產(chǎn)品主要特點：

1、秤體的地磅傳感器支點與受力點重合，則軸載荷重產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩為零，秤臺受力后***更加平穩(wěn)；汽車衡限位裝置采用外置式，安裝在汽車衡的兩端外側(cè)，http://便于觀察汽車衡限位情況，及時發(fā)現(xiàn)因限位裝置松動、卡死造成汽車衡計量失誤等問題。

2、模擬式：貨物進(jìn)入秤臺，在物體重力作用下，使稱重地磅傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)稱重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，http://再經(jīng)儀表的微處理器（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機(jī)等設(shè)備，組成稱重管理系統(tǒng)。

3、大屏幕顯示器以及計算機(jī)等設(shè)備可在安全區(qū)內(nèi)與本系統(tǒng)的稱重顯示控制器連接，也可在***區(qū)內(nèi)連接隔爆型大屏幕顯示器。

4、針對地中型電子汽車衡車輪壓在兩側(cè)基礎(chǔ)進(jìn)行***的行為，可在基礎(chǔ)設(shè)計時在電子汽車衡兩側(cè)留出一定寬度的檢修通道，這樣電子汽車衡只能停留在秤臺有效范圍之內(nèi)，http://www.dg無法利用車輪壓在兩側(cè)基礎(chǔ)上來減輕車輛重量進(jìn)行***，同時，兩側(cè)的檢修通道還可有利于平時電子汽車衡的檢修、清掃，可謂是一舉兩得。