高摩襯塊

我廠驅動輪襯塊采用進口高分子材質，具有高耐磨，摩擦系數(shù)高的優(yōu)點。

主要技術參數(shù)

名稱指標

摩擦系數(shù) ：≥0.32

彈性模量 :117 MPa

允許表面壓力 ：4 MPa

抗拉強度 ：11.6 MPa

延伸率 ：21%

硬度(邵氏D )： 60～66

密度： 1.4 g/cm

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橡膠輪襯
橡膠輪襯是由高強度，驅動輪襯塊，高耐磨，低變形，耐老化的橡膠原材料和高強度、低伸長的骨架材料組成。它套裝在輪鈷上，以承受鋼絲繩傳遞的各種壓力，保證索道安全平穩(wěn)運行，橡膠輪襯在索道上作為托壓索輪在塔架上運行，由于其荷載大小不等，所以其同一索道輪襯的磨損程度也不等。另外隨著時間的延長，磨損程度不斷加深。其側向夾持板的加持力會隨著輪襯磨損的增加而減小，輪襯在側板和輪轱輪柱面上的滑移現(xiàn)象也越嚴重，會加劇側板和輪轱的磨損，所以要定期檢查，驅動輪襯塊價格，隨時更換輪襯。

驅動輪輪襯磨損余多少就要更換？

驅動輪輪襯磨損余厚小于或等于原厚的三分之一時，必須及時更換輪襯，永豐驅動輪襯塊，否則，輪襯過度磨損后會造成超su現(xiàn)象，從而引發(fā)安全事故。

猴車飛車（過速）怎么處理

原因有多種：

1、驅動輪襯塊磨損嚴重未更換，造成摩擦力不夠，需更換襯塊

2、鋼絲繩張緊力不夠，可增大重錘以加大鋼絲繩張緊力

3、超負荷運行，這時比較***，耐磨驅動輪襯塊，需嚴格按照設計負荷運行

4、減速機齒輪損壞，需加強減速機的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞時及時進行更換

5、安全制動器（低速端輪邊制動器）制動力不夠，檢查是否為摩擦片損壞或松動或油壓不足等，進行調整

6、鋼絲繩表面油脂太多，采用水泥灰去油脂

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