瀝青路面翻新用哪種材料？瀝青路面養(yǎng)護劑，瀝青路面翻新材料
瀝青路面老化了用什么材料可以直接翻新？舊瀝青路面翻新要用什么材料？瀝青路面直接翻新用HX-1瀝青路面養(yǎng)護劑，瀝青路面用什么材料翻新?瀝青路面直接翻新材料。
HX-1瀝青路面養(yǎng)護劑,是一種高科技道路預(yù)防性養(yǎng)護新型材料，主要在瀝青路面“亞健康狀態(tài)時進行預(yù)防性養(yǎng)護，噴涂于瀝青混凝土表面，浸潤、***、修復(fù)、還原老化的瀝青，***增強原有性能，停止瀝青老化，起到綜合的預(yù)防性養(yǎng)護，避免公路病害進一步擴散，延長道路使用壽命，同時具有美化道路和快速***翻新的效果，讓道路“一夜間舊貌換新顏”。
理性特點:
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物理狀態(tài)： |
粘稠狀油性黑褐色液體 ，有可燃性。 |
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穩(wěn)定性： |
可以長期儲存和正常條件下運輸。 |
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***術(shù)語： |
切勿吞食和吸入，不慎進入眼睛立即用大量清水沖洗并送醫(yī)。 使用時請勿使用明火，石油制品***者請勿接觸。 |
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儲存： |
勿在高溫或直接在陽光下暴曬儲存，遠離火源并密封儲存。 |
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保 質(zhì) 期： |
12個月 |
產(chǎn)品性能:
浸潤***、修復(fù)還原老化的瀝青
HX-1瀝青路面養(yǎng)護劑，含有高分子活化物質(zhì)，可充分滲入瀝青混凝土孔隙和微小裂縫，對老化的瀝青進行浸潤、***、修復(fù)和還原，增加瀝青基質(zhì)，***瀝青原有性能，阻止瀝青路面老化，從而延長道路使用壽命。
青基質(zhì)，***瀝青原有性能，阻止瀝青路面老化，從而延長道路使用壽命。
彌合裂痕 穩(wěn)定集料
瀝青道路老化后，由于路面瀝青丟油變得粗糙和干脆，同時伴隨表面會出現(xiàn)一些輕微裂痕，此時的路面表面集料會變得松散，滲水系數(shù)偏大，抗病能力低下，如不及時處理很快出現(xiàn)大塊蹦落和裂縫。
HX-1瀝青路面養(yǎng)護劑使用后，能補充和***瀝青膠質(zhì)，產(chǎn)生的接枝共聚物對瀝青混凝土進行浸潤、交鏈，使可塑性和彈性增強，使原本松散的表面集料重新聚合變得牢固；通過浸潤和封堵，將已經(jīng)出現(xiàn)的裂痕重新彌合，增強其防水性能，這個滲透反應(yīng)過程一般會在2天后即可達到***佳效果 。
防水防腐 防紫外線
在彌合裂痕的同時形成一層迎面防水層，大大增強了瀝青路面的防水性能，使用后能保持很長一段時間的滲水系數(shù)為“0”；養(yǎng)護劑對酸、堿、鹽等化學(xué)腐蝕介質(zhì)和紫外線都有極強的抵抗性，能有效對抗各種燃油、溶劑、融雪劑等物質(zhì)對瀝青路面的腐蝕和紫外線對瀝青路面的傷害，保持長久的路面柔軟性和使用壽命。
美化道路 歷久彌新
養(yǎng)護劑使用后，能很長時間保持瀝青路面黝黑、油潤，改善瀝青道路老化后會出現(xiàn)的泛白、干澀現(xiàn)象，美觀性大大提高，針對有大型慶典活動的城市、旅游道路的快速***翻新，讓道路“一夜間舊貌換新顏”。同時起到綜合的預(yù)防性養(yǎng)護，有效緩解過早氧化、開裂、收縮和分離松散等路面病害；避免公路病害進一步擴散；減少中小維修，延緩大修，綜合提高瀝青道路使用壽命。
性能可靠 簡便易行
大量的實踐證明，養(yǎng)護劑使用后對道路的構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等道路指標(biāo)無***影響，可適合高速公路、市政道路和各等級公路的養(yǎng)護；施工后兩小時內(nèi)即可***交通，無需長時間封道交通，機械或人工刮涂均可施工，無復(fù)雜的技術(shù)限制和操作程序，是一項成熟、有效、可靠、可行的道路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。
西北地區(qū)某國道養(yǎng)護24個月后評估情況
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監(jiān)測項目 |
養(yǎng)護前 |
養(yǎng)護后 |
24個月后 |
同路段未養(yǎng)護區(qū)域 |
監(jiān)測方法 |
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瀝青指標(biāo) |
針入度（dmm） |
36.4 |
39.3 |
34.8 |
22.9 |
取樣 |
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10℃延度/cm |
3.2 |
5.6 |
2.9 |
1.0 |
取樣 |
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軟化點/℃ |
51.5 |
50.0 |
55.5 |
57.5 |
取樣 |
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病 害 描 述 |
路面已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重瀝青老化、裂縫、松散等病害，并有迅速蔓延的趨勢， |
路面的美觀度和性能得到很大的提升，路面變得油潤、柔和。 |
車轍部位養(yǎng)護痕跡已經(jīng)沒有，但和未養(yǎng)護區(qū)域相比卻有明顯區(qū)別。 |
局部有破碎，裂縫較多，表面松散，顏色泛白，一半部位應(yīng)該挖補大修。 |
觀測 |
