產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

1、在秤量時(shí)應(yīng)經(jīng)常觀察儀表是否在零位，入有變化應(yīng)按歸零鍵，歸零后方可進(jìn)行秤重。

2、貨物進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，http://使稱重地磅傳感器彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)地磅傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各地磅傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備，組成稱重管理系統(tǒng)。

3、秤臺(tái)結(jié)構(gòu)是采用鋼板和工槽鋼焊接而成的箱式結(jié)構(gòu)，自二十世紀(jì)八十年代來(lái)生產(chǎn)電子汽車衡以來(lái)，經(jīng)過十多年的發(fā)展，http://汽車衡秤臺(tái)的結(jié)構(gòu)總體經(jīng)歷了三代的發(fā)展演變。

4、稱重地磅傳感器：可選用BM-LS型、L-BX型、B-XG型、L-BE型、LB-P型及L-BS型等多種型號(hào)。

5、在稱重地磅傳感器與導(dǎo)線管之間的電纜線采用包塑軟管或不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù)，在稱重地磅傳感器一端接頭采用帶絲接頭，金屬導(dǎo)線管一端也采用螺紋接頭。這種方法可有效防止***采用***電纜線串接遙控***方法進(jìn)行***。

6、秤臺(tái)和傳力機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將物體的重量準(zhǔn)確的傳遞給稱重地磅傳感器。稱重地磅傳感器(一次儀表)位于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱物體的重量按一定的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級(jí)電信號(hào)，http://s通過接線盒信號(hào)電纜輸出到稱重顯示儀表(二次儀表)。經(jīng)處理后儀表直接顯示被稱物體的重量數(shù)據(jù)。