5月11-13日，2015北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京客車(chē)展”）在北京***會(huì)議中心舉行。在這場(chǎng)客車(chē)盛宴上，宇通客車(chē)攜四款車(chē)型展示，分別是***商務(wù)車(chē)T7、10米純電動(dòng)公交車(chē)ZK6105BEVG3、7米純電公交車(chē)ZK6705BEVG1、10米純電動(dòng)團(tuán)體車(chē)ZK6115B***。其中，***商務(wù)車(chē)ZK6710***亮相。
作為行業(yè)***企業(yè)，宇通客車(chē)帶來(lái)的四款車(chē)型，從某種意義上代表著中國(guó)客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向——***版***商務(wù)車(chē)、純電動(dòng)團(tuán)體客車(chē)，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)客車(chē)行業(yè)的兩個(gè)重要的、有潛力的、新的細(xì)分市場(chǎng)。
經(jīng)過(guò)多輪、反復(fù)、嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證，宇通客車(chē)T7***商務(wù)車(chē)在北京客車(chē)展***亮相。據(jù)悉，該車(chē)型是宇通客車(chē)耗費(fèi)很多精力、用心打造的一個(gè)自主研發(fā)車(chē)型，是國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)***進(jìn)行“三高試驗(yàn)”、并且是***通過(guò)***標(biāo)準(zhǔn)的半載側(cè)翻試驗(yàn)的沖壓車(chē)型，旨在為用戶(hù)打造一種***商務(wù)乘車(chē)體驗(yàn)。
從外觀(guān)來(lái)看，鍍鉻進(jìn)氣格柵，在提升車(chē)頭整體性的同時(shí)營(yíng)造出更多尊貴感，下方***照明技術(shù)的LED日間行車(chē)燈，時(shí)刻彰顯它的優(yōu)美特征。而車(chē)身腰線(xiàn)更強(qiáng)調(diào)其高雅的氣質(zhì)。車(chē)尾平直有力的設(shè)計(jì)，將動(dòng)感與高雅***搭配。大面積方形尾燈，憑借顯著的夜間外觀(guān)使車(chē)輛的整體形象更臻***。
在舒適性方面，宇通T7裝配的是美國(guó)進(jìn)口的6.0升V8***發(fā)動(dòng)機(jī)，相比柴油機(jī)而言顯著降低噪聲；***調(diào)教的懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾大部分路況造成的顛簸；再加上符合***工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)和NVH靜音技術(shù)的應(yīng)用，讓整車(chē)的內(nèi)部舒適性倍增。
在安全性方面，T7全系標(biāo)配ABS（剎車(chē)防抱死裝置），前后盤(pán)式制動(dòng)器，無(wú)論是在高速道路飛馳，亦或是崎嶇山間縱橫，皆可有效保障車(chē)身穩(wěn)定性。司機(jī)門(mén)及乘客門(mén)報(bào)警系統(tǒng)、安全帶未系提醒功能可及時(shí)提醒司乘人員，有效降低事故發(fā)生概率；無(wú)內(nèi)胎輪胎、倒車(chē)?yán)走_(dá)等，為行車(chē)安全提供了多重保障。
在零部件的配備方面，T7***商務(wù)車(chē)關(guān)鍵零部件通過(guò)宇通獨(dú)有的配件網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)***采購(gòu)，變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向器、減速器等均采用來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、意大利等國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品，大大提升了基礎(chǔ)零部件的品質(zhì)保證能力。
此外，值得補(bǔ)充的是，T7***商務(wù)車(chē)為用戶(hù)提供了多種的動(dòng)力選擇，除了可以配裝動(dòng)力強(qiáng)勁的美國(guó)進(jìn)口6.0L V8***機(jī)以外，還可以選擇裝配東風(fēng)ZD30、上柴VM發(fā)動(dòng)機(jī)等主流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱裝配的是艾利遜1000，該變速箱與GM***機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)大批量用于美國(guó)房車(chē)底盤(pán)。
作為***客車(chē)業(yè)年度銷(xiāo)量首位、中國(guó)客車(chē)業(yè)自主品牌的代表之一，宇通是否已做好扛起自主品牌公商務(wù)客車(chē)大旗的準(zhǔn)備？宇通T7這名姍姍來(lái)遲的“后來(lái)者”，能否充當(dāng)真正的破局者、將豐田柯斯達(dá)拉下“神壇”，需要時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn)。前路漫漫，但宇通已經(jīng)在路上。