【“氣改”謀思】國內(nèi)液化***市場供需及2018年***后季度價格走勢判斷

2018年上半年，國內(nèi)液化***的價格從2017年底的歷史高位震蕩下行，但整體運行水平較2017年同期明顯偏高。預計2018年我國***產(chǎn)量、需求量、進口量同步增長，下半年液化***價格將維持較高水平，并有可能提前進入冬季上漲行情。

2018年以來國內(nèi)液化***價格總體高位下行，期間出現(xiàn)短期劇烈波動

2017年下半年受煤改氣工程大力推進、管道氣限氣以及進口成本不斷攀高等多重因素作用，國內(nèi)液化***（LNG）價格大幅上漲。2018年以來，需求相對減弱，市場供應增加，價格震蕩走低，整體運行水平較2017年同期明顯偏高。

（一）LNG工廠出廠價。2018年初期，受寒冷天氣帶來的采暖需求支撐，LNG工廠出廠價處于高位，隨后天氣轉(zhuǎn)暖，用氣需求減少，液化***加盟，供氣***，工廠開工率回升，加之進口LNG供給增加，國內(nèi)LNG價格逐步回落。5月上旬，受西氣東輸管線檢修限氣影響，LNG工廠出廠價格急劇推漲，陜西等部分地區(qū)液廠出廠價短短半個月累計漲幅達46%。此后隨著供氣***，價格回落。6月份，我國四個主要***產(chǎn)地（陜西、四川、內(nèi)蒙古、山西）LNG工廠出廠價平均為3598元/噸，比2017年12月的歷史***高水平下降54.8%，與2017年同期相比，仍高18%。

（二）LNG槽車送到價。由于LNG市場參與主體多，市場化程度高，國內(nèi)LNG槽車送到價跟隨國產(chǎn)氣出廠價變化，二者走勢基本一致。以北京市、河北省、珠三角地區(qū)為例，6月份三地LNG槽車送到價分別為3950元/噸、3850元/噸、4265元/噸，比2017年12月的歷史***高水平下降60%、56%、19%，均比2017年同期水平高20%左右。

由于LNG工廠出廠價、槽車送到價整體運行水平較2017年同期明顯偏高，2018年以來國內(nèi)不同城市的居民用***價格也做了不同程度的上調(diào)。

LPG、LNG、CNG的區(qū)別與不同

你是否對LPG、LNG、CNG傻傻分不清？為了讓大家有更好的了解，小編簡單列舉一些它們之間都有什么區(qū)別與不同，液化***加氣站，一分鐘帶您入門！

lt;名字含義不同gt;

　　LPG（Liquefied Petroleum Gas）液化shi油氣，是由煉廠氣體或***(包括油田伴生氣)加壓、降溫、液化得到的一種無色、揮發(fā)性氣體。

　　LNG(Liquefied Natural Gas)液化***，是一種低溫液態(tài)燃料，可常壓存儲運輸。

　　CNG(Compressed Natural Gas)壓縮***，通常是把LNG經(jīng)過汽化與壓縮之后轉(zhuǎn)換而成。

lt;成分不同gt;

　　LPG是bing烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的bing烯和丁烯。

　　LNG、CNG成分則由jia烷組成、兩者的性質(zhì)也是一樣，所含jia烷含量也是相同。

lt;純凈度不同gt;

　　LPG燃料中含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質(zhì)，排放氣體有少量污染，液化***供氣站，排放主成分基本和內(nèi)燃發(fā)動機所排放的氣體一樣。

　　LNG、CNG則屬于清潔型燃料，排放污染非常小，被很多發(fā)達***新能源氣體。

lt;應用不同gt;

　　LPG早年被用在一些出租車的改裝上，但是因為動力不足，已被逐漸淘汰，現(xiàn)在家用較多、就是我們?nèi)粘Ｋ褂玫囊夯瘹狻?/span>

　　LNG、CNG***終都要降低到低壓氣態(tài)進行使用，用途廣泛，杭州液化***，冶金、食品、瓷業(yè)、各種工業(yè)、餐飲、民用、汽車等領域廣泛應用。

***液化***價格創(chuàng)新高

液化***在價格創(chuàng)紀錄的同時，成交量也在突破新高。9月***后一周，廣州石油******的液化***銷量達到18.83萬噸，創(chuàng)下歷史新紀錄。而同期，深圳石油******的管道***交易量飆升至17.2億立方米。

與此同時，重慶石油******的液化***（LNG），在國慶節(jié)前***后一周的銷量也達到了6.5萬噸。

生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，9月初液化***均價為3663.75元/噸，9月18日液化***價格為當月4622.50元/噸。9月份，國內(nèi)液化***均價為4031.25元/噸，LNG價格整體上漲10.03%，同比上漲21.47%。

LNG進口增速近40%

“目前，國內(nèi)LNG液化廠出廠價格高于進口的***報價。主要因為氣源提價和開工率低迷的影響導致價格高企，相較而言進口LNG仍具有價格優(yōu)勢?！便y河證券分析師周然認為，由于液化***進口價與日本綜合指數(shù)（JCC）掛鉤，受國際價格上漲的影響，8月LNG進口平均單價同比上漲27.8%，達3402元/噸。

***發(fā)改委披露今年8月***運行簡況的數(shù)據(jù)顯示，8月***產(chǎn)量128億立方米，同比增長9.6%；***進口量107億立方米，同比增長38.9%；***表觀消費量232億立方米，同比增長21.6%。1～8月，***產(chǎn)量1036億立方米，同比增長6%；***進口量789億立方米，同比增長38.6%；***表觀消費量1804億立方米，同比增長18.2%。

中國***進口增速接近40%。隨著冬季的來臨，***需求恐怕會進一步上升。從區(qū)域角度看，北方地區(qū)2017年LNG進口量大幅增長，山東、曹妃甸、天津和大連四大接收站合計同比增長率高達86%；東部沿海地區(qū)進口量同樣增長較大，如東、浙江、上海和啟東等東部LNG接收站合計同比增長率為65%；南方地區(qū)LNG進口則相對平穩(wěn)，大鵬、福建、廣西、粵東和海南等LNG接收站合計同比增長率僅為13%。

杭州液化***-華智新能源-液化***供氣站由廣東華智新能源有限公司提供。廣東華智新能源有限公司（）是廣東 東莞 ,***的翹楚，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在華智新能源***攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)華智新能源更加美好的未來。