張學友南昌演唱會專用接送車別克GL8汽車音響改裝案例分析

別克GL8商務車現(xiàn)在越來越受到家庭的認可，給旅行及客戶接待帶來更多的方便，為了有一個更好，舒適的環(huán)境，很多車友選擇把音響進行改裝一下，旅途的過程中有美妙的音樂陪伴，更多了一份享受，萬年汽車音響，

今天的GL8是專門為接待歌神張學友南昌演唱會專用的，車主決定把音響好好的改裝一下，奧迪汽車音響品牌，不能丟了范。

別克GL8原車音響配置比較LOW，除頂配之外，都只有6個喇叭，低音渾濁，高頻不清晰，前門喇叭為6.5寸兩分頻，后門為4寸同軸，而且不帶高音，有中置位置，后面C柱有環(huán)繞位置，但里面沒有喇叭，所以稍微對音響有點品位的車主，就會毫不猶豫的把愛車改裝一下。

根據(jù)車型及客戶要求，我們對音響系統(tǒng)進行了如下設計：

主機采用原車主機，設置一臺意大利BIT-ONE DSP處理器進行信號還原處理。

前門喇叭：意大利詩芬尼 S62 6.5寸兩分頻套裝喇叭

后門喇叭：德國RS W***E130 5寸套裝喇叭

中置喇叭：意大利詩芬尼 4寸中音 1個

環(huán)繞喇叭：意大利詩芬尼 4寸中音 一對

功放：德國和弦 100.4 四路功放兩臺推全車喇叭

低音喇叭：意大利詩芬尼 10寸

低音功放：德國和弦1500.1 1500W單路功放

為了保證聲音的力度及大動態(tài)音樂的連續(xù)性，再設計了一臺意大利詩芬尼超級電容

保證音響更好的發(fā)揮，要有一個相對安靜的聽音環(huán)境，決定對別克GL8進行關鍵部位進行隔音處理，隔音材料采用系列：7張5MM黃金甲止震墊進行四個輪胎翼子板，正副駕駛踏腳位，備胎位置，進行減震處理，輪胎椅子版再用35MM太空記憶棉進行吸音處理，備胎位置及踏腳位置

再用溫莎棉進行吸音處理。

整套系統(tǒng)的配置設計全部按原車風格進行改裝，簡潔明了，不會有突兀感，不占空間，聲場定義為6.1環(huán)繞立體，不管坐在哪個位置都能感覺到音樂在你耳邊的味道。

沒有華麗的外表，但是給你不一樣的音質南昌本田CRV升級惠威音響

CR-V是東風本田汽車公司生產的一款車型，哈曼頓汽車音響，從名字就可以看它對舒適性的要求是很高的，CR-V外觀時尚動感，線條流暢，圓潤而不失運動，用料和做工有所提升，性價比較高?？臻g:整體駕乘空寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感，車內儲物空間豐富實用座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，因此受到了廣大人民喜愛。但是音響效果差到只能聽聽收音機開大聲音聽會沙沙響車主從網上了解找到我們根據(jù)車主的需要我們給他推薦了一套綜合表現(xiàn)不錯而且實惠的一個套餐。

沒有華麗的外觀，卻有發(fā)燒的音質。其實這次只能算是一次小小的升級，為了不***原車內飾效果，選擇了相對比較實惠的一個套裝里面包含了四門喇叭與基礎的隔音***主要包含功放與低音。先聽一段時間不足的地方下次再升級。

不過別小看這點升級，效果提升可不是一點點。惠威音響，早就聽說綜合表現(xiàn)力不錯，果然沒讓我失望，保時捷汽車音響，高頻柔美，中頻溫暖，低頻下潛力度也很好。從此，遇上塞車、回家途中不再煩悶聽聽動人撩人的音樂，心情自然舒暢。

本田UR-V汽車音響升級德國RS—江西南昌原聲源汽車音響改裝

汽車音響改裝可以說已經成為一種時尚，越來越多年輕人喜歡玩汽車音響。對于這種個性化的需求，考驗著汽車音響改裝店家的***技術和***知識?！∫繇懜难b并不是喜歡玩改裝的人專屬的發(fā)燒項目。汽車音響是解決車內音響設備問題的方式，也是改善車內氛圍的方式。只要聽過一次好的，一定會流連忘返。

對車載音樂有追求的車主，他擁有一雙挑剔的耳朵，是***滿足于本田URV的原裝喇叭播放出來的音樂聽起來無層次感，根本無法滿足車主對音樂的要求。，不滿現(xiàn)狀，唯有改變，這輛本田URV的車主就來到南昌原聲源為愛車做出了改變。經過試聽和器材的對比，決定在前聲場采用德國RS新款能量作為主要聆聽區(qū)后聲場采用德國禾弦A163藝術家三分頻作為后環(huán)繞再加個意大利詩芬尼中置，為愛車打造與眾不同的音質。

