廣州哈德雷駕校培訓有限公司，歷史悠久，教學經(jīng)驗豐富，已服務過上萬學員考取駕證?，F(xiàn)在面向社會，為廣大希望學駕車的學員提供誠信、優(yōu)質的服務。公司現(xiàn)推出“45天”極速拿駕證。承諾包通過、包拿駕證。本公司教練員***穩(wěn)定，多年來從事駕駛培訓員工作，平均教齡10年以上，駕校學車多少錢，教學經(jīng)驗豐富，培訓方法謹慎，工作作風踏實，培訓質量上乘。對學員的駕駛培訓熱情、認真。良好的管理使教練員***繼承和發(fā)揚了公交巴士的優(yōu)良傳統(tǒng)，多年來未發(fā)生索要小費，或變相索取等行為，多次受到上級部門和廣大學員的好評。

哈德雷駕校培訓——考駕證多少錢，考駕證要多久

如何解決路訓中的方向不穩(wěn)

一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

解決的辦法是：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發(fā)現(xiàn)問題。

二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了；這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。

解決的方法是：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。

三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

哈德雷駕校培訓——學車哪里好，學車要多久

考試技巧：

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，喊“報告”，得到允許后，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

2、輕輕關閉車門，將事先準備好的證考試表格，雙手遞給考官。

3、快速調整好座椅，系好安全帶，踩一腳油門，踩一腳剎車，然后報告：“報告技師，儀表正常，剎車有效，前方無障礙，請求起步?！?/p>

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，放手剎，打左轉向燈，觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半聯(lián)動，平穩(wěn)起步。

5、順利起步后，進入外側行車道，關閉左轉向燈，踩離合，換到2擋，慢一點松離合，右腳同時給一點油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進，觀察速度表到達30公里以上或者發(fā)動機轉速超過2000，換到3擋行駛，速度表接近40公里，加4擋，保持30-40公里的速度行駛。一般加到四檔就可以了，記住，千萬要控制車速，不要超過40。

6、當聽見考官指示“并道”時，立即打左轉向燈，并扭頭（幅度要大，要讓考官看出你有這個動作，不要斜眼鏡子看而不擺頭）看左邊的后視鏡，確認后方無車時并入左邊車道。

7、行進過程中，遇到前方有學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四檔輕踩一腳剎車就行，將速度控制在30公里以下。通過十字路口時也要減速，要左右觀察路況。

8、調頭比較關鍵，當聽見考官命令“調頭”時，就打左轉向燈，快到調頭的路口前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打到死，這樣就不會碰到路沿了。掉頭時不踩油門，利用半聯(lián)動完成掉頭。如有情況可暫時停車，確認安全后再繼續(xù)調。調頭后回正方向，并逐漸加擋到3或4擋。

9、當聽到“靠邊停車”的口令后，首一反應就是打右轉向燈，并觀察前方是否有路口，特別不要忽略1米寬的小土路岔道，那也是個路口，不能將車停在任何路口的前后。確認無路口時，腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛、自行車等，請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，當車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。

10、車輛停穩(wěn)后，摘空擋，拉手剎，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶。面向考官說：“謝謝”，然后觀察左鏡子，確認后方?jīng)]來車，開車下車。下車后，輕輕關上車門。

廣州哈德雷駕校培訓有限公司，歷史悠久，教學經(jīng)驗豐富，已服務過上萬學員考取駕證?，F(xiàn)在面向社會，為廣大希望學駕車的學員提供誠信、優(yōu)質的服務。公司現(xiàn)推出“45天”極速拿駕證。承諾包通過、包拿駕證。本公司教練員***穩(wěn)定，多年來從事駕駛培訓員工作，平均教齡10年以上，教學經(jīng)驗豐富，培訓方法謹慎，工作作風踏實，培訓質量上乘。對學員的駕駛培訓熱情、認真。良好的管理使教練員***繼承和發(fā)揚了公交巴士的優(yōu)良傳統(tǒng)，多年來未發(fā)生索要小費，或變相索取等行為，多次受到上級部門和廣大學員的好評。

