賽特閥控式鉛酸蓄電池BT-HSE-38-12 12V38AH/10HR
賽特閥控式鉛酸蓄電池BT-HSE-38-12 12V38AH/10HR
友情提示：最近假電池在市場(chǎng)活動(dòng)猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購(gòu)電池時(shí)一定要注意！?。?！買(mǎi)電池不是買(mǎi)的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠正品價(jià)格相比，在我公司購(gòu)買(mǎi)電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權(quán)，望廣大客戶在購(gòu)買(mǎi)電池時(shí)一定要慎重。
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)?。?！賽特蓄電池的用途
賽特蓄電池的產(chǎn)品特性：鉛酸免維護(hù)、儲(chǔ)能蓄電池，采用AGM閥控技術(shù)，使用多元合金板柵涂膏式極板，腐蝕低，壽命長(zhǎng)。隔板是超細(xì)玻璃纖維制造。防止正負(fù)極板短路，儲(chǔ)存電解液，并提供氧復(fù)合通道。設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)8年之久。賽特電池產(chǎn)品應(yīng)用范圍：電力、通信、風(fēng)能和太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)、UPS/EPS電源、安防及報(bào)警系統(tǒng)、小型電子設(shè)備、電動(dòng)工具等。主要用途：UPS/EPS系統(tǒng)；電力、通信系統(tǒng)；安防系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域 產(chǎn)品特性
● 應(yīng)急燈 ● 容量范圍：0.8-33AH
● 航標(biāo)燈 ● 電壓等級(jí)：4V 、6V、12V
● 醫(yī)療設(shè)備 ● 自放電?。?le;3%（每月）
● 通信設(shè)備 ● 良好的高倍率放電性能
● 鐵路信號(hào) ● 設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)：設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年（25℃）
● 航空信號(hào) ● 密封反映效率：≥98%
● 應(yīng)急照明系統(tǒng) ● 工作溫度范圍寬：0～40℃
● 報(bào)警、安防系統(tǒng)
賽特蓄電池規(guī)格型號(hào)
|
型 號(hào) |
規(guī) 格 |
外 形 尺寸 (mm) |
參考 |
內(nèi) 阻 |
|||
|
長(zhǎng) |
寬 |
高 |
總高 |
||||
|
BT-6M1.0AC |
6V1.0Ah/20HR |
51 |
42 |
51 |
56 |
0.275 |
|
|
BT-6M1.3AC |
6V1.3Ah/20HR |
98 |
24 |
52 |
58 |
0.305 |
55.0 |
|
BT-6M2.8AC |
6V2.8Ah/20HR |
66 |
33 |
97 |
103 |
0.550 |
40.0 |
|
BT-6M3.2AC |
6V3.2Ah/20HR |
124 |
33 |
61 |
67 |
0.603 |
28.7 |
|
BT-6M4AC |
6V4Ah/20HR |
71 |
47 |
101 |
107 |
0.725 |
24.0 |
|
BT-6M4.5AC |
6V4.5Ah/20HR |
71 |
47 |
101 |
107 |
0.786 |
18.3 |
|
BT-6M7AC |
6V7Ah/20HR |
150 |
34 |
94 |
98 |
1.306 |
11.1 |
|
BT-6M10AC |
6V10Ah/20HR |
150 |
50 |
94 |
98 |
1.870 |
12.0 |
|
BT-HSE-110-6 |
6V110Ah/10HR |
274 |
173 |
215 |
240 |
20.70 |
4.3 |
|
BT-HSE-200-6 |
6V200Ah/10HR |
375 |
170 |
212 |
236 |
34.25 |
1.7 |
|
UPS蓄電池因?yàn)殚_(kāi)路狀態(tài)下就有直流電壓，并存儲(chǔ)一定的能量，正負(fù)級(jí)短路的電流理論上無(wú)窮大，足以讓極柱融化，安裝工具(如扳手)損壞，同時(shí)會(huì)打火發(fā)光，如短路回路中無(wú)易分?jǐn)帱c(diǎn)，短路現(xiàn)象不能及時(shí)消失，則電池連接線會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間過(guò)流而使保護(hù)層融化，電池的極板彎曲變形，直至燃燒，造成火災(zāi)事故。在安裝不規(guī)范的秀康UPS系統(tǒng)中，由于某種原因造成直流短路，而回路中的斷路器又失效時(shí)發(fā)生的電池燃燒的事故已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了，想必大家對(duì)電池短路的后果的嚴(yán)重性都領(lǐng)教過(guò)吧。