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路面指標(biāo) |
滲水系數(shù)(ml/min) |
35 |
0 |
35.2 |
43.6 |
現(xiàn)場 |
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摩擦系數(shù)(BPN) |
50 |
47 |
47 |
44 |
現(xiàn)場 |
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構(gòu)造深度（mm） |
0.8 |
0.7 |
0.7 |
0．7 |
現(xiàn)場 |
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京津某高速采樣瀝青指標(biāo)對比分析
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監(jiān)測項目 |
養(yǎng)護區(qū)域瀝青 |
路肩部位瀝青 |
監(jiān)測方法 |
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針入度（dmm） |
56.4 |
32.9 |
取樣送29檢測站 |
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25℃延度/cm |
33.2 |
10.8 |
取樣送29檢測站 |
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軟化點/℃ |
55.5 |
57.5 |
取樣送29檢測站 |
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滲水系數(shù)(ml/min) |
15.2 |
43.6 |
現(xiàn)場自檢 |
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摩擦系數(shù)(BPN) |
74 |
75 |
現(xiàn)場自檢 |
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構(gòu)造深度（mm） |
0.7 |
0．7 |
現(xiàn)場自檢 |
某機場試驗路段12月個后路面指標(biāo)測試
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監(jiān)測項目 |
***檢測數(shù)據(jù) |
10個月后跟蹤數(shù)據(jù) |
備 注 |
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噴涂前 |
噴涂后 |
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滲水系數(shù)(ml/min) |
0 |
0 |
3.6 |
HZS-1型 |
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摩擦系數(shù)(BPN) |
65.2 |
64.6 |
65.0 |
HZS-1型 |
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構(gòu)造深度（mm） |
0.65 |
0.67 |
0．65 |
HZS-1型 |
基本要求
材料采用HX-1瀝青路面養(yǎng)護劑，每公斤可噴灑3㎡左右。
預(yù)養(yǎng)護路段亞健康狀態(tài)***佳，如有破損、坑槽、裂縫等病害，需處理過以后再采用該產(chǎn)品養(yǎng)護。
施工條件：溫度需在-15℃—+50℃之間，雨雪天不能施工。
施工人員施工前先了解本材料的使用方法。
施工機械：攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓吹風(fēng)設(shè)備，底面清掃工具，瀝青噴涂機或瀝青撒部車，如是手工刮涂施工需準(zhǔn)備涂料滾刷若干把。
溫度在-15℃—20℃時，兩到三個小時即可開放交通，此溫度范圍以外干燥時間會有所延長，但***長不超過4小時，表面未干燥之前需完全封閉交通，如果條件允許盡量延長開放交通的時間有助于材料性能的提高。
效益分析
瀝青路面由于環(huán)境、氣候、交通荷載等諸多因素的影響，會出現(xiàn)瀝青彈性下降、骨料外露、輕微裂痕等現(xiàn)象，從表面看似乎是條好路，但實際已經(jīng)進入了“亞健康”狀態(tài)，此時進行及時的預(yù)防性養(yǎng)護，就會讓瀝青路面回復(fù)到健康狀態(tài)?？赏藭r沒有引起重視，很快就不可避免地出現(xiàn)了各類病害，需要進行更大規(guī)模的養(yǎng)護維修。
在我國瀝青路面?zhèn)鹘y(tǒng)養(yǎng)護維修過程中，普遍采用挖補和銑刨重鋪的工藝，大量的舊瀝青混合料被廢棄，另一方面，由于大量新材料的開采、加工、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)會導(dǎo)致嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境***和資源浪費。
在施工周期上，過長的占道維修時間和日益增長的交通量需求已經(jīng)產(chǎn)生了矛盾，有的因維修時間得不到保證，病害來不及處理，導(dǎo)致病害越來越多，形成***循環(huán)。
根據(jù)美國***機構(gòu)研究顯示，在預(yù)防性養(yǎng)護上每投入一美元，可以節(jié)省6--10美元的其他養(yǎng)護和改建費用。在今后的公路養(yǎng)護中，將會逐漸將***由維修養(yǎng)護轉(zhuǎn)向預(yù)防性養(yǎng)護， 運用經(jīng)濟有效的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的新技術(shù)、新產(chǎn)品將是利國利民的有益之舉。