主要病害：1、部分橋梁梁底板邊緣存在縱向裂縫、網(wǎng)裂。裂縫基本出現(xiàn)在底板橫向中間位置附近，裂縫寬度達(dá) 0. 3mm，部分裂縫寬度己超過(guò)《養(yǎng)護(hù)規(guī)范》寬度限值 0. 2mm;部分橋梁底板還存在斜向裂縫，寬度介于 0. 05-0. 15mm 之間，其基本出現(xiàn)在梁端靠近支點(diǎn)附近的位置。橋臺(tái)普遍存在豎向裂縫，加固公司，其中部分橋梁的橋臺(tái)豎向裂縫相對(duì)比較嚴(yán)重，部分裂縫貫通臺(tái)帽，部分縫寬達(dá) 0.3mm。2、通道橋下凈空不足，邊板刮蹭、受撞破損嚴(yán)重。3、部分橋柱被火燒，柱子被腐蝕，局部墩柱混凝土空鼓、破損、露筋。

加固方案：1、由于裂縫病害比較普遍，分布范圍較廣，形態(tài)寬度各異，植筋加固，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的裂縫寬度采用相應(yīng)的處理方案:裂縫寬度小于0.15mm，截面增大加固，且表面干燥、背面無(wú)水的穩(wěn)定裂縫，采用表面封閉法進(jìn)行處理； 裂縫寬度在0.15～1. 5mm 之間，且內(nèi)部干燥連通、外部連續(xù)的基本穩(wěn)定裂縫或原生裂縫2、針對(duì)橋下凈空不足，邊板受橋下車(chē)輛撞擊***的問(wèn)題，對(duì)破損區(qū)域采用阻銹砂漿修補(bǔ)平整后，在底板及外側(cè)腹板粘貼鋼板加固，并采用角鋼護(hù)角。

其中，右幅橋1號(hào)墩頂右側(cè)對(duì)應(yīng)翼緣板修補(bǔ)后再次開(kāi)裂且裂縫周邊有白色析出物。3、左、右幅外側(cè)腹板處經(jīng)粘貼鋼板加固處理，狀況基本正常，左、右幅內(nèi)側(cè)腹板外側(cè)粘貼鋼板處局部銹蝕嚴(yán)重。加固方案：經(jīng)橋梁檢測(cè)，?？诩庸?，和方案評(píng)審，***終選用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)對(duì)橋梁進(jìn)行主動(dòng)加固。預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)由預(yù)應(yīng)力碳纖維板、配套碳板粘接劑、張拉錨固單元三部分組成。經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)測(cè)試和大量實(shí)際工程的應(yīng)用，實(shí)踐證明，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)大大提高了結(jié)構(gòu)的承載力，減小了裂縫寬度和撓度變形。

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