安裝電池雖很危險(xiǎn)，但是只要保持頭腦清晰，安裝仔細(xì)，安裝電池也是件很容易的事。 下面，與大家一起分享關(guān)于UPS蓄電池的連接技巧。 首先，頭腦要清晰，安裝環(huán)境要清凈，人要少，不要有心事，連接方案要清楚，安裝時(shí)手機(jī)建議關(guān)掉，不與客戶聊天，更不能邊安裝邊回答充滿好奇心的客戶喋喋不休的一連串的問(wèn)題，這樣會(huì)分神，很容易出事; UPS蓄電池上架前要進(jìn)行物理檢查，并測(cè)量開(kāi)路電壓，以免返工;連接線的一端與電池相連時(shí)，另一端應(yīng)進(jìn)行絕緣保護(hù)或握在手心，防止搭到不該搭的地方，造成打火; 連接線的一端已接好，另一端再連接時(shí)應(yīng)輕輕點(diǎn)一下要連接的極柱，即使連錯(cuò)了也只是在極柱上和連線上打一點(diǎn)火而已，不至于釀成大禍;或測(cè)量要連接的兩點(diǎn)的壓差，為零則可以連接;
|
|||||||
|
12V系列 |
|||||||
|
型 號(hào) |
規(guī) 格 |
外 形 尺寸 (mm) |
參考 |
內(nèi) 阻 |
|||
|
長(zhǎng) |
寬 |
高 |
總高 |
||||
|
BT-12M0.8AC |
12V0.8Ah/20HR |
96 |
25 |
62 |
62 |
0.382 |
120 |
|
BT-12M1.3AT |
12V1.3Ah/20HR |
97 |
44 |
52 |
59 |
0.580 |
102 |
|
BT-12M2.2AT |
12V2.2Ah/20HR |
178 |
35 |
61 |
67 |
1.000 |
63.7 |
|
BT-12M3.3AT |
12V3.3Ah/20HR |
134 |
67 |
61 |
66 |
1.285 |
58.7 |
|
BT-12M4AC |
12V4Ah/20HR |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.620 |
46.9 |
|
BT-12M7AT |
12V7Ah/20HR |
151 |
66 |
96 |
102 |
2.580 |
21.3 |
|
BT-12M10AC |
12V10Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
3.513 |
17.6 |
|
BT-12M12AC |
12V12Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
3.800 |
14.9 |
|
BT-12M14AC |
12V14Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
4.098 |
12.0 |
|
BT-12M17AC |
12V17Ah/20HR |
180 |
77 |
167 |
167 |
6.050 |
10.9 |
|
BT-12M24AT |
12V24Ah/20HR |
177 |
166 |
126 |
126 |
8.700 |
9.6 |
|
BT-12M24AL |
12V24Ah/20HR |
166 |
126 |
177 |
177 |
8.390 |
9.8 |
|
BT-HSE-38-12 |
12V38Ah/10HR |
198 |
165 |
170 |
170 |
12.95 |
8.5 |
|
BT-HSE-65-12 |
12V65Ah/10HR |
349 |
166 |
174 |
174 |
21.10 |
5.3 |
|
BT-HSE-100-12 |
12V100Ah/10HR |
328 |
173 |
216 |
229 |
32.00 |
4.5 |
|
BT-HSE-120-12 |
12V120Ah/10HR |
406 |
174 |
209 |
233 |
39.10 |
? |
|
BT-HSE-150-12 |
12V150Ah/10HR |
484 |
168 |
240 |
240 |
41.40 |
4.1 |
|
BT-HSE-200-12 |
12V200Ah/10HR |
523 |
241 |
219 |
245 |
63.00 |
2.8 |
|
2V系列 |
|||||||
|
型 號(hào) |
規(guī) 格 |
外形 尺寸 (mm) |
參考 |
內(nèi) 阻 |
|||
|
長(zhǎng) |
寬 |
高 |
總高 |
||||
|
BT-MSE-100 |
2V100Ah/10HR |
170 |
72 |
205 |
229 |
8.80 |
F12 |
|
BT-MSE-200 |
2V200Ah/10HR |
172 |
108 |
330 |
367 |
14.5 |
F12 |
|
BT-MSE-300 |
2V300Ah/10HR |
168 |
149 |
330 |
367 |
20.5 |
F12 |
|
BT-MSE-400 |
2V400Ah/10HR |
210 |
175 |
330 |
367 |
30.00 |
F12 |
|
BT-MSE-500 |
2V500Ah/10HR |
241 |
171 |
330 |
