廠區(qū)水泥道路路面維修材料，倉庫水泥地面坑洼修補(bǔ)材料
廠區(qū)水泥道路路面出現(xiàn)坑洼、起皮、坑槽之后用什么產(chǎn)品進(jìn)行修補(bǔ)？倉庫水泥地面坑洼不平用哪種材料修補(bǔ)效果好？
HX-1水泥路面修補(bǔ)料
- 產(chǎn)品介紹
1、產(chǎn)品用途
HX-1水泥路面修補(bǔ)料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有***的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
2、理化特點(diǎn)
物理狀態(tài)： ***粉末，有吸潮性。
穩(wěn) 定 性： 可以長期儲存和正常條件下運(yùn)輸，無燃燒和***性。
保 質(zhì) 期： ***佳性能3個月
- 產(chǎn)品性能
- 實(shí)用性能
施工時無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
- 粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
- 耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性***；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
- 抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
- 技術(shù)指標(biāo)
1、 檢測報(bào)告（見檢測報(bào)告圖片文件）
2、 2010年經(jīng)***建材院檢測中心檢測數(shù)據(jù)：
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序號 |
檢測項(xiàng)目 |
檢測結(jié)果 |
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1
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流動度/mm |
初始流動度 |
338 |
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30min流動度 |
320 |
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2 |
抗壓強(qiáng)度/Mpa |
2h |
22 |
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5h |
36 |
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3 |
粘接強(qiáng)度（3h）Mpa |
1.6 |
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4 |
自由膨脹率（1d）% |
0.012 |
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2、功能對比：
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材料 對比指標(biāo) |
瀝青類和膠泥類材料 |
樹脂類、聚氨酯類和橡膠類材料 |
快凝、高強(qiáng)水泥和聚合物砂漿類 |
HX-1水泥混凝土表面修補(bǔ)料 |
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抗壓強(qiáng)度 |
幾類材料中***低，是種很原始的材料，在灌縫時用的較多。 |
雖高于瀝青類，彈性模量較低 ，補(bǔ)強(qiáng)作用小。 |
早期強(qiáng)度較高，但后期強(qiáng)度衰減較大。 |
2小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不衰減，對病害部位有較強(qiáng)的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用。 |
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粘接性能 |
粘接性能的好壞受應(yīng)使用厚度的影響，一般要涂抹到高出病害原高度才可以。 |
起始膠結(jié)強(qiáng)度高 ,彈性好，粘接性尚可。 |
早期粘接尚可，但厚度低于1cm時表現(xiàn)較差。后期強(qiáng)度降低時。容易破碎而脫落。 |
3小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接。 |
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伸縮性能 |
自身伸縮性過大，與水泥混凝土不能相融。 |
與原水泥混凝土路伸縮比比較接近，適應(yīng)性較好。 |
干縮性較大，終凝后容易干縮裂縫。 |
1天（完全終凝后）的自由膨脹率是0.012%，***干縮現(xiàn)象。 |
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耐久性能 |
夏天容易被擠出或帶走，冬天容易虧空，需經(jīng)常施工。 |
耐疲勞性不高 ,容易受壓力、紫外線等因素影響而降低耐久性。
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耐久性較差，因此類材料普遍的后期強(qiáng)度衰減較大。 |
后期強(qiáng)度不衰減、粘接強(qiáng)度大等因素使然，有很強(qiáng)的耐久性，對病害基本是一次性***。 |
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施工工藝 |
需要熱施工，對地基清理也有較高的要求，施工工藝比較復(fù)雜。 |
對原地基的清理要求較高。 |
比較復(fù)雜，施工時需要施工單位用母料和水泥、和骨料現(xiàn)場配合，但材料配比較難掌握。 |
施工工藝簡單，加水?dāng)嚢韬蠹纯稍诓『Σ课煌磕?，并且對各類病害都有較強(qiáng)的適應(yīng)性。 |
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應(yīng)用成本 |
材料成本不是很高，但施工成本較高。耐久性差，短時間又得修補(bǔ)第二次，性價(jià)比低。 |
應(yīng)用成本高，一般不在在一般道路上應(yīng)用，大多應(yīng)用在機(jī)場和橋梁上使用。 |
應(yīng)用成本相對適中，但因耐久性較差，沒有得到廣泛應(yīng)用。 |
應(yīng)用成本略高于瀝青和膠泥類材料，但能被一般道路修補(bǔ)接受，因?qū)Σ『?**性***，綜合性價(jià)比較高。 |
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美觀性 |
美觀性較差，施工后與原水泥混凝土路面顏色不一致。 |
與原水泥混凝土路面顏色接近，美觀性較好。 |
與原水泥混凝土路面顏色接近，美觀性較好。 |
與原水泥混凝土路面顏色接近，可根據(jù)原路面顏色調(diào)整材料顏色，達(dá)到更好的顏色相容性。 |
廠區(qū)水泥道路路面維修材料，倉庫水泥地面坑洼修補(bǔ)材料
廠區(qū)水泥道路路面出現(xiàn)坑洼、起皮、坑槽之后用什么產(chǎn)品進(jìn)行修補(bǔ)？倉庫水泥地面坑洼不平用哪種材料修補(bǔ)效果好？