汽車副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架,開瑞X70配件車燈,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,有些汽車還為引擎裝上副架。
汽車副車架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。傳統(tǒng)的沒有副車架的承載式車身,其懸掛是直接與車身鋼板相連的。
前擺臂和副車架作為底盤系統(tǒng)的重要零/部件,其受力狀況相對復(fù)雜,對其進行強度的校核工作至關(guān)重要.以某乘用車的前擺臂和副車架為研究對象,在不影響其結(jié)構(gòu)的基本力學(xué)特征的情況下對其進行必要的簡化處理,建立其有限元模型。
汽車底盤副車架配件?
在汽車副車架沒出現(xiàn)之前,對于承載式車身結(jié)構(gòu),懸架系統(tǒng)是由許多的零散組件構(gòu)成的,他們分別直接與車身鋼板相連,這種連接方式使得來自地面的振動都直接傳到車身,由車身吸收,很大程度上影響了車輛駕駛的舒適性。因此,當(dāng)承載式車身成為汽車架構(gòu)中的主流設(shè)計時,為了提高車身的強度和抗扭能力,副車架便應(yīng)運而生。
對于承載式車身結(jié)構(gòu),當(dāng)車身受到懸架系統(tǒng)的擠壓后會隨之產(chǎn)生一定的變形,嚴(yán)重時甚至不可***。此時,可以通過加裝副車架來提高車身的剛性,開瑞X70配件***杠,減少變形的量。同時,副車架也可以減弱來自地面和發(fā)動機傳來的振動,提高車輛的乘坐的舒適性。
對于強調(diào)汽車平臺化發(fā)展的今天,副車架將復(fù)雜的懸架系統(tǒng)由散件變成總成,很方便安裝在不同平臺的車型上,開瑞X70配件批發(fā),提高零件的通用性,降低研發(fā)成本,提高技術(shù)的利用率和研發(fā)效率。
開瑞汽車副車架并不是所有汽車上必備的結(jié)構(gòu),但是在家用車型上卻是非常重要的底盤組成部分。有副車架就有主車架,主車架其實就是汽車的車身,簡單地講,汽車的副車架就是車橋、車軸和差速器等懸架構(gòu)件的支架,形成一個車橋總成。
作用:而汽車行駛在各種路面時,懸掛系統(tǒng)會對車身造成各種沖擊,時間久了就會因受力不均帶來各種形變,但在副車架的作用下,就可以代替車身承受如受載彎曲、非水平扭動、橫向彎曲和水平菱形扭動等車架變形情況,提升車身抗扭能力,在發(fā)生碰撞時更會直接受力,北京開瑞X70配件,從而提高整車碰撞安全性能。此外,通過副車架還能降低發(fā)動機和路面震動所帶來的噪音,提高汽車艙內(nèi)靜音水平。
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