俗話說的好，萬事開頭難，許多事情在剛開始的時候需要格外的注意，就像柴油發(fā)電機組操作不慎就會對機組造成不小的損壞，今天英泰就跟大家說明七種易損壞柴油發(fā)電機的啟動方式。

1、無水啟動或驟加沸水啟動。柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，但是，如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時再加入。

2、加大油門啟動。發(fā)電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油門啟動后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞（加劇磨損或造成拉缸等故障）。

3、強力冷態(tài)拖車啟動。柴油發(fā)電機組在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。

4、進(jìn)氣管處引火起動。如果在柴油發(fā)電機進(jìn)氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。

5、長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器。電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在30s以內(nèi)。

6、直接將機油加入氣缸。將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

如果您使用了以上任意一種啟動方式，不但達(dá)不到順利啟動機組的目的，嚴(yán)重時還會損壞機組，英泰希望您在啟動機組時可以按照正確的方法啟動，如果一次啟動不行，不要立即重新啟動，可間隔15S再次嘗試。

柴油發(fā)動機的排氣應(yīng)為無色或淡***，如煙色不正則發(fā)動機可能存在故障。發(fā)動機在工作中冒白煙是因為廢氣中含柴油蒸汽或水蒸汽，通過觀察排氣的煙色可以幫助判斷柴油機的故障部位，從而達(dá)到及時排除故障的目的。

1)發(fā)動機溫度過低:部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，發(fā)電機出租多少錢，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。

2)供油系中有水:燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時間過遲:由于噴油時間晚，發(fā)電機出租公司，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。

4)噴油嘴霧化不良:霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5)氣缸壓力過低:部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。

故障診斷和排除

1)冬季冷車剛啟動時發(fā)動機后排氣管冒大量白煙。但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著發(fā)動機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動機溫度過低，無須排除。

2)柴油機工作無力、冒白煙?？蓪⑹挚拷艢夤?，當(dāng)白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進(jìn)入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸***還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。

3)柴油機冒白煙時可提高發(fā)動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進(jìn)。

4)柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。

5)柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)

柴油發(fā)電機組維護(hù)***主要是為了保障柴油發(fā)電機組的完好及安全運作，發(fā)電機出租型號，確保在市電停電時能及時投入使用，保障正常供電。

下面，由柴油發(fā)電機價格廠家為您介紹機組的***流程:

1.柴油發(fā)電機組常規(guī)性養(yǎng)護(hù)

(1)每天查看水位、油位一次；

(2)每天整理一次機組外外表及機房環(huán)境。

2.柴油發(fā)電機組月度養(yǎng)護(hù)：

(1)整理機組外外表；

(2)查看調(diào)速制桿是不是靈敏、光滑各聯(lián)接點；

(3)替換冷卻水，替換前后丈量PH值（正常值為7.5-9），并做好丈量記載，必要時投藥處置（告訴水處置工合作進(jìn)行）；

(4)查看電扇皮帶及充電機皮帶的張緊度，必要時調(diào)整；

(5)合作電作業(yè)應(yīng)急發(fā)電試驗，查看柴油機工作時各外表讀數(shù)及溫度、響度是不是正常，并做好工作記載。

3.柴油發(fā)電機價格廠家為您介紹柴油發(fā)電機組季度養(yǎng)護(hù)：

(1)查看空氣流阻指示器，顯示赤色時清潔空氣濾清器；

(2)放出柴油積水，清潔榜首級柴油過濾器；

(3)必要留意光滑電扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承；

(4)查看機械保護(hù)裝置光滑油位，缺乏時加油；

(5)查看外部首要銜接螺栓的緊固狀況。

4.柴油發(fā)電機組年度養(yǎng)護(hù)：

（1）合作電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷工作，瓊山發(fā)電機出租，查看工作狀況；

（2）合作電工模仿試驗各安全保護(hù)裝置的功能；

（3）測檢軸線、***，并做好記載；

（4）拆查看蓋調(diào)查查看軸及缸筒狀況；

（5）清潔冷卻系統(tǒng)；

（6）查看機油質(zhì)量，有必要時替換機油；

（7）清潔第二級柴油過濾器；

（8）清潔機油過濾器；