手動(dòng)排水：必須用手按下過(guò)濾器才會(huì)排水

自動(dòng)排水：當(dāng)水杯內(nèi)的冷疑水達(dá)到一定高度時(shí)，浮標(biāo)上浮，進(jìn)入活塞上部的空氣壓下活塞，滑臺(tái)氣缸，推動(dòng)下部排水口打開(kāi)，冷疑水排出。冷疑水排出后，氣缸，浮標(biāo)下降，排水口自動(dòng)關(guān)閉。

差壓排水：當(dāng)設(shè)備壓力斷氣后，主軸彈簧也會(huì)壓下活塞，排出冷疑水，同時(shí)杯中的空氣也會(huì)排出。為了減少日常***維護(hù)，目前***常選用帶差壓排水功能的過(guò)濾器。

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壓縮系漏氣

由于磨損損壞、松動(dòng)和錯(cuò)位，使構(gòu)成壓縮系的零件間出現(xiàn)不應(yīng)有的間隙，不起密封作用，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的空氣在壓縮過(guò)程中泄漏。

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活塞環(huán)漏氣

可在氣缸內(nèi)注入一些干凈的機(jī)油，若經(jīng)檢查氣缸壓力顯著提高，針型氣缸，則說(shuō)明活塞環(huán)密封不嚴(yán)，否則，說(shuō)明氣缸壓力與活塞環(huán)無(wú)關(guān)，另外，還可以觀察柴油機(jī)工作時(shí)從加機(jī)油口排出的廢氣量多少來(lái)判斷。產(chǎn)生活塞環(huán)漏氣的原因：活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大，活塞環(huán)彈力不足，折斷或被積炭卡死在環(huán)槽里不能活動(dòng)，活塞環(huán)端間隙和邊間隙過(guò)大。

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