汽車音響改裝可以說已經成為一種時尚，越來越多年輕人喜歡玩汽車音響。對于這種個性化的需求，考驗著汽車音響改裝店家的***技術和***知識。　音響改裝并不是喜歡玩改裝的人專屬的發(fā)燒項目。汽車音響是解決車內音響設備問題的方式，也是改善車內氛圍的方式。只要聽過一次好的，一定會流連忘返。

對車載音樂有追求的車主，他擁有一雙挑剔的耳朵，是***滿足于本田URV的原裝喇叭播放出來的音樂聽起來無層次感，根本無法滿足車主對音樂的要求。，不滿現(xiàn)狀，唯有改變，這輛本田URV的車主就來到南昌原聲源為愛車做出了改變。經過試聽和器材的對比，決定在前聲場采用德國RS新款能量作為主要聆聽區(qū)后聲場采用德國禾弦A163藝術家三分頻作為后環(huán)繞再加個意大利詩芬尼中置，為愛車打造與眾不同的音質。

什么樣的聲音才是你***想要的，那當然是聽感舒服自然、解析力強。那么德國RS汽車音響究竟有著什么魔力吸引著發(fā)燒友熱愛了?

德國RS的汽車音響器材之所如此受到發(fā)燒友的青睞，完全倚仗于它對音樂的解析力，音樂表現(xiàn)細膩而圓潤，讓音樂的魅力盡現(xiàn)。但凡是如此配置的音響系統(tǒng)，車主定然是對音樂解析力有著極度要求的發(fā)燒友，只有與他們內心音樂訴求能產生共鳴的聲音，才能打動他們!本車的車主就是這樣一位發(fā)燒友，對音樂賞析有著自己的感悟和傾聽需求，他要聆聽的是來自于自身內心世界的聲音，就跟本次UR-V車主一樣他也是這樣一位發(fā)燒友在尋邊南昌汽車音響店及改裝案例***終找了我們，進行溝通了解***后我們建議他試試德國RS音響應該可以達到他想要的效果詮釋他對音樂的理解。

本田UR-V汽車音響改裝配置：

前聲場：德國RS能量(ENERGY)二分頻

后環(huán)繞：德國禾弦A163藝術家

中 置 ：意大利詩芬尼中音

功 放：意大利詩芬尼MA90.4(二臺)

處理器：意大利歐迪臣BIT ONE

隔 音：銀鯊

首先檢查車輛、做完保護后進行拆門，UR-V的原車隔音還是繼承了日系車的一大特色

經過清理門板內層使用銀鯊止震板隔音材料進行施工，有效***門板共振

接著門板雙層隔音后將德國RS能量中低音在前門板喇叭原位，

德國RS純手工制作ENERGY(能量)兩分頻喇叭是RS系列現(xiàn)役音符的改良版本。傳承了音符系列容易被原車主機直推的優(yōu)點，該產品是德國RS的無損改裝改裝喇叭，滿足一大部分不像做過多車載空間改動的車主的聽音需求。正如其名“能量”一樣，每顆音的細節(jié)都清晰悅耳，真實而自然，音色細膩溫暖 。

德國RS能量中低音使用改裝技師自制木質墊圈無損安裝在前門板喇叭原位

前聲場德國RS能量中低音安裝完成效果

前聲場高音在門板三角位上，德國RS能量高音原車位無損安裝

后聲場采用德國禾弦A163中低音喇叭的安裝及門板的隔音效果展示

德國禾弦A163藝術家中低音后聲場原車位無損安裝

德國禾弦A163高音安裝于門板原車位

德國禾弦A163藝術家中音安裝在后聲場環(huán)繞梁上做后環(huán)繞聲場

后聲場環(huán)繞中音復原效果

中置中音喇叭安裝，使用意大利詩芬尼中音中置原位安裝完成效果

功放安裝，2臺意大利詩芬尼MA90.4功放安裝在坐椅底下，正負駕駛位各一臺，不占空間，這樣不但可以很好地隱藏，同時也對后期的檢修帶來很大的方便。

主駕駛位座椅下安裝一臺意大利詩芬尼MA90.4功放

副駕位下也安裝一臺意大利詩芬尼MA90.4功放

由于本田UR-V原車功放在副駕位儲物箱上面，取原車喇叭線輸入給BIT ONE處理器所以處理器安裝于副駕風口上。

本田UR-V汽車音響改裝升級德國RS音響系統(tǒng)完成!改裝過后的URV音響系統(tǒng)，德國RS音響系統(tǒng)播放每一首歌，憑著音樂解析力，音樂表現(xiàn)細膩而圓潤，同時偏向柔和的聲音，使其動人的一面完全表現(xiàn)出來，車主在享受美好音樂的同時很容易心情暢快。整體效果出來了也代表了車主對于音樂的詮釋表示此次改裝效果非常滿意。