國內(nèi) 液化***接收站現(xiàn)狀，液化***工廠能力現(xiàn)狀。

液化天然氣在我國是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，正蓬勃發(fā)展。我國液化***資源主要來自于內(nèi)陸 液化***工廠自產(chǎn)和沿海液化***加氣站引進(jìn)。截至2016年12月底，內(nèi)地液化***工廠累計(jì)投產(chǎn)149座(圖2，產(chǎn)能達(dá)9220萬m3∕d(約304億m3∕a)，還有19座液化***工廠在建，若全部投運(yùn)，總液化能力將達(dá)1.06 億m3 ∕d(約350億m3 ∕a)。

已建液化***供氣站布局。

截至2017年12月底，內(nèi)地已建的液化***供氣站不含長(zhǎng)江內(nèi)加注站)有 19 個(gè)，在建的4個(gè)，另有拿到路條的接收站5個(gè)。我國液化***供氣站工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀: 分散布置，各自為政，資源不能共享已成定局，日韓的集中布置在我國不可***。

從已建接收站布局看，中海油走得***快，***港口范圍內(nèi)布點(diǎn)，以東南沿海為主；分別在北部和華東布點(diǎn)。以往能源企業(yè)自行選址建設(shè)接收站，兩個(gè)問題比較突出:1)碼頭選址與現(xiàn)有港區(qū)生產(chǎn)矛盾較大，臺(tái)州液化***，2)集約化規(guī)劃程度較低，導(dǎo)致液化***供氣站站址的土地、岸線和公共配套設(shè)施等資源利用不充分。

為提高液化***供氣站碼頭選址的科學(xué)性，保證運(yùn)輸安全，促進(jìn)液化***儲(chǔ)備站碼頭與其他碼頭協(xié)調(diào)發(fā)展，正在編制《***沿海港口液化***供氣站碼頭布局規(guī)劃方案》，液化***應(yīng)用，指導(dǎo)沿海港口岸線液化***供氣站碼頭的建設(shè)。

綠色轉(zhuǎn)型還是新建***管道？ 紐約面臨能源抉擇

紐約當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月18日，據(jù)美國環(huán)境新聞網(wǎng)站Earther報(bào)道，紐約新的***管道項(xiàng)目面臨著的風(fēng)險(xiǎn)。盡管在2014年就獲得了聯(lián)邦***的批準(zhǔn)，但這條從賓夕法尼亞州到紐約州長(zhǎng)達(dá)100多英里的***管道項(xiàng)目仍然無法成為現(xiàn)實(shí)。

天然氣需求

美國是***使用大國，***在能源結(jié)構(gòu)中占比約30%。同時(shí)，美國也是***出口大國。但紐約地區(qū)受多方面因素影響，***供應(yīng)出現(xiàn)了短缺的現(xiàn)象。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，2018年的大部分時(shí)間，美國***價(jià)格都在上漲，其中10月和11月份漲幅尤大。2018年1月，受冬季寒冷的天氣影響，液化***服務(wù)站，供暖需求暴增，紐約地區(qū)***價(jià)格飆升。

上周，美國***大的能源公司之一聯(lián)合愛迪生（Con Edison）表示，紐約正面臨***短缺的危機(jī)，如果新澤西州再不擴(kuò)大***的供應(yīng)，紐約的能源成本將會(huì)飆升。而上個(gè)月，液化***加盟，紐約曼哈頓Hell"s Kitchen社區(qū)的居民在經(jīng)過9個(gè)月沒有***的生活之后，與當(dāng)?shù)亓⒎ㄕ呗?lián)手，共同為重新供應(yīng)***而進(jìn)行斗爭(zhēng)。

近年來，紐約地區(qū)的房地產(chǎn)開發(fā)如火如荼加劇了供應(yīng)短缺。記者了解到，自2017年該地區(qū)新增了24000戶住宅，意味著***需求的不斷攀升，尤其是在供暖季節(jié)。除此之外，也有許多人在選擇能源供應(yīng)時(shí)從石油轉(zhuǎn)向***。美國另一大能源公司National Grid表示，目前每年有大約8000的用戶從石油轉(zhuǎn)向***。

面臨緊張的能源供應(yīng)狀況，許多紐約人都支持修建新的***管道來緩解當(dāng)前的***供應(yīng)危機(jī)。對(duì)于生活在當(dāng)?shù)氐木用駚碚f，他們更關(guān)心的是實(shí)際問題，他們關(guān)心的是能源供應(yīng)而不是能源供應(yīng)的結(jié)構(gòu)。

東莞華智成為廣東液化***代理分銷加盟***

周六發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月中國通過***管道和輪船進(jìn)口741萬噸***。這使中國今年前5個(gè)月***進(jìn)口總量達(dá)到3490萬噸，而財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，在此期間外國液化***進(jìn)口總量為3450萬噸。

對(duì)***液化***工業(yè)市場(chǎng)來說，中國迅速激增的工業(yè)***需求是一個(gè)福音。摩通分析師在6月15日的一份報(bào)告中表示，將成為液化***進(jìn)口國。中國對(duì)液化***供應(yīng)的需求正迅速加速，去年進(jìn)口量約為3800萬噸，而2010年僅約為1000萬噸。

去年，中國成為世界第二大***進(jìn)口國，美國為中國提供約4%的液化***需求，成為中國第五大供應(yīng)國。

如今中國***已發(fā)動(dòng)一場(chǎng)煤改氣攻勢(shì)，該措施將大幅減少顆粒物和硫化物等致霾物排放量。北京希望到2030年，***在中國一次能源消費(fèi)中的比重將達(dá)到15%左右。去年12月這種煤改氣政策曾導(dǎo)致許多地區(qū)遭遇***荒，如今中國正迫切希望在下一個(gè)冬天避免出現(xiàn)該狀況。俄羅斯龐大的“西伯利亞力量”管道項(xiàng)目一旦投入運(yùn)行，每年能為中國輸送***多相當(dāng)于4500萬噸的液化***，超過中國去年進(jìn)口總量。不僅如此，有關(guān)方正討論修建第二條擁有相同輸送能力的平行管道。

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