǎn)生更多收益。
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