367 |
34.8 |
F12 |
|
BT-MSE-600 |
2V600Ah/10HR |
302 |
175 |
330 |
367 |
42.0 |
F12 |
|
BT-MSE-800 |
2V800Ah/10HR |
410 |
175 |
330 |
367 |
62.5 |
F12 |
|
BT-MSE-1000 |
2V1000Ah/10HR |
482 |
175 |
330 |
367 |
78.0 |
F12 |
|
BT-MSE-1500 |
2V1500Ah/10HR |
400 |
345 |
345 |
370 |
113.0 |
F12 |
|
BT-MSE-2000 |
2V2000Ah/10HR |
485 |
345 |
345 |
370 |
147.0 |
F12 |
|
BT-MSE-3000 |
2V3000Ah/10HR |
705 |
345 |
345 |
370 |
223.0 |
F12 |
。
|
使用方式 |
循環(huán)使用 |
浮充使用 |
|
充電電壓 |
7.3V~7.5V(6V) |
6.8V~6.9V(6V) |
|
充電時(shí)間 |
12小時(shí)(50%DOD) |
＞48小時(shí) |
|
溫度系數(shù) |
－0.009Vpb℃(6V) |
|
|
設(shè)計(jì)壽命 |
500次(50%DOD) |
5年(26安時(shí)以下) |
● 浮充使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置
|
系列 |
型號(hào) |
浮充電壓 |
最大浮充電流 |
單格溫度補(bǔ)償系數(shù) |
|
AGM系列 |
12V/6V |
2.27 ～2.30V/cell |
0.25C |
-3mV/℃ |
● 循環(huán)使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置
|
系列 |
型號(hào) |
均充電壓 |
最大均充電流 |
單格溫度補(bǔ)償系數(shù) |
|
AGM系列 |
12V/6V |
2.35 ～2.40V/cell |
0.25C |
-5mV/℃ |
● 放電電流與放電終止電壓
|
放電電流 |
I≥1.0C |
0.2C≤I≤1C |
0.01C≤I≤0.2C |
0.004C≤I≤0.01C |
I≤0.004C |
|
放電終止電壓 |
1.6V/cell |
1.7V/cell |
1.8V/cell |
1.85V/cell |
1.9V/cell |
備注：“C”表示額定容量
3、搬運(yùn)、存儲(chǔ)
● 蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
● 蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，存放時(shí)間最長(zhǎng)不能超過(guò)一年，否則電池容量及壽命將會(huì)減小。
賽特蓄電池銷(xiāo)售領(lǐng)域：
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū)
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺(tái)】 香港特別行政區(qū) 澳門(mén)特別行政區(qū)
平均故障間隔時(shí)間（MTBF）是一個(gè)不太使用且偏重理論的數(shù)值，基于從器件額定值和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試進(jìn)行統(tǒng)計(jì)推斷。實(shí)際上了解裝置的MTTR更為重要。當(dāng)UPS確實(shí)需要維修時(shí)，MTTR很低的產(chǎn)品很快就可再投入使用，這比MTBF對(duì)總體可用性有更深的影響。
模塊式系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用易于維修的器件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的MTTR更短，如熱更換蓄電池和電子模式。模塊式系統(tǒng)制造成本較高，因此模塊化一般保留給在線交互式、雙轉(zhuǎn)換式和多模式雙轉(zhuǎn)換UPS。
有些后備式UPS也具有很有限的模塊化（它們可以接受更換蓄電池），但總的來(lái)說(shuō)，后備式系統(tǒng)用在較小的非關(guān)鍵應(yīng)用中，不用太多花費(fèi)就可以很容易地?fù)Q掉整個(gè)裝置。
電池完好狀態(tài)
UPS設(shè)計(jì)決定在任何給定電網(wǎng)條件下電池的使用頻度，使用頻度又影響電池的運(yùn)行時(shí)間和使用壽命。在雙轉(zhuǎn)換和多模式高效雙轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)中，電池耗量最低。此外，有些制造使用多級(jí)充電技術(shù)，這種技術(shù)提供電池休眠時(shí)間，與傳統(tǒng)涓流或浮充方式相比，可大大地延長(zhǎng)電池壽命。這種先進(jìn)的電池技術(shù)一般存在于在線交互式、雙轉(zhuǎn)換式和多模式雙轉(zhuǎn)換式UPS中。