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對于初學者來說，練習車感***為直觀的當然是量化。要做到具體量化車感，就要總結分析開車的過程，開車的步驟動作是什么？所有的開車動作無外乎4個：起步、前進、拐彎、倒車。

起步車感

手動擋起步時，車輛容易被憋滅熄火，有時還會出現(xiàn)一竄一竄的狀況。其實，起步主要應***感覺腳踩下的高低度及車速的變化。因此，學員在學車過程中不僅要掌握教練所授操作要領，也要留心感知車況。

前進的車感

首先分析，車輛前進行駛中，你為什么頻頻踩剎車？其實就是你對跟車距難以把握，害怕追尾，有時也會因為不了解車寬，無法順利窄路通行或會車。

所以前進的車感，要注意三點：首先要清楚車輛的剎車距離，第二點要清楚自己剎車踩多少，車速降低多少，同理，了解油門踩的深淺，***后一點要把握好車寬。這些都需要平時訓練時經(jīng)驗的積累。

拐彎的車感

彎道的車感其實就是左轉彎或右轉彎弧度的把握問題。拐彎的實質就是方向盤和車頭的配合程度，能夠體會到方向盤轉到多少，車頭到什么位置。練習彎道的車感時，***對車輛的轉彎弧度和半徑，進行深刻體會和記憶。

倒車車感

新手***怕倒車，時有出現(xiàn)無法順利倒車入庫的情況，更有甚者在慌亂情況下，分不清往哪個方向打方向盤。

倒車的車感主要是方向盤、左右后視鏡和車尾的配合。正在練習科二的學員可能對此深有體會，倒車入庫項目即是對大家倒車車感的培養(yǎng)。

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　在實際道路的科目三訓練中，方向不穩(wěn)是不合格項，也就是路考中如果出現(xiàn)這種情況不是扣分的問題，是直接不合格，所以這個錯誤的操作一定要糾正過來。學員們?yōu)槭裁丛陂_車時經(jīng)常出現(xiàn)這個問題，已及在訓練中如何改正，廣州哈德雷駕校培訓給大家介紹一下：

　 一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

　　解決的辦法是：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發(fā)現(xiàn)問題。

二、實際上車在行駛中，駕校學車哪里好，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了；這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。

　　解決的方法是：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。

　　三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。

　　解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標準呢，駕校學車學費，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

　　在道路上行駛學員們，普遍的現(xiàn)象是上車就害怕，不只是緊張了，因為看到路上人來車往的，這是我們操作不熟練的表現(xiàn)，所以大家在初期上路時出現(xiàn)各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發(fā)現(xiàn)了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。祝大家練車順利，考試成功。

廣州哈德雷駕校培訓有限公司多年來，公司始終堅持把“向社會輸送合格的駕駛人”作為己任，把“學員是否滿意”作為工作的標準，獨樹一幟地創(chuàng)立了“朋友式的教學關系”、“我們的服務與您的需求同步”、“三級服務鏈”等全新理念，形成了“服務、遵章、團結、自律、創(chuàng)新”促進公司建設與發(fā)展的十字方針，特別是圍繞“讓每位學員都滿意”的工作追求，***在行業(yè)內提出了杜絕行業(yè)不正之風、維護學員利益的“五項承諾”，以自己獨特的經(jīng)營理念和管理模式成為“開創(chuàng)全新理念的先鋒，***駕培行業(yè)的腳步”之先驅，為提升整個駕駛人培訓行業(yè)的從業(yè)者素質和管理水平積累了寶貴的經(jīng)驗，為建設和諧交通做出了應有的貢獻。

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大貨車新倒樁技巧

　　 1：大貨車倒樁技巧提到的首先就是停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，并離開1線2米左右，不能小于1。5米(如果小于1。5米，在轉動方向盤進乙?guī)鞎r，由于后懸外移的出現(xiàn)，車頭容易越1線)；也不能大于2。5米，(如果大于2。5米，車右邊距離乙?guī)扉T的橫向距離減小，轉彎半徑減小，調整方向時的距離縮短，入庫難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€)。

