什么是模塊化運(yùn)輸？

前段時間發(fā)布的《關(guān)于開展模塊化中置軸汽車列車示范運(yùn)行工作的通知》指出，"模塊化中軸車輛列車"由一輛牽引車和一個中心安裝的車軸拖車組成，帶有兩個標(biāo)準(zhǔn)的列車單元，具有***，經(jīng)濟(jì)和靈活的優(yōu)點以及歐洲和美國的貨運(yùn)物流。

"中國汽車報"有一篇文章解釋模塊化運(yùn)輸。 模塊化運(yùn)輸基于標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸和儲存載體，如車輛和櫥柜。它是單元，分解和更換的組合，以實現(xiàn)更優(yōu)化的運(yùn)輸。管理和***，以提高運(yùn)輸效率。也就是說，在模塊化運(yùn)輸模式中，每個模塊化單元可以***工作或組合工作，底盤低中置軸轎運(yùn)車優(yōu)勢，具有很高的靈活性，可以適應(yīng)不同的運(yùn)輸需求。每一步都完成了，有一天，模塊化中軸汽車列車將成為中國貨運(yùn)物流市場的共同典范。

順豐中置軸轎運(yùn)車，老司機(jī)跑起來真帶勁！

順豐中置軸轎運(yùn)車在2018年正式投入市場后，很多想要從事轎運(yùn)車的老司機(jī)便開始咨詢：你們家的轎運(yùn)車好在哪？價格貴不貴？

順豐平移自卸車整體車身采用輕量化技術(shù)，減少了老司機(jī)日常跑車的油耗成本，同時加固了車身鋼材的堅固性，采用獨(dú)特的車身構(gòu)造，降低了車身的磨損，又為各位老司機(jī)節(jié)省了一大筆的維修費(fèi)！

但是相較于同類的轎運(yùn)車，順豐中置軸轎運(yùn)車的價格適中，雖然獲得***實用新型專利認(rèn)可，但是我們同樣知道要為老司機(jī)帶來更多的實惠！如果你現(xiàn)在正好有從事轎運(yùn)車行業(yè)的打算，先與我們順豐專用車聯(lián)系一下吧！

符合新規(guī)的順豐牌中置軸轎運(yùn)車

2018年開始出了新規(guī)，不符合***標(biāo)準(zhǔn)的轎運(yùn)車要全部置換，因此既能符合******，又有更大運(yùn)輸量的轎運(yùn)車，只有中置軸轎運(yùn)車了。順豐專用車有先見之明，趕上了這一波置換轎運(yùn)車的潮流，研究出的中置軸轎運(yùn)車節(jié)能環(huán)保還好開。運(yùn)用了許多高新技術(shù)比如加強(qiáng)型大梁、后抽拉等專利技術(shù)，產(chǎn)品品質(zhì)是很有保障的。更多詳情請咨詢順豐專用車！

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