1.該工序不僅決定著汽車(chē)大梁校正儀車(chē)身六面體的裝配尺寸精度，而且也是制約車(chē)身焊裝線生產(chǎn)率的咽喉工序。

2.汽車(chē)大梁校正儀采用全封閉液壓管路，不僅液壓動(dòng)力強(qiáng)勁持久，而且使用壽命長(zhǎng)，發(fā)生故障率的概率低。

3.汽車(chē)大梁校正儀動(dòng)平衡是更換車(chē)胎的關(guān)鍵步驟，如果沒(méi)做動(dòng)平衡，汽車(chē)大梁校正儀跑起來(lái)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，影響行駛安全。

4.通過(guò)式合裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，汽車(chē)大梁校正儀底架***機(jī)構(gòu)由整體式工藝車(chē)和舉升機(jī)組成。

5.汽車(chē)的***和夾緊是靠著汽車(chē)大梁校正儀主夾鉗夾具的獨(dú)特鉗口設(shè)計(jì)--螺旋升降設(shè)計(jì)來(lái)完成的，這種設(shè)計(jì)可以使汽車(chē)底部可以很好的固定。

6.提高汽車(chē)大梁校正儀零件下料尺寸精度和焊裝夾具制造精度，焊后輔以少量的手工磨削，使汽車(chē)大梁校正儀達(dá)到裝配精度要求。

7.汽車(chē)大梁校正儀采用行走式自動(dòng)切割機(jī)完成此項(xiàng)工藝。后一種方法生產(chǎn)效率高，但設(shè)備***較大。  

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