　　2：轉動方向盤時機：在A點開始起步往后倒車時，可先將方向盤向右轉動半圈，保持車體向車庫方向斜一點的后方倒車，等車尾距離甲庫邊線(往1線延長的延長線)1米左右時，開始打方向入乙?guī)?注意：打方向不可過早，也就是車要轉的圓一些，這樣在車尾入乙?guī)鞎r，車已經(jīng)接近正了。如果過早，會造成車進庫時的斜度加大，入庫難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€)，這時，看著車尾的左后角(頭面向后方時的左后角)，在入乙?guī)斓乃查g，要和中桿保持50厘米(左右10厘米)的距離，如果不符合要求，及時調整方向。

3：回方向盤時機：車尾進庫后，方向盤仍然保持接近轉足狀態(tài)，等到車中線(眼睛和車尾部中點之間的直線)的延長線擺進乙?guī)斓走厳U50厘米左右時，開始回方向，等車尾擺到(眼睛，車尾部中點，車庫底部中點)三點成一線時，方向必須回正，這時可按直線倒車的方法，把車倒到乙?guī)斓撞?。B點入甲庫方法和A點入乙?guī)旆椒ㄏ嗤?，方向相反，看的位置相反?/p>

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科目二考試的精髓是“慢”，通過“慢”行駛，考試者能獲得更為充裕的時間去應對。然而，考試中難免會發(fā)生一些你預料不到的狀況，當這些意外發(fā)生時，很可能會讓你措手不及，以至于考試考砸了！下面，將為大家介紹一些應對意外的有效方法，助你提升科目二的通過幾率。

提升科目二通過率的有效辦法

一、一定要與教練溝通考前準備

1、候考準備。主要是一些必要準備，包括帶什么資料、什么時間點到場、考試點名在哪容易聽到等。

2、清楚考試路線。教練對考場式非常熟悉的，考場有幾條路線？哪條路線的特點如何？提前打探清楚好有個心理準備。若忘記了解清楚也無需慌張，考試中根據(jù)考官的提示來就可以了！

二、候考時應該做什么

1、等待考試的閑暇時間里，回想平時的訓練要點，默默過一遍考試順序。

2、找個角落待著，看看別人的駕駛路線等等，不要扎堆一起談論，免得受別人言論影響心情，更不要相信哪輛車難考哪輛車容易考的謠言。

三、上車準備事項要嚴記

1、上車前，繞車走；后視鏡、調座椅； 安全帶，試離合。

2、為防止不自禁地向外扭頭觀察，較好將左車窗關上。

四、考試路徑上的意外處理

1、若前進路途上有其他正在考試的車輛還未完成駕駛動作，切不可在考試區(qū)域內停車等候，應駛入考場劃分出來的停車區(qū)域等候，否則會被當做中途停車處理。

2、調整狀態(tài)?？荚囃局懈杏X到手抖腳抖或是后視鏡沒有調好，可以在這個規(guī)定停車區(qū)域停車，拉上手剎，韶關駕校學車，調整一下呼吸再按正常順序起步。

五、五項必考注意事項

1、寧愿提早打方向，都不要晚打。提早打方向后發(fā)現(xiàn)車身不正，還能有修復的余地，太晚打方向，一旦發(fā)現(xiàn)車身不正就太晚了。

2、側方停車靠庫，與庫邊線保持在30cm左右比較安全。

3、坡道起步防后溜，考試要格外警惕，提前熟悉離合，否則松的不到位就會出現(xiàn)后溜。

4、直角轉彎進直角，進入直角前要對準，車身和外直角線的距離不要太大，否則轉彎容易壓到內側直角線。

5、曲線行駛出口須警惕，不論憑感覺過還是看點過都很簡單，但往往就是在出口大意了，方向一回，功虧一簣壓線了。