|
無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)介 |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、無(wú)錫動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組功率強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保
2、采用性能優(yōu)、能力強(qiáng)的P型高壓油泵結(jié)合增壓中冷技術(shù)使得柴油機(jī)的功率得到大幅提升
3、充分利用***核心技術(shù)，對(duì)柴油機(jī)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到***佳性能和可靠性
4、產(chǎn)品完全按照發(fā)電機(jī)組使用特點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置，外觀經(jīng)湊合理，適應(yīng)性更強(qiáng)
工作原理：
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
【無(wú)錫動(dòng)力發(fā)電機(jī)】檢測(cè)認(rèn)證
經(jīng)過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。ISO4001環(huán)境管理體系認(rèn)證。
【無(wú)錫動(dòng)力發(fā)電機(jī)】包裝說(shuō)明
木箱或者塑料包裝
【無(wú)錫動(dòng)力發(fā)電機(jī)】***服務(wù)
質(zhì)保一年。售前服務(wù)：免費(fèi)***為用戶對(duì)機(jī)房進(jìn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，指導(dǎo)機(jī)房進(jìn)行改造，達(dá)到進(jìn)場(chǎng)要求、通風(fēng)散熱要球、尾煙排放要求。售中服務(wù)：指導(dǎo)機(jī)組進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試，教會(huì)用戶使用。***服務(wù)：機(jī)器重大質(zhì)量問(wèn)題，三包期內(nèi)免費(fèi)換新，故障問(wèn)題24小時(shí)受理。
【無(wú)錫動(dòng)力發(fā)電機(jī)】適用范圍
廣泛用于******、戶外公路橋梁工程主用或者備用電源、房地產(chǎn)新建小區(qū)、***、商場(chǎng)寫(xiě)字樓、酒店賓館、工廠、礦業(yè)。
- 施工圖階段發(fā)電機(jī)容量的計(jì)算
施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)容量進(jìn)行計(jì)算。
4.1發(fā)電機(jī)的P-Q運(yùn)行極限圖
柴油發(fā)電機(jī)組的有功和有功功率，分別由柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器和勵(lì)磁系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)，受發(fā)電機(jī)P-Q運(yùn)行極限圖的限制。圖1為發(fā)電機(jī)P-Q運(yùn)行極限圖。
圖中
為發(fā)電機(jī)額定電壓UN.G，IN.G為發(fā)電機(jī)額定電流，
N為發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)角。
表示IN.G在發(fā)電機(jī)同步電抗Xd上的電壓降，則
表示發(fā)電機(jī)空載電勢(shì)。其長(zhǎng)度正比于發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子額定電流，也就是代表轉(zhuǎn)子電流標(biāo)么值。由于電壓為額定值，所以
也代表電流和視在功率的標(biāo)么值。
ACcos
代表有功功率標(biāo)么值。
ACsina
代表無(wú)功功率標(biāo)么值。
當(dāng)冷卻介質(zhì)溫度一定時(shí)，發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子繞組的容許電流為一定，即圖中的
和
長(zhǎng)度一定。當(dāng)發(fā)電機(jī)在兩園弧交點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，定子和轉(zhuǎn)子電流同時(shí)達(dá)到允許值。當(dāng)cop
降低時(shí)，由于受轉(zhuǎn)子允許電流的限制，發(fā)電機(jī)只能在CB園弧線上運(yùn)行；當(dāng)cop
升高時(shí)，由于受定子允許電流的限制，發(fā)電機(jī)只能在CD園弧線上運(yùn)行；在D點(diǎn)后cop
繼續(xù)升高，由于受原動(dòng)機(jī)額定出力的限制，發(fā)電機(jī)只能在DE線上運(yùn)行。在額定運(yùn)行條件下C、D兩點(diǎn)重合，即發(fā)電機(jī)定子電流、轉(zhuǎn)子電流同時(shí)達(dá)到允許值，柴油機(jī)達(dá)到額定出力，發(fā)電機(jī)發(fā)出額定功率。
從發(fā)電機(jī)P-Q運(yùn)行極限圖可知：當(dāng)發(fā)電機(jī)功率因數(shù)在額定功率因數(shù)以上時(shí)，發(fā)電機(jī)主要受柴油機(jī)額定功率的限制，所以主要計(jì)算有功功率；當(dāng)發(fā)電機(jī)功率因數(shù)在額定功率因素以下時(shí)，發(fā)電機(jī)主要受轉(zhuǎn)子允許電流的限制，所以主要計(jì)算視在功率。由于在起動(dòng)單臺(tái)或成組大電動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)肯定低于額定功率因數(shù)，所以在按起動(dòng)電動(dòng)機(jī)計(jì)算應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量時(shí)，不僅要計(jì)算有功功率，更重要的是要計(jì)算視在功率。